液壓油缸中常用的緩沖裝置有節流口可調式和節流口變化式兩種， 節流口變化式被封在活塞和缸蓋間的油液經針形節流閥流出，節流閥開口可根據負載情況進行調節，起始緩沖效果大，隨著活塞的行進，緩沖效果逐漸減弱，故製動行程長，緩沖腔中的沖擊壓力大，緩沖性能受油溫影響 ，適用范圍廣。
液壓油缸一般由缸體，缸桿及密封件組成，缸體內部由活塞分成兩個部分，分別通一個油孔。由於液體的壓縮比很小，所以當其中一個油孔進油時，活塞將被推動使另一個油孔出油，活塞帶動活塞桿做伸出（縮回）運動，反之依然。

大型液壓油缸的詳細介紹：
大型液壓油缸是工程機械最主要部件，傳統的加工方法是：拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體。采用滾壓方法是：拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體，工序是3部分，但時間上對比：磨削缸體1米大概在1-2天的時間，滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時間。投入對比：磨床或絎磨機（幾萬——幾百萬），滾壓刀（1仟——幾萬）。滾壓後，孔表麵粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3µm減小為Ra0.4～0.8µm，孔的表麵硬度提高約30%，缸筒內表麵疲勞強度提高25%。油缸使用壽命若隻考慮缸筒影響，提高2～3倍，鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。以上數據說明，滾壓工藝是高效的，能大大提高缸筒的表麵質量。

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