激光焊接在汽車工業中的應用
　激光焊接機的技術參數：平均激光功率是200W，工作時的大功率是250W左右，比其他公司的功率會大； 大單脈沖能量是110J，也就是單個脈沖時的能量大小；主機耗電功率是8KW，一個小時也用不瞭多少電；焊接深度是0 .1-2.5mm，是氬弧焊的1.5倍左右；焊點大小是0.2-2mm，大的深寬比是10:1，是氬弧焊無法與之媲美的；激光波長采用的波長是1064nm，焊接不銹鋼是非常完美的；脈沖寬度是0.3-20ms（可調），主要是用來控制焊點的大小的；連擊頻率是1-100Hz，每秒高頻率是130Hz；瞄準定位采用專業的紅光定位，或者CCD感應；激光器工作行程是X軸300Y軸200Z軸300（行程可選），電力需求是380V±10% / 50Hz / 60A 或者220V / 50Hz / 60A；連續工作時間好是不超過16個小時；水冷系統是3匹（或5匹可選）激光器專用水冷箱；使用環境好是潔凈無塵，無震源，10℃-30℃，濕度5%-85% 左右的車間。
機型描述：AXL-200W自動激光焊接機引進德國焊接機技術研制生產的激光焊接機。焊接效率高、效果好、操作簡單方便，主要采用電腦編程，完成自動或半自動的點焊、對接焊、疊焊、密封焊，完成復雜的平麵直線、圓弧及任意軌跡的焊接。可根據客戶要求訂制。　　
20世紀80年代後期，千瓦級激光成功應用於工業生產，而今激光焊接生產線已大規模出現在汽車制造業，成為汽車制造業突出的成就之一。德國奧迪、奔馳、大眾、瑞典的沃爾沃等歐洲的汽車制造廠早在20世紀80年代就率先采用激光焊接車頂、車身、側框等鈑金焊接，90年代美國通用、福特和克萊斯勒公司竟相將激光焊接引入汽車制造，盡管起步較晚，但發展很快。意大利菲亞特在大多數鋼板組件的焊接裝配中采用瞭激光焊接，日本的日產、本田和豐田汽車公司在制造車身覆蓋件中都使用瞭激光焊接和切割工藝，高強鋼激光焊接裝配件因其性能優良在汽車車身制造中使用得越來越多，根據美國金屬市場統計，至2002年底，激光焊接鋼結構的消耗將達到70000t比1998年增加3倍。根據汽車工業批量大、自動化程度高的特點，激光焊接設備向大功率、多路式方向發展。在工藝方麵美國Sandia國傢實驗室與PrattWitney聯合進行在激光焊接過程中添加粉末金屬和金屬絲的研究，德國不萊梅應用光束技術研究所在使用激光焊接鋁合金車身骨架方麵進行瞭大量的研究，認為在焊縫中添加填充餘屬有助於消除熱裂紋，提高焊接速度，解決公差問題，開發的生產線已在奔馳公司的工廠投入生產。

600W四軸自動激光焊接機：

500W四軸自動激光焊接機：

400W三軸自動激光焊接機：

不銹鋼喇叭激光焊接機：

不銹鋼杯激光焊接：

電機轉子矽鋼片激光焊接：

電磁閥傳感器激光焊接：

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水龍頭三通管激光焊接：

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新手教學

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