加工定製 | 是 | 安裝形式 | 卡套式 | 種類 | 多款供選 |
品牌 | 利航達 | 材質 | 40GR | 型號 | 6分/4分 |
適用范圍 | 旋轉機械 分條機 旋轉油缸 | 產品別名 | 旋轉接頭 | 接管口徑 | 6分/4分(mm) |
耐溫 | 120(℃) | 耐壓 | 50(MPa) | 螺紋形式 | 6分/4分 |
規格 | 6分/4分 |
液壓油缸是液壓系統的執行元件之一,它與液壓馬達統稱為液動機。液壓油缸用來執行直線往復運動,其特點是質量輕、功率大、結構簡單、維修方便,運動慣性小,可以頻繁換向,易於實現遠程控製。液壓油缸在多種類型的機械中獲得瞭廣泛應用。
為瞭滿足各類機械不同用途的需要,液壓缸具有多種結構和不同性能。按其液壓力的作用方式可分為單作用式液壓缸和雙作用式液壓缸;按其結構特點可分為柱塞式液壓缸、活塞式液壓缸、伸縮式液壓缸和擺動式液壓缸。
下麵以雙作用單活塞液壓缸為例分析液壓缸的工作原理。液壓缸作為執行元件實質上是一種能聚轉換裝置。液壓缸將輸入液體的壓力能轉換成活塞直線運動的機械能。所謂輸入的液壓能是指輸入液體所具有的流量與壓力,輸出的機械能則是活塞移動時所具有的速度v(m/s)和牽引力f。所有這些參數都是靠工作容積的變化來實現的,所以說液壓缸是一種容積式的執行元件。
液壓缸的使用與維護
(一)、基本要求
1.推薦使用工作液為:夏季使用YA-N46,冬季使用YA-N32液壓油,或使用相應粘度的機械油(50°C時,運動粘度30厘沲至40厘沲)。
2.工作時油溫應在5°C至65°C之間,以避免密封件加速老化。
3.應保證液壓油清潔,油液污染度指標應在國傢標準19/16級。
(二)、包裝、貯存與運輸
1.液壓缸貯存與運輸過程中應加相應包裝,油口結合麵及活塞桿外露部分應加防護裝置。
2.貯存和運輸過程中應固定牢靠,防止磕碰。
3.起吊時應拴掛牢靠,以免摔碰。
(三)、液壓缸的拆裝
1.拆卸液壓缸前,應使液壓缸回路中的油壓降為零
2.拆卸時要防止損壞液壓缸的零件
3.由於液壓缸的具體結構不盡相同,拆卸的順序也不盡相同,要根據具體情況進行判斷
*法蘭聯接式,應先拆除法蘭聯接螺釘,用螺釘把端蓋頂出,不能硬撬或錘擊,以免損壞
*內卡鍵式聯接,應使用專用工具,將導向套向內推,露出卡鍵後,將卡鍵取出後並用尼龍或橡膠質地的物品把卡鍵槽填滿後再往外拆
*螺紋聯接式油缸,應先把螺紋壓蓋擰下
*在拆除活塞桿和活塞時,不能硬性將活塞桿組件從缸筒中拉出,應設法保持活塞桿組件和缸筒的軸心在一條線上緩慢拉出。
4.在零件拆除檢查後,應將零件保存在較乾凈的環境中,並加裝防止磕碰的隔離裝置,重新裝配前,應將零件清洗乾凈。
(四)、工作環境的要求
1.在風雨環境中,液壓缸的外表應進行防銹處理
2.在高溫環境下工作時,應在液壓缸周圍設置隔熱裝置
4.在塵土較大的工作環境,應考慮在液壓缸外加裝防塵設施。
二、液壓缸常見故障與排除
故障現象 | 原 因 分 析 | 排 除 對 策 | |
不動作 | 壓力不足 | 1油液未進入液壓缸 換向閥未換向;系統未供油2有油無壓力 泵或溢流閥故障 液壓缸內泄漏3壓力不足 泵或溢流閥故障 系統流量小,無法補償內泄漏 | 1檢查排除 2檢查排除 更換密封件 3檢查排除 增大系統流量 |
壓力足夠仍不動作 | 1液壓缸滑動副配合過緊或外部機械乾涉2帶緩沖的液壓缸緩沖故障3活塞桿受過大側載4液壓缸回油路不通 | 1檢查排除 2檢查排除3檢查排除4檢查排除 | |
速度不足 | 內泄漏大 | 1密封老化變質2油液粘度低3油溫過高 | 1更換密封件2更換油液3檢查原因並排除 |
外載超載 | 1設計不足2實際載荷大於原定載荷 | 1更換液壓缸2按原設計載荷工作 | |
機構配合副不良 | 1加工精度低2配合間隙選用不當 | 1檢查修復相關零件2檢查修配相關零件 | |
液壓缸爬行 | 缸內有氣 | 1泵吸空2管路漏氣3系統拆裝後未排氣 | 1加油2檢查排除3排氣 |
| 機構運動副不良 | 1加工精度低2配合間隙選用不當 | 1檢查修復相關零件2檢查修配相關零件 |
緩沖不良 | 無緩沖 | 1可調緩沖調節不當2固定緩沖設計不當 | 1重新調節2檢查修復 |
| 緩沖不理想 | 1可調緩沖調節不當2固定緩沖設計不當 | 1重新調節2檢查修復 |
內外泄漏 | 密封不良 | 1密封損傷2密封老化3密封選用不當 | 1更換2更換3更換 |
批發市場僅提供代購諮詢服務,商品內容為廠商自行維護,若有發現不實、不合適或不正確內容,再請告知我們,查實即會請廠商修改或立即下架,謝謝。