| 型號 | CG1646 | 載重能力 | 1600（kg） |
| 起升高度 | 4600（mm） | 自重 | 1365（kg） |
| 最低高度 | 86（mm） | 類型 | 電動堆高車 |
●意大利進口的海普（Hydrappp）泵站，使貨物起昇平穩有力。該動力單元集直流電機、齒輪泵、閥片及管路元件於一體；具有體積小、可靠性高、工作平穩、節能、降噪、環保等優點。
●意大利進口馬洛塔(Metalrota)驅動輪，配置可靠的盤式剎車系統，動力強勁，性能穩定
●美國進口的科蒂斯（Curtis）電控系統反應靈敏，操控自如，可靠性高，具有再生制動、反接制動及無級調速等功能。
●加裝安全防爆閥，可以在液壓軟管一旦失效情況下貨物不會快速下落，確保操作人員人身安全
●大容量的牽引電池，充電方便快捷，電量持久
●德國進口門架槽鋼，堅固安全
●符合歐洲EN1757-1:2001,EN1727標準
載荷曲線表
| 載荷中心距 (C) | ≤600(mm) | ≤700(mm) |
| 提升高度 (mm) | 實際載重量 (Q) kg | |
| ≤2500 | 1600 | 1000 |
| ≤3700 | 1000 | 600 |
| ≤4600 | 800 | 500 |
| 特性 | 1.2 | 型號 | CG1646 | ||
| 1.3 | 驅動方式：電動（蓄電池）,柴油,汽油,燃氣,手動 | 蓄電池 | |||
| 1.4 | 駕駛方式（手動,步行,站駕,坐駕 ,揀選） | 步行式 | |||
| 1.5 | 額定承載能力 | Q (t) | 1.6 | ||
| 1.6 | 載荷中心距 | C (mm) | 600 | ||
| 1.8 | 前懸距 | X (mm) | 708 | ||
| 1.9 | 輪距 | y (mm) | 1310 | ||
| 重量 | 2.1 | 自重 | Kg | 1365 | |
| 2.2 | 滿載時橋負荷 前/後 | Kg | 1410/1555 | ||
| 2.3 | 空載時橋負荷 前/後 | Kg | 1010/355 | ||
| 輪子車體 | 3.1 | 輪胎 (橡膠輪, 高彈性體, 氣胎輪, 聚胺酯輪) | 聚胺酯輪 | ||
| 3.2 | 輪子尺寸 前輪 | 250x78 | |||
| 3.3 | 輪子尺寸 後輪 | 80x70 1) | |||
| 3.4 | 附加輪子(尺寸) | 150x54 | |||
| 3.5 | 輪子數量 （前/後）(x=驅動輪) | 1x+2/4 | |||
| 3.6 | 前輪輪距 | b10(mm) | 880 | ||
| 3.7 | 後輪輪距 | b11(mm) | 390/515 | ||
| 尺寸 | 4.2 | 門架縮回時高度 | h1(mm) | 2098 | |
| 4.4 | 起升高度 | h3(mm) | 4514 | ||
| 4.5 | 作業時門架最大高度 | h4(mm) | 5100 | ||
| 4.9 | 操作手柄在驅動位置時的高度 最小/最大 | h14(mm) | 965/1365 | ||
| 4.15 | 降低時高度 | h13(mm) | 86 | ||
| 4.19 | 總體長度 | l1(mm) | 1915 | ||
| 4.20 | 貨叉表面至前部距離 | l2(mm) | 765 | ||
| 4.21 | 車體寬度 | b1(mm) | 1050 | ||
| 4.22 | 貨叉尺寸 | s/e/l(mm) | 60/180/1150 | ||
| 4.25 | 貨叉外寬 | b5(mm) | 570/695 | ||
| 4.32 | 軸距中心離地間隙 | m2(mm) | 50 | ||
| 4.33 | 直角堆垛通道寬度,拖盤1000×1200(1200跨貨叉放置) | Ast(mm) | 2271 | ||
| 4.34 | 直角堆垛通道寬度,拖盤800×1200(1200沿貨叉放置) | Ast(mm) | 2236 | ||
| 4.35 | 轉彎半徑 | Wa(mm) | 1605 | ||
| 性能 | 5.1 | 行駛速度 滿載/空載 | km/h | 5.1/5.5 | |
| 5.2 | 提升速度，滿載/空載 | mm/s | 113/160 | ||
| 5.3 | 下降速度，滿載/空載 | mm/s | 95/100 | ||
| 5.8 | 最大爬坡能力 滿載/空載 | % | 6/12 | ||
| 5.10 | 行車制動 | 電磁製動 | |||
| 電機 | 6.1 | 驅動電機功率 | kw | 1.2 | |
| 6.2 | 提升電機功率 | kw | 3.0 | ||
| 6.3 | 蓄電池 DIN標準, 不是 | 4PzS | |||
| 6.4 | 蓄電池電壓/額定容量 | V/Ah | 24/280 | ||
| 其它 | 8.1 | 驅動控制方式 | 場效應管控制 | ||
| 8.4 | 駕駛員耳邊噪音水平符合EN12053 | dB(A) | 67 | ||
1)單輪 Φ80x93 | |||||
鄭州諾力機電設備有限公司是浙江諾力機械股份有限公司河南總代理，專業於物流搬運設備的現代化企業。主要經營“諾力”（NOBLIFT）叉車、堆高車和搬運車等倉儲物料搬運設備；除物流設備以外，還經營高空作業平台、汽車尾板、工業設備、液壓元件和系統等機械產品；不僅僅為客戶提供標準產品，還可按照客戶要求，設計和製造非標產品，致力於為客戶提供完整的物流方案解決方案。具有自營進出口經營資格。生產基地－－諾力機械位於長興開發區，擁有員工1700多人，佔地面積400多畝，擁有資產5億多元。2008年生產和銷售手動液壓托盤搬運車等倉儲搬運設備80多萬台，完成銷售收入10多億元，其中出口創匯1億多美元。營業平均以每年48%的增長速度快速發展，手動液壓搬運車產品2003年至2008年產銷量連續六年名列世界同行業之首。 諾力已通過ISO9001：2000、ISO14001：2004、GB/T28001：2001等質量、環境和職業健康安全管理體系認證，所有產品均獲得了德國萊茵公司CE和GS認證。產品廣泛運用於現代物流的各個場所，主要產品四大類30個系列200多種品種。在歷屆科隆、漢諾威、芝加哥國際展覽會和廣交會等大型展覽會上，受到客商的一致讚譽，產品暢銷美洲、歐洲、亞洲、非洲等100多個國家和地區，佔據了歐盟市場35%的份額和全球市場30%的份額。諾力先後榮獲：“中國馳名商標”、“中國名牌產品”、“國家免檢產品”、“國家級高新技術企業”等殊榮。 生產設備先進，工藝完善，擁有數控焊接機、焊接機器人、數控銑床、數控車床、全自動噴塗流水線、大型油壓機、沖壓設備等高、精、尖大型智能設備200多台，同時還擁有疲勞壽命測試機、液壓測試台、傾翻試驗台等50多台先進專用檢測設備。採用國際先進標準作為產品的指標。多年來，公司堅持奉行“質量第一、信譽至上”的宗旨，注重企業品牌建設和質量誠信建設。生產出優質的產品投放市場和服務客戶。以其自身的努力和對用戶的真誠，在行業內和客戶中享有較高的認同感，在社會上有著良好的聲譽。 遵循“誠信為本，持續創新，追求卓越品質的企業精神，始終把提高企業核心競爭力作為一項重要工作來抓，通過對國內外倉儲搬運設備市場的深入細緻的分析，緊緊把握現代物流業的倉儲搬運設備正快速向大型化、智能化和節能環保型方向發展的趨勢，以自主開發和原創性創新為主，並與大專院校、科研機構合作，走產學研聯合開發的道路，研究出適合市場的新產品、新技術和新工藝。 諾力是國內第一家，也是同行唯一一家扭轉歐盟反傾銷案件初裁決定的企業。2004年4月，歐盟對原產於中國的手動液壓搬運車啟動了反傾銷調查。2004年10月，歐盟在公佈的初裁決定中，決定不給予中國手動液壓搬動車行業企業市場經濟地位，並確定了35.9%的高額初裁傾銷稅率。在初裁遇到挫折的情況下，“諾力”沒有選擇放棄，而是積極通過法律渠道向歐盟主管部門進行抗辯，同時向國內各級政府和商會等有關方面反映自己受到的不公平待遇。通過持之以恆的努力，歐盟最終承認了自己在初裁中對“諾力”的決定是不正確的，並於2005年7月22日給予“諾力”市場經濟地位，並將稅率降為7.6%。“諾力”的發展已實行國際接軌，已瞄準了國際高端市場，培育優秀的品牌，質量打造“諾力”，不斷提升自身的核心競爭力，躋身國際知名物流倉儲設備製造業是我們永恆的追求。同時，以步入二次創業為契機，以倉儲設備製造業為主方向，著重於品牌的延伸和產業鏈的加長，嘗試多元化縱深發展，在多種高科技含量的叉車、房地產、電子電源三大塊投放更多的資金、技術和人力去開拓，為諾力做大、做強、做久，尋求更大的發展空間和打好紮實的基礎。同時，為開拓廣闊的國際市場和掌握國際先進技術，在德國和美國設立研發和服務中心，致力於諾力國際化經營戰略的實施。
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