| 加工定制：是 | 類型：四輪定位機 | 品牌：龍邦 |
| 型號：LB-96 | 適用車型：小轎車 | 電源電壓：220（V） |
| 前束角度：±0.02（°） | 外傾角度：±0.02（°） | 主銷後傾角度：±0.05（°） |
| 主銷內傾角度：±0.02（°） | 車輪轉角：±0.08（°） | 測量精度：0.1mm/0.01° |
將四個大目標反光板安裝在車輛的四個輪輞之上,然後再將四個小目標板安裝在車身上滾動車輪,由攝像機對目標反光板上的幾何圖形進行連續拍攝,通過計算機對幾何圖形的變化進行分析運算，得出車輪、車身及底盤等的相應定位參數，再由顯示屏進行顯示。
該技術主要采用物理透視學的基本原理與計算機信息處理技術。
【卓越優勢】
精度更高，功能更強大
其精度可以精準到0.1mm/0.01°；
其功能除可實現所有傳統參數外，並可測出輪偏、輪偏等距離參數，輕松實現普通定位機不可完成的許多功能。
操作更簡便
其測量不受平臺水平度影響，車身傾斜其精度也不受影響；
僅需推動汽車或滾動車輪，即可完成所有參數測量；
安裝目標板;車輛滾動補償;虛擬測量,測量速度非常快;
沒有移動部件,無需維護工作;目標板無需標定;在車輪上無電子部件,如果目標板跌落,不會有電路損壞,裝好後可繼續工作。
故障率極低
目標反光板上無電子元器件、無需電池、無需數據傳輸，僅起圖像反光作用；
主體支架為金屬支架，橫梁多為鑄體，抗腐抗壓性強；
電腦多為品牌高端配置，以適應超大數據處理，性能更穩定。
兩個高精度數位相機持續不斷的監控每個車輪上的目標板,相機安裝在高處,避免損壞。
可選擇參考平麵:
實時參考平麵:以目標板作為參考平麵
固定參考平麵:以舉升機平麵作為參考平麵
定位機目標板:
★抗腐蝕性★防碎的鋁合金表麵★防撞擊的外殼★內置緩沖
★在車輪上無電子部件★無需維護工作★輕量化設計★無連接電纜、無需標定
便於使用
視野范圍寬廣;車輛可舉升到便於調整的高度;目標板和控制臺之間無電纜或電子信號傳送。
1、最新版三維定位軟件，操作方便，≥17"超大液晶顯示（可選雙屏顯示）;
2. 8感光分組相機，8測量圖像標靶；
3.測量除四孔定位外的車身變到原周檢測；
4. 4軸線雙平麵測量模型-----全球首創；
5、測量全過程20秒；
6、同步時間0.1秒；
7、測量精度達到四輪檢測。車身檢測0.02度；
8、未來的技術發展趨勢，使檢測技術更全麵；
7、采用全鋁機身、標靶，牢固實用；
8、上車引導功能，保證車輛更安全；
9、超寬的視覺系統，范圍增加100mm；
10、上下測量范圍達到1.3米，使人在調整可伸直腰桿
11、速度快采用雙核cpu--戴爾品牌pc保用三年
12、可采用windows xp viste的先進操作系統中文智能畫麵！易 學易用
13、三維互動調整動畫結果畫麵，使車模型直觀易懂易調整好壞看得見------國內首創
14、復合型數據庫包括數據、圖片.維修調整工具調整配件等功能
15、改裝車專用數據計標軟件，使改裝車改裝後有標準、更安全。
16、花紋深度與定位數據的最佳匹配，延長輪胎壽命。
17、減震器檢測更換功能，增加用戶盈利能力！
18、新增車型改裝扁平胎專有定位程序；
19、新增測量ESP車型專有定位程序。
項目 | 精度 | 測量范圍 | 總測量范圍 |
外傾角 | ±0.02° | ±8° | ±8° |
後傾角 | ±0.05° | ±19° | ±19° |
前輪內傾角 | ±0.02° | ±19° | ±19° |
前束 | ±0.02° | ±2° | ±8° |
後輪推進角 | ±0.02° | ±2° | ±4° |
後輪軸偏擺 | ±0.02° | ±2° | ±4° |
輪距差 | ±0.03° | ±2° | ±8° |
前退縮角 | ±0.02° | ±2° | ±4° |
後退縮角 | ±0.02° | ±2° | ±4° |
輪距 | ±0.64cm(±0.25cm) | <265cm(<105in) | <265cm(<105in) |
軸距 | ±0.64cm(±0.25cm) | <533cm(<210in) | <533cm(<210in) |
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