產品品牌：SAMICK

產品型號：LM6LUU

內徑：- mm

外徑：- mm

厚度：- mm

滾動體類型：其它

是否提供加工定制:是	內徑:3.4（mm）
外徑:6.5（mm）	重量:0.015（kg）
載荷方向:徑向	承載機理:邊界摩擦
潤滑劑:脂潤滑	油潤滑方法:油浴潤滑
潤滑狀態:邊界潤滑	軸瓦材料:鉛基合金
用途:減速機	使用特性:低溫
是否標準件:標準件	是否進口:進口
樣品或現貨:現貨	高度:20（mm）

 

滑動軸承的主要問題：

　　滑動軸承在任務時由于軸頸與軸瓦的接觸會發生摩擦，招致外表發熱、磨損甚而“咬死”，因此在設計軸承時，應選用減摩性好的滑動軸承資料制造軸瓦，選擇適宜的潤滑劑并采用適宜的供給辦法，改善軸承的構造以取得厚膜潤滑等。

 　　1 、瓦面腐蝕：光譜剖析發現有色金屬元素濃度異常；鐵譜中顯示了許多有色金屬成分的亞微米級磨損顆粒；潤滑油水分超標、酸值超標。

 　　2 、軸頸外表腐蝕：光譜剖析發現鐵元素濃度異常，鐵譜中有許多鐵成分的亞微米顆粒，潤滑油水分超標或酸值超標。

 　　3 、軸頸外表拉傷：鐵譜中有鐵系切削磨粒或黑色氧化物顆粒，金屬外表存在回火色。

 　　4、 瓦背微動磨損：光譜剖析發現鐵濃度異常，鐵譜中有許多鐵成分亞微米磨損顆粒， 潤滑油水分及酸值異常。

 　　5 、軸承外表拉傷：鐵譜中發現有切削磨粒，磨粒成分為有色金屬。

 　　6 、瓦面剝落：鐵譜中發現有許多大尺寸的疲勞剝落合金磨損顆粒、層狀磨粒。

 　　7 、軸承燒瓦：鐵譜中有較多大尺寸的合金磨粒及黑色金屬氧化物。

韓國SAMICK軸承介紹：
 

    韓國SAMICK軸承公司是一家專業制造工廠主動化相關產品，供應并自行開發直線軸承為主的企業。
    開發系列產物有：SAMICK直線軸承、 SAMICK軸承直線滾子導軌、SAMICK軸承直線導軌、SAMICK軸承滾珠絲桿、SAMICK軸承巨大型直線導軌、SAMICK軸承穿插滾子導軌、SAMICK軸承往軸承復旋轉襯套軸承、SAMICK軸承滾珠滑組、SAMICK軸承凸輪從動軸承、韓國SAMICK軸承滾株栓槽。
韓國SAMICK軸承 1987年3月 27日 設立法人。
韓國SAMICK軸承 1989年4月 01日 開發直線軸承
韓國SAMICK軸承 1997年3月 09日 直線軸承和主動校正機這兩種產物獲得出色質量認證。（產業資源部認證） SAMICK軸承 1998年8月 25日 增資（如今資金韓幣15億）
韓國SAMICK軸承 1999年2月 02日 獲得ISO9001認證。
韓國SAMICK軸承 2000年5月 13日 超級軸承進到美國市場。
韓國SAMICK軸承 2002年1月 15日 更新ISO9001認證。
韓國SAMICK軸承 2003年6月 14日 獲得ISO9001：2000認證。
韓國SAMICK軸承 2004年6月 28日 設立探討開發專務機構。

韓國SAMICK軸承相干產物  
韓國SAMICK規范型直線軸承(LM) 
韓國SAMICK可調型直線軸承(LM-AJ) 
韓國SAMICK啟齒型直線軸承(LM-OP) 
韓國SAMICK加長型直線軸承(LM-L) 
韓國SAMICK圓法蘭型直線軸承(LMF)  
韓國SAMICK法蘭型直線軸承(LMK) 
韓國SAMICK橢圓法蘭型直線軸承(LMH)

直線軸承特點及技能材料
 
    直線軸承特點及技能材料摘要：直線軸承特點技能材料直線軸承一種低本錢出產直線活動系統用于無限行程圓柱共同運用承載球軸呈點接觸運用載荷鋼球極小磨擦阻力扭轉取得高精度平穩活動直線軸承普遍用于電子設備拉力實驗數字化三維坐標測量設備精細設備多軸機床沖床東西磨床 2002:機床,入世是應戰更是時機專家指出要加大我國數控機床研發力度加速普及型數控機床的開展漫話中國機床制造業的效勞競爭中國銑床和加工中間市場的近況和瞻望國表里車床的技能程度和開展偏向世界加工中間的出產、需乞降開展意向國表里機床開展趨向世界數控系統開展趨向切削加工技能和數控機床的開展 

    直線軸承特點及技能材料

    直線軸承是一種以低本錢出產的直線活動系統，用于無限行程與圓柱軸共同運用。因為承載球與軸呈點接觸，故運用載荷小。鋼球以極小的磨擦阻力扭轉，然后能取得高精度的平穩活動。
直線軸承普遍用于電子設備，拉力實驗機及數字化三維坐標測量設備等精細設備，以及多軸機床、沖床、東西磨床、主動氣割機、打印機、卡片分選機、食物包裝機等工業機械的滑動部件。

    .潤滑與磨擦

    .脂光滑
    直線軸承內部注入防蝕油，若用油脂光滑時，先用石油或有機溶濟肅清防蝕油，風干后再添加光滑脂。建議運用粘性標志為N0.2的鋰皂光滑脂.
    .油光滑
    若用油光滑時,不用肅清防蝕油,依據溫度轉變可選用ISO粘度品級VG15-100的光滑油。軸光滑可從供油管給沒,或從外軸承座上的油孔給油。因為密封圈會刮失落光滑油，油光滑不合用無孔的帶密封圈軸承。

    .裝置　
    .共同間隙
    建議與軸承座內孔和光軸直徑運用的共同公役。凡間，軸承是不克不及加預載的，但高精度、輕預載可以加到軸承上，軸承箱和軸與軸承的共同間隙。

    軸承箱的裝置
    .規范型
    用卡環和固定板裝置軸承箱的幾種辦法。
    用定位螺釘裝置軸承會惹起軸承外衣變形，應盡量防止。

    .法蘭型
    裝置法蘭型直線軸承時，與之共同的軸承箱內孔外表精度須準確。

    .可調整型（小啟齒型）
    軸承上和軸承箱上的啟齒相垂直，就能獲得圓周偏向上平均的預載。

    .大啟齒型
    假如與適宜的軸承座共同運用，大啟齒軸承也可以進行間隙調整，甚至可以加輕預載。

    .裝置時留意事項
    將直線軸承裝入軸承座時，應運用輔佐任務，防止直接敲擊端面或密封圈，應運用軸承平均導入，用緩沖板，借助悄悄地敲擊裝入
將光軸穿入直線軸承，必需將軸和軸承的中間線成不斷線。若軸傾斜刺進，滾珠能夠會零落，或形成堅持架變型，而對直線軸承形成損壞
外加載荷應該均勻分派在整個軸承上，尤其是接受霎時載荷時，應運用兩個或更多的軸承。直線軸承不接受扭轉載荷，不然可以招致不測變亂。