使用說明

  1、油箱油位應為油箱高度80％左右。

 2、電機轉向：麵對風葉，電機軸順時針旋轉。

 3、溢流閥和節流閥共同調定系統壓力和流量，此數值在出廠時已經粗步調定，開車前請勿隨意調節這兩個閥門。節流閥首先開啟在3～4圈位置上，開車後根據需要調節。若系統壓力偏高，慢慢調松溢流閥，使壓力達到需要數值（0.4~0.9MPa）；若系統壓力偏低，慢慢調緊溢流閥；若系統壓力無變化，即調緊節流閥，此時系統壓力會上升，直至略高於需要值。停止調節節流閥，再調松溢流閥，此時系統壓力會降低，然後調整溢流閥至需要值即可。

 4、雙切換過濾器在工作中可以切換。當一隻過濾器濾芯堵塞致使進出口壓差增大至接近0.2 Mpa時，應切換至備用過濾器，退出工作的過濾器更換濾芯。手柄操作判別：麵對過濾器進油口，手柄順時針轉動到止點，左邊過濾器工作；反之，手柄逆時針轉動到止點，右邊過濾器工作。

 5、工作中，若電機或油泵發生故障，使系統壓力低於0.3MPA時，電接點壓力表觸發使系統自動關閉在用泵的同時，啟動備用泵。若是電機故障，隻需拆卸電機——支架連接螺絲，即可將電機取下。若是油泵故障，拆除電機後，再將支架從油箱蓋上拆下。油泵出口為膠管連接，拆下油泵——膠管介面即可將油泵拆下。一旦電機或油泵發生故障，應及時更換，並註意用電操作安全。

 6、系統中凡用電的元器件都是防爆型的，需嚴格按防爆的要求接線、操作。防爆型電控箱按控製原理圖及電控箱使用說明接線。

 7、冷卻器設有兩臺，一用一備。通過三通球閥切換。開車前應檢查三通球閥箭頭指向，使冷卻器進、出口球閥通斷正確，避免兩端球閥通斷矛盾，水、油兩路通斷原理相同。

 8、油泵電機自動切換由電控箱控製。使用前，必須仔細閱讀電氣控製原理圖，並熟悉接線和操作。按規程使用電控箱。電控箱可安放在現場，也可裝在總控室，由用戶按需要確定。固定支架由用戶根據現場製作。

 9、電控箱麵板上有電源總開關及各電機開關和指示燈，按規范嚴格接好線路後蓋封好電箱麵板。使用時，首先合上電源總開關，然後按下“油泵1開”按鈕啟動“油泵1”工作，“油泵1工作指示燈”亮，當“油泵1”有故障時，系統壓力低於0.3MPA時自動切換到“油泵2”工作，“油泵2工作指示燈”亮，並且“油泵1工作指示燈”滅，同時“油泵1故障燈”和“油泵1故障復位燈”亮。當油泵1的故障排除後，請關閉“油泵1故障復位燈”，此時“油泵1故障燈”也跟著滅燈。這樣才能滿足當“油泵2”有故障時能自動切換到“油泵1”。如果不關閉“油泵1故障復位燈”，則不會自動切換的另外一臺油泵工作。當需要手動關閉液壓站時，哪臺油泵工作就按哪臺油泵的“關閉”按鈕即可。長時間不用時，續斷開電源總開關。

 10、因油泵開始工作到系統壓力達到0.3mpa下限需要一段時間，時間視系統實際情況而定。所以系統中設置兩個時間繼電器，暫定時間為10S內可調（出廠調定為10s），如果系統升壓時間超過十秒，可卸下時間繼電器，調整為30S可調後，根據系統再自行調整延時時間。