油缸即液壓油缸，是一種輸出力和活塞有效麵積及其兩邊的壓差成正比的直線運動式執行元件。
液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。它的動力原理是將液壓能轉換成機械能的帕斯卡原理。液壓油缸的實際輸入量是通過計算流體的流量和壓力值，輸出能量是通過計算直線運動的速度和力，加上一點點無用功耗。液壓油缸的活塞能完成直線上的往復周期運動，運動的周期位移是有限的。這個元件就是一個將液壓能轉換為往復式直線運動的機械能的能量轉換裝置。

油缸是工程機械最主要部件，傳統的加工方法是：拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體。采用滾壓方法是：拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體，滾壓後，孔表麵粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8&um，孔的表麵硬度提高約30%，缸筒內表麵疲勞強度提高25%。油缸使用壽命若隻考慮缸筒影響，提高2～3倍，鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。以上數據說明，滾壓工藝是高效的，能大大提高缸筒的表麵質量。
油缸經過滾壓後，表麵沒有鋒利的微小刃口，長時間的運動摩擦也不會損傷密封圈或密封件，這點在液壓行業特別重要。

液壓油缸是可進行起重、彎曲、校直、擠壓、剪切、鉚焊、頂升、拉伸、拆裝、沖孔、建築鋼筋擠壓、橋梁、工程機械等各種作業。

 油缸主要用於需長時間支撐重物的地方，它可在除去油壓時仍可支持重物，而且安全可靠。可用於水下，單作用，負載回縮，螺母自鎖使負載更安全，特別在大型工程中，是易操作控製和自鎖式千斤頂，設計有安全保壓裝置，內置卸壓閥防止過載，以保護自鎖式千斤頂以利於安全操作。該裝置的連接，采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接，具有使用快捷，並克服快速傳統接頭漏油缺點主要用於電力、建築、機械製造、礦山、鐵路橋梁、造船等多種行業的設備安裝起頂拆卸作業。

油缸的日常維護：

　　在啟動前的檢查：

　　1.油箱量的液位是否正常；

　　2.行程開關和限位塊是否緊固；

　　3.手動、自動循環是否正常；

　　4.電磁閥是否處於原始狀態。

　　在設備動行中的監視工況：

　　1.系統壓力是否穩定在18MPa；

　　2.在恒定壓力18MPa時，有無異常噪聲和振動，噪聲值不得高於90dB(A)；

　　3.油液的溫度是否在35到55度范圍內、不得大於60度；

　　4.檢查整個液壓系統（恒壓變量泵、系統管道、液壓閥和油缸等）有無漏油現象發生；

　　5.電壓是否保持在額定電壓的＋5%——15%。

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