汽車消聲器是409L材質，相當於中國牌號00Cr11Ti 焊絲用E309-15或E316-15或E308-15都可以的． 409L
主要化學成分：C%:0.008，Cr%:11.2，Ti%:0.23
具體特性：低碳409鋼，添加瞭Ti，焊接性及加工性優秀
用途：汽車排氣管、集裝箱、熱交換器等焊接後不需要熱處理的情況
不銹鋼排氣管最好用409L不銹鋼的 409L耐熱不銹鋼的特點及優點
409L不銹鋼對腐蝕、高溫和疲勞的抵抗性強，可實現排氣系統部件的壽命化和輕量化。
409L抗高溫性強，可實現高效率的發動機及排氣系統，並減少排氣系統的厚度，可減少廢氣的排放。
409L成本低廉，柔韌性好，成材率高，容易更換，屬於環保性新產品。 409L不銹鋼具有優良的耐腐蝕性，適合於延長汽車壽命和汽車的輕量化，且作為可回收再利用的環保材料，GM、Ford、Volkswagen、DaimlerChrysler等主要汽車廠商在排氣系統方面100％采用不銹鋼。
汽車排氣系統將汽車發動機所產生的高溫、高速燃燒廢氣進行處理後，把它排出汽車外部。排氣系統的主要功能在於減少震動和噪音，而且將廢氣進行再燃燒後，把它轉換成清凈的氣體。
汽車排氣系統是汽車部件中最長的部件，該系統要承受極大的溫度變化(-20～850℃)和高溫、高速排氣氣體的高頻震動，而且處於汽車內變化最大、最
復雜的環境中，409L可承受的溫度極限為(-20～6`50℃)。
力學性能
熱處理ó0.2/MPaób/MPaδ(%) 硬度HBW 退火、鋼板≤8.00 ≥275≥415 ≥20 ≤197 409L/S40903不銹鋼的鍛造工藝規范 預熱/℃始鍛溫度/℃終鍛溫度/℃冷卻方式 760 1040~1120 705~790 空冷 409L/S40903不銹鋼的熱處理
退火溫度為780~950℃，快冷或緩冷，硬度≤197HBW。 409L/S40903不銹鋼的用途
409L/S40903不銹鋼主要用於制造汽車排氣處理裝置。 化學成分
409L/S40903不銹鋼的化學成分(質量分數，%)
標準鋼號C≤ Cr Ti N≤ Nb≤ Ni≤ Si≤ Mn≤ P≤ S≤
美國ASTM 409L/S40903 0.030 10.5~11.7 6×C~0.75 - 0.50 1.00 1.00 0.040 0.030 -
409L/S40903不銹鋼的牌號對照：國際ISO X2CrTi12；歐洲EN X2CrTi12/1.4512；日本JIS SUH409L。
409L/S40903不銹鋼的特性
409L/S40903鋼是超低碳鐵素體不銹鋼，抗氧化性能較好，焊接性能好。 低鉻鐵素體不銹鋼0Cr11Ti(AISI409),00Cr11Ti(AISI409L)的焊接性
0Cr11Ti，00Cr11Ti一般可用各種方法焊接，如鎢極氬弧焊，金屬極氬弧焊，電阻焊，點焊等。如需填充金屬，建議用0Cr11Nb，焊接時輸人的熱量應該小些，避免晶粒過分長大，以免過分降低焊縫和熱影響區的塑性和韌性。0Cr11Ti，00Cr11Ti鋼有著較0Cr13A1，00Cr13鋼好的焊接性能。0Cr11Ti(409)，0Cr3Al(405)，0Cr13(410)厚板用0Cr23Ni11(309)型焊條焊接，焊縫附近硬度的分佈。0Cr11Ti焊縫附近，HAZ(熱影響區)硬度兒乎沒有變化，沒有馬氏體生成，僅由於高溫下單相鐵素體晶粒粗化，所以00Cr11Ti厚板焊接加工時，應盡量減小輸入熱量，避免晶粒長大引起HAZ破裂。板厚1.5mm焊接，00Cr11Ti(409L)焊縫金屬和熱影響區是鐵素體單相，硬度幾乎沒有變化，因此，薄板焊縫加工性能優異。00Cr11Ti(409L)汽車排氣管高頻焊，焊縫附近硬度分佈，焊縫中心由於加壓變形較周邊硬度略有升高。高頻焊與電弧焊不同，幾乎看不出溶融凝固處。高頻焊管有著優異的延伸率和加工性，用作排氣管等加工無特殊困難。
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