廣州捌佳四商貿有限公司是一傢致力於汽車配件和科教設備研發，技術開拓和銷售的專業化公司。公司擁有一流的技術，高級人才儲備以及先進的管理經驗。
在商業運作中，公司一直堅持：以顧客為關註焦點，以質量為競爭核心，以誠信為經營理念，以服務為售後保障。在公司內部，嚴格執行ISO/TS16949的管理精髓，嚴格控制和把好質量關。註重人力資源培養和儲備，以保持公司的競爭力和活力。
公司分為兩個事業部，第一事業部主要經營：汽車用機油濾清器，空調空氣格，氣油格，剎車制動系統，皮帶和輪胎輪轂螺絲螺帽。第二事業部以實驗室和學校的科教機器，耗材及一次性勞保用品.
公司常年生產供應汽車機油格/汽車空氣格/空調格/燃油濾清器/汽車螺絲/汽車外觀件等
歡迎廣大客戶前來訂購和洽談
服務熱線：18665608536 020-22242593
濾清器的重要性： |
常見的有空氣濾、機油濾和燃油濾三類。它是內燃機（車用、船用發電用、工程、機械用等）、空壓機及各型壓力機不可缺少的必要部件。它們的貨幣價值同整臺發動機相比是十分微小的，但重要性則是第一位的。如果發動機上不安裝濾清器，或使用劣質濾清器，其使用壽命就長不瞭，大約使用一、兩千公裡，就會出現供油不足、出力下降、冒黑煙，啟動困難或汽缸咬死等等毛病。
機油濾清器的功能： |
機油濾在發動機潤滑系統內,雖然與外界隔離,周圍環境中的雜質難以進入發動機,但機油中仍有雜質.雜質分兩大類:
1.一類是發動機零件在運轉中磨損下來的金屬粒和補充機油時,從加油口進去的塵土灰砂。
2.另一類是有機物,呈黑色膠泥狀,這是機油在發動機運轉過程中的高溫狀態下,因化學變化而產生的物質.它們使機油性能惡化,潤滑作用減弱,並會粘住運動曲軸、凸輪軸等軸類和軸承以及氣缸下部和活塞環的磨損，其後果是：零部件間隙大，機油上竄到活塞環頂部，造成燒機油，增大機油量並形成積碳。同時燃油下泄到油底殼，使機油變稀，機油濾清器失效。這些都是對機器性能極不利的，導致發動機冒黑煙，功率嚴重下降，迫使提前大修。
機油濾清器使用保養常規： |
1，每100~200小時（5000~10000公裡）更換機油濾。
2，裝新旋裝式機油濾時，先在密封圈表面上抹上層薄層油，然後用手擰緊濾清器但不能超過3/轉，無把握時，也可啟動一下發動機，運轉2~3分鐘，看有無漏油。
3，油牌號按說明規定。如無資料，柴油機用40CD機油，汽油機用30SC或SD、SE級機油。
4，每周檢查機油尺（油平面）。檢查機油色澤以及變稠、變稀情況。
5，發動機運行時，經常註意機油壓力如油壓過低時，可換一個新機油濾再啟動檢查。如果仍然過低，應檢查發動機、油濾的過濾效率必須保證達到70%。
渦輪增壓器與濾清器的關系 |
未裝增壓器與裝增壓器的發動機相對比較,前者使燃料無法完全充分得到燃燒,動力不足,排放標準低,污染環境.
近年來帶增壓器的發動機在世界各地已普及化,增壓器的作用,解決瞭傳統發動機的不足之處.增壓器在使用過程中長期都有幾百度的高溫,潤滑系統無法用橡膠制品進行密封,機油密封都隻能靠進排氣流量的平衡來密封.
帶有增壓器的發動機對起過濾作用的三濾技術要求和空氣流量的空氣的過濾要求更高,所以我們生產的濾清器性能必須具備高水平、高品質、高流量才能與之匹配。
註意：當你的發動機排放有黑煙的時候，請立即檢查你的空濾清器是否已堵塞（避免錯誤判斷）。
全面質量保證 |
因本公司產品造成設備損壞,經本公司證實情況下,本公司將賠償損失.設備維修索賠必須於損壞發現當日起30天內提出.本公司有權對有質量問題的濾清器行使檢查權利,調查設備損壞程度及是否我公司產品造成.
但以下情況作保證適用范圍外處理.
1.當沒有被認為是故障原因的濾清器(含橡膠件類)或故意破壞以致無法調查情況下.
2.當裝配瞭本公司提示的適應型號以外的濾清器情況下.
3.屬於濾清器裝配作業過失的情況下.
4.車輛有缺陷,及狀態不良情況下.
5.改裝發動機,或超負荷使用情況下.
註意:請正確選擇濾清器.尤其機油濾清器產品帶有旁通閥功能和無旁邊通閥功能的區別，必須清楚您所使用發動機機油系統旁通功能的裝置。
濾紙 | 日本 |
銅材 | 日本 |
彈簧 | 中國深圳 |
橡膠 | 臺灣 |
友好提示:從我們介紹濾清器產品來看,沒有濾清器的發動機或裝上劣質濾清器,可能發生的故障是十分嚴重的,這同時也說明瞭濾清器具有保護發動機使之不受危害的重要作用.凡是愛惜自己發動機的用戶,一定會要求裝上濾清器而且會要求裝上品質優良信譽好的濾清器廠生產的正版合格品.他們不會盲目地去購買價格低廉、但無商標、無生產廠名、無合格證的“三無產品”。有瞭好的濾清器裝到發動機上之後，對用戶來說，隻是解決瞭問題的一大半，還不能說萬事大吉，因為濾清器在使用過程中並不是孤立的，它與通過它的氣和油以及不少外界因素有關，而且還需要經常檢查、定期更換、保養。
測試項目 | 單位 | 基準值 | ||
Test ilem | Units | standards | ||
克重（固化前） | g/m2 | 177±10 | ||
克重（固化後） | g/m2 | 160±10 | ||
厚度 | Mm | 0.8±0.12 | ||
透氣度（10mm 300cc） | Sec | 2.6±0.5 | ||
破裂度 | Kgf/cm | >2.0 | ||
空氣流量 | mmaq | 32±8 | ||
孔徑最大孔徑 |
| 70±8 | ||
平均孔徑 |
| 60±8 | ||
瓦楞深度 | mm | >0.2 | ||
濾紙主要用途 | 機油濾清器用 | |||
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| 1、拉伸試驗 | 結果 | ||
| 邵氏A型硬度 | 69 | ||
| 拉伸強度（mpa） | 15 | ||
| 扯斷伸長率（%） | 360 | ||
| 2、老化試驗（100℃*70h） | 結果 | ||
| 拉伸強度變化率（%） | +10 | ||
| 扯斷伸長變化率（%） | -20 | ||
| 硬度變化（度） | +4 | ||
| 3、浸漬試驗（#1油，100℃*70h） | 結果 | ||
| 硬度變化（度） | +3 | ||
| 拉伸強度變化率（%） | +9 | ||
| 扯斷伸長變化率（%） | -13 | ||
| 體積變化率（%） | -5 | ||
| 4、浸漬試驗（#3油，100℃*70h） | 結果 | ||
| 硬度變化（度） | -9 | ||
| 拉伸強度變化率（%） | +1 | ||
| 扯斷伸長變化率（%） | -7 | ||
| 體積變化率（%） | +13 | ||
| 5、壓縮永久變形試驗（125℃*70h） | 結果 | ||
| 壓縮永久變形率（%） | 23 | ||
| 6、耐寒脆性溫度（℃） | -40 | ||
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