加工定制:否 | 類型:離心式冷水機 | 品牌:Haier/海爾 |
型號:LSBLX100/R4(BP) | 標準制冷量:352(kw) | 輸入功率:65(kw) |
外形尺寸:2409*1125*2191 | 重量:2350(kg) | 結構類型:離心式 |
屬性:離心式冷水機 |
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海爾磁懸浮變頻離心機組 |
機組特點 |
節能高效 |
機組采用磁懸浮壓縮機技術、變頻控制技術、無油潤滑等先進技術,產品能效比有瞭很大的提高。機組部分負荷最高能效比達26,綜合能效比達到9。 | |||||||||||||||
高溫出水 | |||||||||||||||
磁懸浮機組不使用任何潤滑油,所以不需要回油壓差,可以做高溫出水(18度)機組,而普通螺桿機組由於需要建立回油壓差,不能做高溫出水機組。 | |||||||||||||||
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機組原理 |
遠程控制 |
機組能夠實現遠程控制,同時機組的遠程控制功能與連鎖功能及定時運轉控制功能相結合,可實現無人值守式控制。 |
高溫高壓氟裡昂氣體從壓縮機排出(第4點),進入冷凝器殼體內向銅管內的冷卻水(30/35℃)釋放熱量,冷凝為中溫高壓的氟裡昂液體(第5點)。經過節流閥降壓為低壓低溫液體進入蒸發器(第6點)。在蒸發器殼體內從流經銅管的冷凍水(12/7℃)吸收熱量,汽化為低溫低壓氣體後吸入壓縮機(第1點)。在壓縮機內經過二次壓縮為高溫高壓氣體排出(第2點、第4點)。如此循環從而達到冷卻降溫的目的。 |
系統原理 | |||||
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機組部件介紹 | |
壓縮機 | |
·設計理念
動,雙級鑄鋁葉輪直接嵌於軸上量損失,壓縮機的馬達為永磁同 步馬達來調節壓縮機的負載。 | |
·磁懸浮技術
由兩個徑向軸承和一個軸向軸承組成數控磁軸承系統,由永久磁鐵和電磁鐵組成壓縮機的運動部件(動子轉軸和葉 輪)懸浮在磁襯上進行無摩擦的運動,磁軸承上的定位傳感器則為電機轉子提供每分鐘高達600萬次的實時重新定位 ,以確保精確定位。 | |
·永磁馬達和降落軸承 由PWM(脈沖寬度調制)電壓供電的永磁同步馬達可以實現高速 變頻運行。降落軸承在機組啟動前升起,自動調節間距保證部 件之間無摩擦。 壓縮機備有陶瓷軸承裡的徑向軸承用來支持斷電後壓縮機的轉 軸,防止轉軸與其他金屬表麵接觸。
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·變頻驅動 變速離心壓縮機使用集成變速驅動的高速、兩級壓縮,其公認的節能特性正被引入主流市場。在冷凝溫度下降或熱負荷下降的情況下,降低壓縮機的轉速,從而在額定負荷100%到10%甚至更低的寬廣負荷范圍內優化壓縮機的能耗。通過一個可供選的、數字控制的負荷平衡閥壓縮機甚至可在接近零負荷的工況下穩定運行。 | |
·內置數位電子設備
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高效殼管式滿液蒸發器 |
海爾磁懸浮式變頻離心式冷水機組采用的是高性能換熱器,與以往設計相比,現行的獨特設計使傳熱效率增加瞭15%。冷水機組的設計、制造和測試都遵循國傢的相關標準設計。
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無油潤滑系統 |
磁懸浮離心式壓縮機的運動部件(轉軸和葉輪)是通過一個有兩根徑向磁性軸承和一根軸向磁性軸承所組成的數控磁性軸承系統使其在壓縮機運行過程處於懸浮狀態,運動部件實現無油潤滑運行。系統無需潤滑油,避免瞭殼管式換熱器中油膜覆蓋在換熱管上導致換熱效率下降,從而保證瞭產品在整個使用壽命周期上具有可持續的優越性能。 專業機構研究表明,舊式冷水機組內油的平均含量為9%,而其對系統能效的負麵影響高達1 5%到20%,海爾的磁懸浮變頻離心式冷水機組實現無油潤滑提高效率1 5%以上。 下圖表明:制冷劑中3.5%的油含量可導致系統的效率降低8%。 |
以往的冷水機組采用滿液式蒸發器可以獲得較高能效比,但同時帶來瞭系統回油的問題。潤滑油隨冷媒進入蒸發器後浮於冷媒液麵之上,既影響冷媒的蒸發,叉無法將潤滑油帶回壓縮機,設計不良的系統就會產生壓縮機失油故障,甚至使壓縮機燒 毀。 常用的解決方法是在蒸發器某一位置上引出回油管,依靠冷媒壓力差或油泵的動力將潤滑油連同部分冷媒送回壓縮機。但是在負荷波動的情況下,冷媒液麵(油層麵)會隨之變化,不能保證回油效果,尤其是長時間運行後可能仍會發生回油不良的故障。 海爾機組采用磁懸浮壓縮機,不需要潤滑油,從根本上解決瞭這一問題。而且去掉瞭原有機組復雜的供油系統,結構簡單, 運行可靠。 |
環保冷媒,保護臭氧層 |
衡量對大氣臭氧的潛在損耗。這種損耗是由制冷劑中所含的氯元素引起的,在R22和R123中合有氯元素,R134a中不合有氯元素,它的0DP為0。 |
電子膨脹閥 |
采用丹佛斯ETS系列電子膨脹閥精確控制噴入蒸發器的液體冷媒,精確的定位確保冷媒噴入量的最優控制,平衡流口設計提供雙向流操作,在MOPD為33bar時具有緊密的雙向關閉功能。 |
機組采用電子膨脹閥控制,根據機組的負載變化來控制步進電機的運轉步數,從而調節電子膨脹閥的開度,調節制冷劑的流量,可以最大限度的提高壓縮機、蒸發器和冷凝器的效率,使之運行在最優的狀態。 電子膨脹閥控制形式: |
ETS閥門 |
·由AST步進馬達電子控制驅動運行。馬達是兩相雙極型,該型號的馬達平時停止在適當位置,運行時驅動器產生的電脈沖啟動兩組分離的電動機定子繞組沿不同的方向旋轉。馬達旋轉方向取決於電脈沖的相序關系,相數對運行起決定性作用。馬達推動連桿,連桿將馬達的旋轉運動轉化為線性運動。 ·AST馬達保護罩有標準配置的玻璃密封2m(6.5feet)長電纜連接,同時也可以按用戶要求定制不同長度的電纜和插拔連接 件。 ·閥錐體采用V型端口,具有獨立指數設定,既能提供在最大冷量時冷媒通過O阻力,也能在部分負荷條件下保證最好的性能特 性。 ·閥腔和閥孔采用完全平衡設計,能提供完全一致的雙向流制冷性能和大致相同的最大制冷量。閥口設計有等同於電磁閥密閉 的雙向流截止功能。關閉位置也是機械停止點,該點是初始化控制器的參考點,通過持續的多餘驅動步數初始化控制器後,確保瞭關閉閥門時參考步進數總是正確。 ·ETS系列電子膨脹閥需要由一個控制器帶動運行,該控制器可由12V直流電壓(5.5W)或100mARMS的截波電流驅動。 變頻機組壓縮機的頻率變化與電子膨脹閥步進電機的轉數在理想狀態下是線性關系。 |
機組節能分析 |
想獲得某一相同的制冷量可以有許多壓縮機、蒸發器、冷凝器和制冷劑的組合,在這許多種組合中可以是初期的投資費用較低,運行費用最高;可以是初期投資費用最高,運行費用最低。因此機組的選擇需要全方位考慮才能獲得最優方案。 |
夏季某制冷日空調運行圖 |
由上圖可知: ·海爾變頻離心冷水機組根據用戶負荷的變化能進行隨時的調節。並且在機組剛啟動時,變頻控制可以使機組在最短時間內實現快速制冷。 ·部分負荷卓越的能效比特性可以使用戶的運行費用大大降低,圖中紅色區域為海爾變頻組比普通機組節省的運行費用。節省運行費用43%。 |
系統控制 |
系統控制 |
變頻離心機是由多臺Turbocor的變頻離心式壓縮機和兩器及控制裝置組成。 冷媒調節采用電子膨脹閥控制,使系統控制更精確,控制程序可實現壓縮機輸出能力根據出水溫度的要求自動連續調節。同時機組具有電源保護、壓機自身具備排氣溫度和壓力保護以及其他保護、冷卻水/循環水斷流保護、水溫過低防凍保護;並且對於出現的故障,機組可自行診斷,更便於維護。 本機組的控制系統采用壓機自身控制與PLC控制相結合,可多機組擴展。人機交流界麵采用大屏幕觸摸屏。 機組的控制部分分為強電櫃和弱電櫃兩部分。 |
主要控制器件 |
強電部分:空氣開關、熔斷器、隔離變壓器、電源保護器、快速熔斷器、排風扇。 弱電部分:觸摸屏、主控制器以及擴展模塊、開關電源、單極開關、指示燈、急停按鈕、蜂嗚閃光燈、中間繼電器、熔斷器、濾波器、排風扇。 |
控制方法 |
開機信號有效後,冷凍水泵首先啟動,兩分鐘後,冷卻水泵啟動,再過三十秒後,冷卻塔啟動,再過一分鐘打開壓機連鎖開關,壓機的轉速達到設定轉速時,電子膨脹閥打開。壓縮機的最短運轉時間為5分鐘,即從壓縮機啟動到壓縮機停止的最短時間,壓縮機停機最短時間為3分鐘。 壓縮機與CPU之間采用ModBus通訊控制,CPU根據實際出水溫度與設定的出水溫度差值進行PID運算,將能力需求指令發送給壓縮機來實現能力的精確調節。 |
環保 |
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