區分

用途

鋼種

主要生產企業

美國

304(L)代替鋼

201,201L,201LN,

AK,
Allegheny,Carpenter

汽車結構用,
高強度耐蝕結構

Nitronic30,AL30(204)
Nitronic40,AL40等

印度

代替304

Jindal,J1,J3,J4

Jindal

中國

代替304

J1,J3,J4,201,202

TISCO,YUSCO

歐洲

汽車結構用

Nirosta,H-400,H-500

TKN

日本

無磁性,電子產品

YUS130S,S-4,NM15M

新日鐵,日冶,日金

鋼種

合金組成(wt.%)

主要用途

C

Si

Mn

Cr

Ni

N

其他

205

0.12-0.25

≤0.75

14.0-15.0

16.5-18.0

1.0-1.75

0.32-0.4

最初的200系鋼

JIS,
ASTM

201

≤0.15

≤1.0

5.5-7.5

16.0-18.0

3.5-5.5

≤0.25

-

餐具,洗滌槽
Air Bag Container
汽車配件(美)

201L

≤0.03

≤0.75

5.5-7.5

16.0-18.0

3.5-5.5

≤0.25

-

202

≤0.15

≤1.0

7.5-10.0

17.0-19.0

4.0-6.0

≤0.25

-

201LN

≤0.03

≤0.75

6.4-7.5

16.0-17.5

4.0-5.5

0.1-0.25

Cu≤1.0

低溫 Gas Tank

Jindal

J1

≤0.08

≤0.75

7.0-8.0

15.0-17.0

4.0-5.0

≤0.1

Cu≤1.5

低級餐具,
建築物管材

J3

≤0.08

≤0.75

9.0-10.5

14.0-16.0

2.0-3.0

≤0.15

Cu≤2.0

J4

≤0.10

≤0.75

8.5-10.0

15.0-16.0

≤1.2

≤0.2

Cu≤2.0

美國

204

≤0.03

≤1.0

7.0-9.0

15.0-17.0

1.5-3.0

0.15-0.3

(Cu)

(Nitronic30, 204M)
汽車結構用

H400

≤0.10

≤1.0

6.0-9.0

17.0-19.5

≤3.5

≤0.3

-

日本

YUS130S

0.09

0.5

11.0

18.0

6.5

0.35

-

無磁性結構產品
電子配件

NTK S-4

0.17

0.43

14.7

17.7

1.3

0.35

-

NM15M

0.08

0.8

14.5

17.0

4.3

0.33

-

美國
歐洲

219

≤0.04

≤0.75

8.0-10.0

19.0-21.5

5.5-7.5

0.15-0.4

-

航空器高強度配件
礦山用耐磨配件

Cromanite

≤0.08

≤1.0

9.5-11.0

18.0-20.0

≤1.0

0.4-0.6

-

區分

主要影響內容

組織變化

Cr高的話添加Mn時，要少量添加Ni,N等元素；
Cr含量為15~16%時Mn節約Ni的效果最好；
與304相比,節Ni型鋼的Cr的含量較低,耐蝕性較差；
為瞭維持高Cr化和高N化,必須少量的添加Ni元素。

N溶解度

N元素大量添加時有表面缺陷及Pin Hole產生；
隨著N的溶解度增加，可以提高硬度；
為防止N的表層下Pin Hole的發生把N添加量控制在:0.3%；
添加N元素1%以上時，由於P,S 晶間析出，表面容易產生缺陷。

機械性能

Mn本身對機械性能影響很小
N 合金化時，隨著固溶強化及加工硬化的增加，硬度也增加
機械性能、成型性取決於N的含量

耐蝕性

Mn妨礙鈍化膜的形成，生成MnS，導致耐蝕性能下降
N 添加時可以稍微提高局部耐腐蝕性

其他

由於耐磨性能提高，開發瞭耐磨結構用的200系鋼種
比300系減少瞭氫的擴散和穿透性，有望作為儲氫材料用途，開發氫燃料電池
其他的一些高功能用途開發進行中