產品型號：1:60

材質：金屬

包裝說明：錦盒

凈重：2公斤

產地：廣東

 米-171直升機是俄羅斯米里設計局設計、俄羅斯烏蘭航空生產聯合公司生產的新型直升機，是著名的米-8T和米-171的現代化改進型，性能和可靠性比米-8T和米-171有顯著提高。新機于1988年開始研制，1991年開始生產，計劃連續生產10年。到1992年10月已生產36架，其中6架出口到德國、哥倫比亞和幾內亞比紹。
　　
　　米-171可在交通極為不便的地區及高原地區使用。主要用來執行貨運、客運和救援任務。由于機上裝有原蘇聯生產的導航和無線電設備，其中部分設備是專門為直升機生產的，因此該機可在極壞的氣候條件下、地面能見度低或高緯度地區安全飛行和著陸。該直升機可在懸停情況下裝卸貨物，艙內設有貨物固定裝置。大型貨物可通過外部吊索吊掛在機身下。
　　
　　旋翼系統5片槳葉的旋翼，裝有BR-14主減速器、槳轂和旋轉傾轉盤、傳動軸、中減速器和尾減速器及3片槳葉拉進式抗扭尾槳。由于旋翼上裝有減振器，可使旋翼壽命提高1倍，而且可提供舒適的座艙環境。
　　
　　動力裝置2臺TV3-117VM防塵燃氣渦輪發動機，起飛功率2×1397千瓦(2×1900軸馬力)。發動機由AN-9B吸氣式輔助動力裝置起動。
　　
　　著陸裝置貨運布局時，艙內沿艙壁有27個折疊座椅，貨物可裝在貨艙內或吊掛在機身下。客運布局時，貨艙改裝成客艙，艙內設有10-13個舒適的雙人座椅，載客量為20～26人。駕駛艙內3名空勤人員。
　　
　　機載設備BAKLAN-20指揮無線電臺，YADRO-1G1通信無線電臺、ARK-15M短波無線電羅盤和ARK-UD搜索無線電羅盤、DISS-32-90多普勒導航儀、AGK-77主自動地平儀和AGR-74V備用自動地平儀、BKK-18自動地平儀姿態監控器、A-037無線電高度表、A-723遠程導航設備、8A-813氣象雷達。
　　
　　(除下列數據外，其它均與米-17同)
　　外形尺寸
　　尾槳直徑3.908米
　　旋翼尾槳中心距12.661米
　　機長(尾槳轉動)20.17米
　　機高(至旋翼槳轂頂部)4.756米
　　主輪距4.51米
　　前主輪距4.281米
　　重量及載荷
　　最大起飛重量13000千克
　　正常起飛重量11100千克
　　空重7055千克
　　最大載重4000千克
　　性能數據
　　最大平飛速度(起飛重量11100千克)250公里/小時
　　(起飛重量大于11100千克)230公里/小時
　　巡航速度(起飛重量11100千克)230公里/小時
　　(起飛重量大于11100千克)210公里/小時
　　航程(高度500米，30分鐘余油，最大起飛重量)
　　(主油箱載油2027千克)570公里
　　(1個外部油箱；載油2737千克)815公里
　　(2個外部油箱；載油3447千克)1065公里