品牌:JIASUN | 型號:375(F-225643) | 材質:45鋼 |
皮帶輪類型:汽車發電機超越皮帶輪 | 標準類型:企業標準 | 是否庫存:是 |
是否批發:是 | 是否提供加工定制:是 | |
ng>項目ng> | ng>符號 ng> | ng> 參數 ng> |
槽頂外徑(mm) | D1 | 55.67 |
最大外徑(mm) | D2 | 61 |
寬度(mm) | L | 36 |
槽數 | R | 6槽 |
螺紋規格 | S | M16 |
ng>Mercedes-Benz DB:ng> V 230TD; VITO威霆 108D 2.3; VITO 110TD 2.3; VITO(638)108D2.3; V-KLASSE/CLASS(638/2)V230TD ng>Ssang Yong:ng> Muso,Korando 2.5/2.9 ng>ng>ng>Hyundai:ng> Sorrento 2.5/2.9 ng>ng> ng>Bosch:ng> (A) 0123320029; (A) 0123320047; (A) 0123510044; (A) 0123510058; (A) 0123510075; (A) 0123510102; (A) 0123520008; (A) 0123520010; (A) 0101547402; (A) 0101544902; (A) 0101540302; (A) 0101541602; (A) 0101547702; | OEM | OEM NO. | Bosch | 1126601549 | Bosch | 1126601572 | Bosch | F00M991392 | | | Visnova | 85-42-26 | | | Delphi | 211242 | Delphi | 220681 | | | Ruville | 55130 | | | Valeo | 2655139 | | | WAI | 24-91252 | | | SWAG | 10140006 | | | IKA | 3 3519 1 | IKA | 3 3587 1 | | | INA | F-225643.1 | INA | F-225643.4 | INA | F-225643.5 | INA | F-225643.6 | INA | F-225643.7 | INA | F-225643.8 | INA | F-225643.9 | INA | F-225643.10 | INA | F-225643.11 | INA | F-225643.12 | INA | F-225643.13 | | | Luk INA | 535007710 | Luk INA | 535000210改用77 | Luk INA | 535013610改用77 | | | Cargo | 138807 | | | QH | RSE053 | | | Mercedes-Benz DB | 6041500160 | Mercedes-Benz DB | 6041500560 | | | Lester | 79202026 | | | Woodauto | EC4066 | | | REAL | 23001904 | | 93743440 |
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我公司設計與制造的新型汽車超越離合器、超越皮帶輪基本原理類似起動機上的單向離合器齒輪具有單向打滑的功能。在汽車行駛過程中,如出現發動機突然加速或減速,例如:當發動機從高速轉到低速時,傳統的皮帶輪一般跟著皮帶同時降低。而超越皮帶輪由於具有單向離合器的作用,皮帶輪外圈同步走向低速,而內圈的轉速(即發電機轉子轉速)仍靠慣性持續高速運轉,即高於外圈運轉速度。此時,內、外之間的轉速出現差量,皮帶輪處在超越狀態。當發動機加速時,外圈逐漸達到與內圈同速,才能恢復到結合狀態。
使用汽車單向離合器將會帶來以下好處:
— 降低皮帶的抖動量
— 降低皮帶的打滑率
— 降低張緊輪的擺幅
— 延長皮帶的壽命
— 提高自動張緊輪的壽命
— 降低皮帶張力波動,提高前端輪系各零部件的壽命
— 改善前端輪系異響和振動
— 在怠速波動的狀態下增加發電機的平均轉速
— 降低發動機油耗
我公司產品應用在以下場合:
— 柴、汽油發動機
— 具備停缸功能的V型發動機
— 采用雙質量飛輪的發動機
— 低怠速的發動機
— 具有高換擋沖擊的自動變速箱
— 具有大轉動慣量的發電機
產品質量
— 通過國內多傢整車公司的800小時交變負荷耐久試驗、500小時全速全負荷耐久試驗
— 通過多款整車的10萬公裡綜合路況耐久試驗
— 產品設計壽命10萬公裡
新手教學
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