油路塊簡單的說就是

控製液壓油工作的一個方塊。

　　1 系統的作用

電液伺服控製系統,在TRT裝置中,屬於八大系統之一的分系統。根據主控室的指令,來實現TRT的開,停,轉速控製,功率控製,爐頂壓力以及過程檢測等系統控製,要實現以上系統的功能控製,最終將要反映在控製透平機的轉速上,就要控製透平靜葉的開度,而控製靜葉開度的手段就是電液位置伺服系統。控製系統的精度,誤差,直接影響TRT系統各階段過程的控製。由此可見,該系統在TRT中的地位,作用是十分重要的。

　　2系統的構成

　　系統由液控單元、伺服油缸、動力油站三大部分組成。

　　液控單元包括調速閥控製單元和透平靜葉控製兩單元，每一單元均由電液伺服閥、電動用電磁閥、快關用電磁閥、油路塊及底座等組成。

　　伺服油缸為雙活塞桿結構，摩擦力很小，密封性能好。 動力油站由油箱、變量油泵、濾油器、冷卻器、管道閥門、檢測器表等組成。

　　3系統原理

　　經過方案設計,確定由機、電、液共同構成電液伺服控製系統，其控製方框見圖

　　油源

　　液壓鎖

　　伺服控製器

　　伺服閥

　　油缸

　　曲柄機構

　　閥板

　　位置傳感器

　　由自控系統發出的指令信號，在伺服控製器中與油缸的實際位置信號相比較，成為誤差信號放大後，送入電液伺服閥，伺服閥按一定的比例將電信號轉變成液壓油流量推動油缸運動，由位置傳感器發出的反饋信號不斷改變，直至與指令信號相等時，油缸停止運動，即停在指定的位置上，是透平靜葉穩定在此開度上。

　　油缸的直線運動，通過一套曲柄轉變成閥板的旋轉運動，改變閥板或靜葉的工作角度。

　　通過以上的分析說明，隨著系統信號的不斷變化，透平靜葉的開度也將不斷改變，並通過靜葉開度的變化，達到控製轉數、控製煤氣流量、控製透平出力的目的。

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