彈簧鋼主要是有好的彈性，又由於它是在動nt color="#000000">載荷nt>環境條件下工作的，所以對制造彈簧的材質最主要的應有高的nt color="#000000">屈服強度nt>；在承受重載荷時不引起nt color="#000000">塑性nt>變形；應有高的疲勞強度，在載荷反復作用下具有長的使用壽命；並有足夠的nt color="#000000">韌性nt>和塑性，以防在沖擊力作用下突然脆斷。

　彈簧鋼是指由於在淬火和回火狀態下的彈性，而專門用於制造彈簧和彈性元件的鋼。鋼的彈性取決於其彈性變形的能力，即在規定的范圍之內，彈性變形的能力使其承受一定的nt color="#000000">載荷nt>，在載荷去除之後不出現永久變形。

　　彈簧鋼應具有優良的綜合性能，如nt color="#000000">力學性能nt>(特別是彈性極限、nt color="#000000">強度極限nt>、屈強比)、抗彈減性能(即抗彈性減退性能，又稱抗松弛性能)、疲勞性能、淬透性、物理化學性能(耐熱、耐低溫、抗氧化、耐腐蝕等)。為瞭滿足上述性能要求，彈簧鋼具有優良的冶金質量(高的純潔度和均勻性)、良好的表麵質量(嚴格控制表麵缺陷和nt color="#000000">脫碳nt>)、精確的外形和尺寸。

根據GB/T 13304《鋼分類》標準，按照基本性能及使用特性一，彈簧鋼屬於機械結構用鋼；按照質量等級，屬於特殊質量鋼，即在生產過程中需要特別嚴格控制質量和性能的鋼。按照我國習慣，彈簧鋼屬於nt color="#000000">特殊鋼nt>，制作彈簧鋼的時候技術要求比較高，技術的過硬直接決定品質的高低。

1. 碳素彈簧鋼

　　碳素彈簧鋼的碳含量(質量分數)一般在0.62%~0.90%。按照其錳含量又分為一般錳含量(質量分數) (0.50%~0.80%)如65、70、85和較高錳含量(質量分數) (0.90~1.20%)，如65Mn兩類。

2. 合金彈簧鋼

　　合金彈簧鋼是在nt color="#000000">碳素鋼nt>的基礎上，通過適當加入一種或幾種nt color="#000000">合金元素nt>來提高鋼的力學性能、淬透性和其他性能，以滿足制造各種彈簧所需性能的鋼。

　　合金彈簧鋼的基本組成系列有，矽錳彈簧鋼、矽鉻彈簧鋼、鉻錳彈簧鋼、鉻釩彈簧鋼、鎢鉻釩彈簧鋼等。在這些系列的基礎上，有一些nt color="#000000">牌號nt>為瞭提高其某些方麵的性能而加入瞭鉬、釩或硼等合金元素。

　　此外，還從其他鋼類，如nt color="#000000">優質碳素結構鋼nt>、nt color="#000000">碳素工具鋼nt>、nt color="#000000">高速工具鋼nt>、nt color="#000000">不銹鋼nt>，選擇一些牌號作為彈簧用鋼。

彈簧鋼

　　彈簧在沖擊、振動或長期交應力下使用，所以要求彈簧鋼有高的nt color="#000000">抗拉強度nt>、彈性極限、高的疲勞強度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表麵質量好等碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內的優質碳素結構鋼。合金彈簧鋼主要是矽錳系nt color="#000000">鋼種nt>，它們的含碳量稍低，主要靠增加矽含量Wsi提高性能；另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來，結合我國資源，並根據汽車、拖拉機設計新技術的要求，研制出在矽錳鋼基礎上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，延長瞭彈簧的使用壽命，提高瞭彈簧質量

性能要求

　　彈簧在沖擊、振動或長期交應力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強度、彈性極限、高的nt color="#000000">疲勞強度nt>。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表麵質量好等碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內的優質碳素結構鋼。合金彈簧鋼主要是矽錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加矽含量Wsi提高性能；另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來，結合我國資源，並根據汽車、拖拉機設計新技術的要求，研制出在矽錳鋼基礎上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，延長瞭彈簧的使用壽命，提高瞭彈簧質量。

生產工藝

　　一般彈簧鋼可用電爐、平爐或氧氣nt color="#000000">轉爐nt>生產；質量較好或具有特殊性能的優質彈簧鋼，用電渣爐或真空爐煉制。彈簧鋼中碳、錳、矽等主要元素的規定含量范圍較窄，冶煉時必須嚴格控制化學成分。矽含量較高時容易形成氣泡等缺陷，鋼錠鍛軋後冷卻不當時易產生白點。因此，冶煉用的原材料必須幹燥，盡量除去氣體及夾雜物，而且要避免nt color="#000000">鋼水nt>過熱。

　　彈簧鋼在軋制加工中須特別註意脫碳和表麵質量。鋼材表麵嚴重脫碳時，會顯著降低鋼的nt color="#000000">疲勞極限nt>。對於高矽彈簧鋼如70Si3MnA，應註意避免石墨化。因此，在熱加工時停軋溫度不應過低(≥850℃),避免在石墨化較易形成的溫度范圍(650～800℃)內停留時間過長。

　　彈簧制成後經噴丸處理能使彈簧表層產生殘餘壓nt color="#000000">應力nt>，以抵銷表層上的部分工作應力，抑制表層裂縫的形成，這可顯著提高彈簧的疲勞極限。

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