型號 | 474Q2 | 類別 | 操縱離合器 |
適用車型 | 羚羊轎車 | 工作性質 | 操縱式離合器 |
品牌 | 愛思帝 | 槽數 | 18 |
超運轉速度外環 | 其它 | 額定動力矩 | 其它(n.m) |
額定靜力矩 | 其它(n.m) | 空轉轉矩 | 其它(n.m) |
摩擦表面內徑 | 120.5(mm) | 摩擦表面外徑 | 190(mm) |
摩擦面數 | 2 | 摩擦係數 | 4 |
內徑 | 132(mm) | 肖孔直徑 | 18(mm) |
壓盤尺寸 | 200(mm) | 轉矩 | 其它(n.m) |
自由行程 | 其它(mm) | 材質 | 銅基粉末冶金 |
產地 | 重慶三鈴大金離合器製造 | 配件編號 | 其它 |
離合器片在壓盤和飛輪之間,離合器合上就是壓盤頂緊飛輪,把離合器片緊緊夾住,飛輪旋轉的動力就通過離合器片傳到變速器一軸上,彈簧起的是這個旋轉的緩衝作用。
由於離合器片總成是多層結構的,中間的花鍵是插變速一軸的,外圈的摩擦片是接觸壓盤和飛輪的,它們之間是可以有限制的相對運動的,平常是由彈簧頂緊的,當離合器壓緊的時候動力傳出,掛了檔的一軸是阻力,動力在彈簧的一端,阻力在另外一端,在起步和行駛中動力有變化的時候,彈簧起了緩衝作用,可以減少齒輪的衝擊。
下面介紹幾種再使用離合器操縱時應注意一下幾點:
這是離合器的首要功能。在汽車起步前,自然要先起動發動機。而汽車起步時,汽車是從完全靜止的狀態逐步加速的。如果傳動系(它聯繫著整個汽車)與發動機剛性地聯繫,則變速器一掛上檔,汽車將突然向前衝一下,但並不能起步。這是因為汽車從靜止到前衝時,產生很大慣性力,對發動機造成很大地阻力矩。在這慣性阻力矩作用下,發動機在瞬時間轉速急劇下降到最低穩定轉速(一般300-500RPM)以下,發動機即熄火而不能工作,當然汽車也不能起步。
因此,我們就需要離合器的幫助了。在發動機起動後,汽車起步之前,駕駛員先踩下離合器踏板,將離合器分離,使發動機和傳動系脫開,再將變速器掛上檔,然後逐漸鬆開離合器踏板,使離合器逐漸接合。在接合過程中,發動機所受阻力矩逐漸增大,故應同時逐漸踩下加速踏板,即逐步增加對發動機的燃料供給量,使發動機的轉速始終保持在最低穩定轉速上,而不致熄火。同時,由於離合器的接合緊密程度逐漸增大,發動機經傳動系傳給驅動車輪的轉矩便逐漸增加,到牽引力足以克服起步阻力時,汽車即從靜止開始運動並逐步加速2、保證傳動系換檔時工作平順
2:實現平順的換檔
在汽車行駛過程中,為適應不斷變化的行駛條件,傳動系經常要更換不同檔位工作。實現齒輪式變速器的換檔,一般是撥動齒輪或其他掛檔機構,使原用檔位的某一齒輪副推出傳動,再使另一檔位的齒輪副進入工作。在換檔前必須踩下離合器踏板,中斷動力傳動,便於使原檔位的嚙合副脫開,同時使新檔位嚙合副的嚙合部位的速度逐步趨向同步,這樣進入嚙合時的衝擊可以大大的減小,實現平順的換檔。
3、防止傳動系過載
當汽車進行緊急制動時,若沒有離合器,則發動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速,因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩(其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭距),對傳動系造成超過其承載能力的載荷,而使機件損壞。有了離合器,便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。因此,我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距,保證安全。
離合器可分為:摩擦離合器,或是利用液體作為傳動的介質(即液力偶合器),或是利用磁力傳動(即電磁離合器)。
在介紹幾種離合器片示意圖供大家瞭解:
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