三、SLWH主要性能及技術參數

註：根據烘乾物料、臺時及用戶的需要，具體機型可按實訂貨。

（三）主要特點

     根據物料在乾燥過程中物理特性的變換，采用多種結構的組合揚料板，使物料在筒內形成均勻的料幕，與熱煙氣進行充分熱交換，其蒸發強度達50-80Kghm3。蒸發能力比普通烘乾機提高50-100%，並節省熱值25%。在傳動方式上采用隨動式調心托輪裝置專利技術，改變瞭傳統的托輪與滾圈的點接觸方式，使托輪與滾圈的配合永遠是先接觸，滾圈安裝和筒體溫差變形造成的擺差不影響接觸質量，滾圈和托輪以及驅動齒輪的相對磨損和動力消耗也大為減少，增加瞭筒體運轉的穩定性。同時采用零水平推力驅動專利技術，優化驅動齒輪的安裝位置，減小托輪的支撐腳，從而使驅動功率減少30%以上，托輪座的尺寸也大大減少，筒體運行更加穩固、可靠。此外，還進行瞭最佳轉速和防粘設計，可根據物料的乾燥特性，以最佳的轉速運行，使熱量交換更充分，效果更好。在烘乾窯尾部，采用特殊的收塵式尾罩設計，使因物料揚起時帶出的較粗顆粒在尾罩內被有效收集，以減輕後續收塵器的收塵壓力，收塵效果更加。采用特殊篩分裝置，與回轉窯同步運轉，保證滿足要求的物料進入下一道工序，節約能耗，降低占地麵積。因此具有熱效高、占地少、磨損與能耗低、穩定性好等突出優點：

  1、外表進行高強外隔熱材處理，大大減少瞭熱損失。

  2、內筒采用滲矽處理，減少瞭機內的腐蝕性。

  3、內部采用渦旋裝置，提高瞭熱效率，增加瞭物料在機內的停留時間。

 4、LX型多組合式揚料板的設計，使物料在截麵上呈雨狀料幕，增加瞭料、氣接觸麵，減少瞭機內風洞現象。

5、采用新型內旋流噴射式煤粉燃燒器，使原煤充分燃燒，節約瞭原煤成本。

 6、整個系統采用微機自動控制，並進行數字顯示跟蹤。

7、低選型、高產出，總投資比普通回轉烘乾機節省30%，與立式烘乾機相當。

  8、根據烘乾物料及臺時的需要，多種機型可供選擇。

 五、工作原理

      回轉烘乾機的主體是一個具有一定斜度的回轉圓筒，另外配有燃燒室、排氣、收塵、加料裝置等。它是以高溫煙氣為乾燥介質，在排風裝置的抽吸下進入烘乾機筒內。濕物料由加料裝置進入烘乾機筒內，與高溫煙氣接觸。高溫煙氣以對流、輻射、傳導方式將熱量傳給濕物料，這是傳熱過程，物料被加熱後，水分蒸發進入乾燥介質中，這是傳質過程。在傳熱與傳質過程的同時，由於筒體的不斷回轉而使物料不斷運動，物料從筒體高端流向低端，氣體也在排風的驅動下，由壓力高處向壓力地處流，在氣體與物料的運動過程中，物料被乾燥後排出機外，廢氣經收塵後排至大氣。

六、安裝一調試

   （一）  安裝前的準備

    1.備有基礎和地腳螺栓佈置圖。

    2.備有輪帶和托輪設計尺寸和調定點的圖紙。

    3.備有傳動佈置圖，具有大小齒輪的參考依據。

    4.徹底清除底座表麵，調節螺釘要清洗和加輪滑油，以便於調節工作。

    5.清洗並排出托輪的底座橫梁之間的油泥和污垢，以便托輪處進行測定工作。

    6、清洗齒輪及齒輪罩。

    安裝前必須參照圖紙核對尺寸，特別是標高、中心距、斜度及地腳螺栓孔位置等，同時必須校對設備的實際尺寸，若實物與圖紙尺寸不符並影響到安裝尺寸時，應結合基礎尺寸，給予糾正，作出最終安裝依據。

  （二）安裝過程和質量控制

烘乾機的安裝先主機，然後再安裝進出料裝置等部件。

   1、基礎劃線

     首先在基礎側面劃出水平基礎線並在基礎四角埋設標高板，其標高誤差應不超過0.5mm，同時劃出縱向中心線，兩基礎中心誤差不超過1.5mm。

  2、支撐裝置的安裝

    （1）在底座加工麵上，以地腳螺絲孔為基準，劃出縱橫中心線，做作安裝、找正用。支撐裝置必須在混凝土基礎強度達到75%以上才能進行。

    （2）要使筒體安裝後傾斜度符合要求，主要保證高低兩托輪底座基礎標高差準確，此標高差可從圖紙中查得，也可按下式標出：

   標高差=兩托中心距（mm）×傾斜度（%）

   （3）底座安裝完畢經過精確找正後要滿足下列要求：

   托輪底座十字中心線和設計位置的中心線（或中心標高）誤差不得超過±2mm。兩底座縱向中心線必須在同一直線上，其誤差不得超過±0.5mm;兩托輪的標高誤差不得超過1mm，同一組兩個托輪的標高必須一致，其誤差不得超過±0.1mm；兩組托輪的橫向中心線誤差不得超過±0.3mm；托輪的斜度應按圖紙的規定，其誤差不得超過±0.1mm/m。

（4）把托輪軸承組裝於底座上，經過調整後要滿足下列要求：

兩托輪在高端的輪緣側面應在同一平麵內，可用直尺檢查，允許誤差0.5mm；

兩托輪縱向中心線距底座縱向中心線應該相等並符合圖紙尺寸，允許偏差不得超過0.5mm；

通過斜度規檢查各個托輪表麵斜度應該一致，允許誤差不得超過0.5mm/m，超過允許誤差時，可以在軸承底座下加墊板調整；

要求用經緯機檢查所有托輪頂部位與水平成X%的傾斜平麵內，如果標高或傾斜度有誤差，都應進行調整，將底座略微升高或降低直至完全正確為止。

（5）支撐裝置符合要求後，應在底座上正對托輪支座中心處作一標志，作為以後檢修或運轉時調整依據。

（6）地腳螺絲孔灌漿

底座與基礎之間要進行二次灌漿，灌漿前，扭緊地腳螺絲，打緊斜鐵，用電焊將墊鐵點牢，但底座與墊鐵不能焊接。底座下麵基礎要清掃乾凈，灌漿時要搗實，不能有間隙或蜂窩等缺陷。

3、筒體及擋輪

（1）筒體的檢查

A）筒體吊裝和拆掉筒體支撐前，應檢查各段筒體截麵的橢圓度，橢圓度需控制在0.20%D一下，否則必須拆除內部的支撐槽鋼，用千斤頂和調整螺釘在相互垂直線上進行矯正。

B）筒體在焊接前必須檢查，對口錯邊量不大於2mm，端麵對筒體中心垂直度不大於2mm，並在徹底清除焊縫坡口的銹跡、油污等雜質，做到光亮清潔。

4、傳動裝置

安裝前應核對零部件有關安裝尺寸，如與設計不符，應修正安裝尺寸，所有軸及減速機應清洗乾凈，並立刻塗上設計規定的潤滑油脂。

安裝大齒圈應在筒體安裝就位後進行，方法是：先制造帶有左右螺紋桿的輔助工具四套，把工具均勻配置在筒體圓周上，並電焊住，作臨時固定大齒輪用。用鋼絲繩繞在筒體上，牽引鋼絲繩，轉動筒體，調節輔助工具上的螺母，校正大齒輪，使其徑向及端麵跳動在允許范圍內，然後配鉆鉚釘孔，配鉆後用螺絲上緊，然後一次鉚接鉚釘。采用焊接彈簧板時，找正後直接與筒體焊接，鉚接後，再拆去輔助工具即可。要求齒圈徑向圓跳動不大於1.5mm，端麵圓跳動不大於1mm。

註意彈簧板與回轉方向的關系，應使彈簧板工作時受拉伸力。

安裝傳動裝置底座時，其橫向位置應根據筒體中心線決定，其軸向位置應該按大齒圈中心決定，而表麵標高以帶擋輪支撐裝置表麵標高為標準，參照設計尺寸標出高差來決定，其表麵斜度和要求與托輪底座相同。

大齒輪的安裝以大齒輪的中心來決定它的軸向位置，在小齒輪安裝好後應滿足以下要求：

A)在冷態下將大齒輪圈盤動一周的任一角度上，大小齒輪間的齒頂間隙不得小於0.25M（M為齒輪模數）

B）檢查吃麵接觸情況，接觸斑點沿齒高方向不少於40%，沿齒寬方向不少於50%。

C)減速器的低速軸應與齒輪軸同心，其同軸度公差為￠0.2mm，減速器的橫向水平及縱向斜度應在減速器殼體的加工結合麵上測定，允許誤差均為±0.05mm。大齒輪圈和小齒輪的軸向相對位置差不大於±2mm。

（三） 試運轉

1、試運轉需要檢查基礎標高有無變動，各處的連接螺栓、地腳螺栓是否擰緊，各潤滑點是否按規定牌號加足潤滑劑。在開動烘乾機前，檢查轉動部件是否有東西卡住、乾擾等現象，待各處檢查無誤後再進行試運行。

2、整臺烘乾機試運行前必須進行單機試運轉，電動機空運轉2h，帶減速器運轉4h，檢查並記錄電流、溫升、潤滑情況及註意聲響是否正常。

3、整臺烘乾機連續空負荷運轉時間不少於8小時，負荷運轉48小時後要求作下列檢查：

（1）裝置有無振動、沖擊及不正常的噪聲現場，大小齒輪咬合及接觸情況是否正常，電機負荷不應超過額定功率的30%，溫升不應超過40℃，電流不應超過其額定值。

（2）輪帶與托輪表麵是否均勻接觸，其接觸長度不得小於70%。

（3）筒體的密封裝置在運轉過程中是否保持良好的接觸狀態，不得有局部摩擦現象。

（4）各處連接螺栓有無松動，並再次擰緊各部螺栓，特別是大齒圈的對口螺栓，擋輪的固定螺栓，筒體的進出料端的密封裝置的螺栓，以及筒體上揚料板，螺旋葉片的固定螺栓等。

七、維護和檢修

（一）開車運轉及停車

1、開車前必須對熱風爐和烘乾機各部分進行仔細檢查，確認無誤後才能開車。

2、在下列情況下禁止開動烘乾機

（1）原料儲備量不能保證烘乾機在一定時間內連續運轉。

（2）各部連接有松動現象，支撐和傳動裝置有不正常振動、噪聲、沖擊、竄動的情況。

（3）熱風爐點火之前，通風設備沒有開動起來。

（4）烘乾機啟動時，先進熱風預熱機體，然後由少到多地喂料，直到正常。停車前，先停止熱風進入烘乾機然後停止喂料，打開冷風門，讓烘乾機繼續運轉，先不停排風機到出口再沒有物料卸出，廢棄溫度低於45度，才可使烘乾機、排風機、卸料設備停車。

（二）烘乾機的維護

1、必須保證托輪軸線與筒體中心線平行

經常觀察瞭解托輪狀態，判斷托輪和輪帶、輪帶和擋輪的接觸情況及筒體所處位置（即上端帶處於兩擋輪間位置）。在安裝烘乾機或定期檢查時，隻要托輪表麵光滑平整，可用直徑2mm左右的鉛絲在輪帶和托輪間碾壓，若壓出來的鉛絲都是等寬度的矩形長條，說明托輪軸線平行於筒體的中心線，根據擋左右托輪壓出鉛絲寬度大小可知各托輪受力大小，對受力過大的托輪應平行地向遠離筒體中心線方向移動，反之要向靠近中心線平行移動。為防止筒體下滑，可將靠近擋輪的托輪組向某一方向調斜（調斜托輪組是通過支撐裝置頂絲使其兩軸承在相反方向作等量移動，托輪斜度不宜調得過大，最大歪斜角最好不超過30ˋ，以免將托輪迅速磨成異形），使之產生一個向上推烘乾機的力量，直到筒體達到平衡，使上端輪帶處於兩個擋輪之間。在調斜托輪時不允許一擋兩個托輪呈“八”字擺法。在管托輪時，以上端托輪作為控制輪，當筒體下滑使輪帶碰到下部擋輪時，則可以在該控制托輪上澆柴油不允許在托輪上灑沙子。增加輪帶與托輪表麵摩擦力，使筒體上竄，當筒體竄到使輪帶碰到上部擋輪時，則可以在控制擋輪上澆機油，減少輪帶與托輪的摩擦力，使筒體下滑，最好使筒體每班上、下竄動一下，以達到輪帶與托輪能均勻磨損，從而提高托輪和輪帶的使用壽命。

2、對傳動、支撐、擋托輪裝置，必須經常檢查，發現有噪聲、振動和發熱等不正常情況時應及時處理。

3、根據輪帶與墊板之間在一轉中的相對位移判斷間隙及磨損情況，註意墊板焊縫有無裂紋等。

4、每班檢查一次傳動底座及支撐部分的地腳螺栓，如有松動應及時擰緊。

5、註意基礎有無振動或下沉現象。

6、檢查密封裝置的磨損和接觸情況。

7、觀察筒內部的耐熱材料和揚料板的磨損、松動和掉落情況。

8、每班應仔細檢查兩次減速器聲響須無異常的雜音和噪聲。

9、維護和操作人員的緊密配合加強聯系。

10、烘乾機的潤滑

（1）潤滑劑應按規定使用，使用代用品時，必須符合規定油質性能的要求，絕對不允許將油和汕脂混合使用。

（2）新烘乾機連續運轉400-500小時，待齒輪跑合後油應全部放出，將油池清洗乾凈後再換新油，以後減速器和大小齒輪處每6個月為一周期更換新油，換出的廢油經仔細過濾且未變質還可以摻入新油使用。

（3）減速器內加油量應以高速級大齒輪浸入油中的深度為全齒高的1-3倍為準。

（4）每班檢查油位一次，如果油位降到油位指示器刻度的下限時，必須立刻加油到油位指示器的上限。

（5）發現漏油時，應立即采取措施消除漏油原因，不允許漏油流到基礎麵上浸蝕基礎。

（三）烘乾機的檢修

檢修工作分為小修、中修、大修。應根據烘乾機的使用和維護情況來編制大、中、小修計劃。

1、傳動齒輪的齒厚磨損瞭30%或50%模數時或輪緣具有不可恢復的損傷時需進行更換或修理。

2、筒體有裂紋和局部變形時，需進行修理和更換。

3、輪帶表麵磨損成錐形、多邊形以及局部出現穿通裂紋時，需更換。

4、當托輪軸頸直徑磨小瞭20%或者托輪和擋輪滾動輪緣厚度磨去25%或者輪緣磨成圓錐形或其他異形或輪緣有穿通裂紋時，必須更換和修理。

5、揚料板嚴重磨損和失去形狀後需進行更換。

調試和驗收是設備檢修的最後階段，他是對檢修工程質量最全麵的檢查步驟。設備在重載條件下運轉，負荷情況都能滿足規定的技術要求達到檢修工作的預期目的。

八、註意事項

1、任何維修工作必須在停車後進行並應在電動機開關上掛上“禁止開車”標志。

2、在運轉中不能用手或其他東西探入軸承、減速器或大齒輪罩內部進行任何檢查或清洗工作，不能拆除安全防護設施。

3、在回轉機附近、不準用綁在手或手指上的抹佈擦機器外表和註意不要將擦拭材料纏繞到回轉機上。

4、檢修工具及零件不得放在回轉機件上，特別是不能放在托輪上。

5、工作服應束緊，避免機件轉動部分絞住衣袖造成人身事故。

九、其他說明

1、本產品在運輸和貯存時應註意防蝕和雨淋，並防止機械損傷和變形。

我公司長期供應零配件，並接受用戶委托，承接大修業務。如委托本公司修理，需提供設備使用和維修情況及記錄，共同制定大修計劃。

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