智能冷啟動系統
一、 概述：
山東臨沂嘉源自主研發生產甲醇低溫冷啟動器，全國火爆招商代理，歡迎洽談：155 629 24399
冬季，我國大部分地區氣溫在0℃以下，北方地區氣溫一般在-25℃左右，個別地區最低氣溫在-35℃左右。汽車在低溫條件下使用，易造成發動機啟動困難，如果是甲醇燃料，啟動會更加困難甚至根本無法啟動，燃油消耗增加，機件磨損嚴重。
低溫條件下，發動機啟動困難的主要原因是潤滑油粘度增大，燃油揮發性變差和蓄電池工作能力減弱。潤滑油粘度大，流動性差，使發動機曲軸的旋轉阻力增加，降低瞭啟動轉速，並使進氣管內氣體流速減慢，燃油霧化不良而不能迅速啟動。
隨著氣溫的降低，汽油或甲醇的粘度和比重增大，揮發性變差。據試驗，當氣溫從40℃下降到-10℃時，汽油的粘度增加76%，比重提高6%，使得汽油和甲醇在油道中的流動性變差。在喉管中也因表面張力增大而霧化困難，再加上低溫時發動機機體的吸熱作用，影響混合氣的溫度，致使大部分燃料以液態進入氣缸，造成混合氣過烯，不易啟動。
蓄電池在低溫下，由於電解液粘度增加，滲透能力下降，電阻增大而降低瞭輸出功率，使啟動機拖動發動機困難，無法達到最低啟動轉速，影響發動機啟動。同時，由於蓄電池端電壓低，火花塞的火花弱，加之混合氣密度大使電療間電阻增大，難以點燃混合氣，亦是造發動機啟動困難的原因。
如果是甲醇燃料，除以上影響冷啟動的因素外，更重要的原因是甲醇汽化潛熱比較大，約是汽油的2.5倍，需要更高的啟動溫度，而冬季溫度較低，所以甲醇燃料就更難啟動瞭。
二、低溫冷啟動傳統解決方案：
1、安裝輔助油箱
對目前使用甲醇燃料的發動機，解決冷啟動問題普遍所使用的方法是安裝一個輔助汽油箱，這種做法能在一定程度上緩解冷啟動困難的問題，但存在很大弊端，主要有以下幾點：
（1）安全性能差：輔助汽油箱並不是按照國傢標準設計和生產的，從材質的選擇到各密封件，供油管道等質量參差不齊，汽車在行駛顛簸過程中容易造成開裂及損壞，出現滲油現象，遇到火花容易造成火災；
（2）冷啟動性能不理想：眾所周知，輔助汽油箱的工作原理是冷啟動的時候，發動機需要的燃料是靠輔助供油管道將輔助油箱的汽油輸入發動機，靠汽油進行引導啟動，當發動機啟動後，供油系統自動切換到甲醇燃料，但對一些高寒地區，以汽油為燃料的汽車有時啟動都會有困難，所以僅靠輔助油箱無法從根本上徹底解決冷啟動的問題；
（3）安裝復雜：因輔助汽油箱體積較大，還需要進行輔助油路的安裝及輔助油箱的固定，實際安裝過程較為復雜，而且需要專業的技術人員才能完成；
2、電阻絲加熱：
電阻絲加熱的原理是在汽車通電而沒有啟動前，利用電阻絲對甲醇燃料進行預加熱處理，使甲醇溫度適合啟動所需要的溫度范圍。這種方式安全性較差，耗電量較大，對溫度的控制也較難掌握；
3、汽油註射：
在發動機啟動前，首先用註射器往發動機進氣門註入約5ml汽油，然後再進行打火啟動，這種做法實際操作較為復雜，實際使用過程中存在很大弊端，而且也無法徹底解決冷啟動的問題。
三、“嘉源”智能冷啟動系統
針對目前汽車特別是甲醇燃料汽車冷啟動困難的問題，嘉源公司聯合全國知名高校汽車專業及自動化控制專業的教授專傢，歷經2年的實際實踐和近10萬次的實際低溫（－35OC）啟動實驗，不斷的更新和技術升級，終於研制成功這套智能冷啟動系統。
1、工作原理：低溫環境下，打火啟動前及打火過程中，該系統瞬間會自動將一部分烷類氣體送入汽車進氣管道，然後打火啟動，送氣管道自動關閉。
2、特點：
（1）安裝簡單，不改變原車結構。本智能控制系統采用模塊式結構設計，隨機附有詳細的安裝說明圖及安裝註意事項，可在幾分鐘內安成安裝及拆卸，不改變原車任何供電供油系統，不需要時可隨時拆下，並能反復使用。
（2）徹底解決冷啟動。自動化控制系統可在－80OC的環境溫度下通過進氣管道直接將可燃氣體送入到發動機進氣單元，直接引導發動機啟動。
（3） 智能化程度高。本智能化冷啟動系統可智能控制氣體的噴射量及噴射時間，並可隨地域及環境溫度的不同，在人為幹預的條件下可智能控制氣體的噴射量，以達到最佳啟動效果。
（4）人性化設計理念。本智能冷啟動系統可通過一鍵開關來控制是否需要該系統工作或者關閉，當環境溫度或者發動機溫度足以啟動時，可以用一鍵開關將該系統關閉，以節省燃料和延長該系統的使用壽命。
（5）使用壽命長，安全可靠。本智能冷啟動系統采用精密機床設計，各模塊結構精確度高，堅固耐用，並具有隔熱和保溫層，具有防腐蝕、防水、防震蕩結構設計。
四、冬季冷啟動註意事項：
1、最好在啟動發動機工作後，再打開車燈、收音機等電器設備。在停車之前，要先關上這些耗電的電器設施再關閉發動機。因為晚上車輛熄火以後，電瓶還是處於一種放電的狀態。這時候產生靜態放電電流，它非常小，一般在0.1安以下，屬於正常放電。在冬季到來時，車輛要提早到維修站檢測這個參數。一些上瞭年頭的車輛，靜態放電電流可能達到1安甚至幾安，這就容易造成電瓶虧電，第二天有可能無法啟動。一般來說，在0.5安以下，都屬於可接受的正常范圍。
2、不要第一次啟動不瞭，又緊接著第二次、第三次……，其實這樣隻會加速電能的消耗。而一旦電能消耗幹凈，就連推車也無濟於事。因此在第一次無法啟動時，最好等30秒，再進行第二次的啟動嘗試。還有汽車啟動後不要急於高速行駛，而是要給車輛一個預熱時間，這樣車輛才不易磨損而且可以提高燃油經濟性。一般要車輛水溫至少40攝氏度以上再起步行駛。
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