太陽能道釘定義

     英文：solar road stud 或者solar road marker。是道釘的一種，沿道路路面設置的、用於夜間或雨霧天氣下，指示道路前進方向，由逆反射材料、殼體、太陽能板、LED、控制器件組成，具有主動發光和被動反光性能的視覺誘導設施，通常同標線結合使用。

太陽能道釘產生背景

高速公路建設的重點正逐步向山嶺區和經濟發展相對滯後的山區轉移，山區高速公路，風速受山脈河谷影響較為顯著，平均風速僅1.2 m/s，潮濕多雨的氣候條件加上植被繁茂的森林環境，因此該路段常常有霧產生。並且由於高速公路通常跨越距離較長，特別是很多高速公路都通過農村和山區，使得高速公路的情況相對變得復雜。霧的分佈往往很不均勻，有時會在一個路段上視線相當明朗、而在另一個路段卻大霧彌漫。由於這種情況通常發生在夜間，高速行駛的車輛突然駛入大霧區，駕駛員會感到視覺突然變暗，有些駕駛員不能適應視力的突然變化，便會產生一種恐慌感，從而容易引發交通事故。

工作原理

     白天太陽能電池板吸收太陽光，把太陽能轉化成電能，儲存在儲能器件(電池或電容)中，到瞭晚上，儲能器件中的電能自動轉化成光能(通過光電開關控制)，通過LED發出亮光來勾畫道路輪廓，誘導駕駛員視線。

太陽能道釘按照安裝位置的不同可以分為埋入式和突起式。

     前者一般用在中線，後者一般用於邊緣線。這是因為安裝在中線的太陽能道釘對抗壓性能要求特別高，為瞭解決這一難題，隻好把太陽能道釘埋入地面，露出地面的隻有5個毫米左右。而用在邊緣線的太陽能道釘對抗壓性能要求不是特別高，凸出地面依然能有效工作。

     太陽能道釘按照儲能元件的不同又可分為電容式和電池式，前者的使用壽命可達五到七年，後者的使用壽命一般在一年到三年不等。

     因為埋入式太陽能道釘對路面破壞很大，而電容式太陽能道釘成本太高，所以目前應用最多的還是凸起式電池太陽能道釘。

太陽能道釘環境適應性能

太陽能道釘的使用環境是復雜多變的，溫度、濕度可能是大相徑庭。北方冬天溫度很低，南方夏天溫度又很高，西北地區晝夜溫差又特別大，東南濕潤，西北幹燥，這些都會影響太陽能道釘工作是否正常，所以太陽能道釘的設計應該充分考慮到環境適應性能。

目前交通部對溫度的要求是-20℃到85℃的范圍內，同時還要在20℃到60℃之間做三個循環試驗，看其是否能夠適應環境的要求。交通部對太陽能道釘濕熱性能的要求是在45℃、相對濕度98%的條件下試驗48個小時後依然能正常工作。

太陽能道釘的環境適應性能是對其機械性能和電氣性能的綜合檢驗，涉及到結構設計、電路設計、電子器件性能等多個方面，甚至包括其生產工藝。這也就要求方方面面的工作都要做到位，才能保障太陽能道釘有較好的環境適應性能。

報價產品性能參數