無錫市亞可蘭液壓科技有限公司位於舉世聞名的中國液壓系統氣動元件大型生產基地——無錫胡埭鎮工業園區.緊靠滬寧、錫宜高速公路、312國道、滬宜公路及滬寧鐵路。與國傢旅遊度假區靈山大佛相毗鄰，地理位置優越，交通便利。是一傢集液壓缸、液壓站、氣缸、活塞桿、液壓機等液壓產品的專業生產廠傢。 　　經過多年的發展，不斷的開發新產品來配合客戶需求,使產品的各項優越性得到快速提升,產品被廣泛應用於鍛壓、鑄造、機床、冶金、礦山、起重、運輸、化工、科研、船舶、煤炭等工業領域。 　　主要產品包括：各種液壓機、DG系列車輛用液壓缸、HSG系列工程油缸、冶金設備液壓缸、高壓重型液壓缸、拉桿液壓缸、大型液壓站、精密軸活塞桿、各種氣缸等產品。公司擁有多臺北京精雕機，線切割對外接受外加工訂單。

工程機械液壓系統的使用、維護及保養

　　液壓傳動技術兒乎滲透到所有的現代工程領域，和機械傳動、電力傳動相比，液壓傳動具有獨特的優點：(1)在相等的體積下，液壓傳動裝置比電氣裝置產生的動力更大：(2)在同等功率的情況下，液壓傳動裝置體積小，重量輕，結構緊湊;(3)液壓傳動質量穩定、機械效率高，具有良好的低速負荷特性。由於存在摩擦損失和泄漏損失，液壓傳動系統能量損失較大;對油液的清潔度要求較高，並要求定期更換;油溫變化會影響運行速度的控製及噪聲等缺點。加之工程機械多在室外工作經常處於泥土砂塵之中，風霜雪雨之下。作業載荷往往是多變並伴有振動，工作速度經常處於瞬態轉換兼有慣性沖擊。因而對工程機械液壓系統應有特殊要求：應具有良好的環境適應性和可靠的封閉性;應具有更高的工作可靠性和靈敏的實時應變的能力;應具有更好的機動性，使系統封閉而又能做各種變動。

　　因些，我們在使用液壓系統時，應按照有關的規程進行操作。

　　1液壓系統的正確使用方法

　　1.1正確選擇液壓油

　　由於液壓系統運行的故障多數是由於液壓油的污染和選用不當引起的，其中對液壓油選擇不當、使用不慎，是一個重要方麵。因此，正確、合理地選用液壓油，對提高液壓設備運行可靠性及經濟性，延長系統和元件的使用壽命，保證設備安全運行有重要意義。

　　然而，工程機械使用的液壓油，主要是抗磨液壓油，液力油為液力傳動油。每臺設備有其指定標號的用油，這主要考慮系統的工作條件，如液壓泵的類型(齒輪泵、柱塞泵、葉片泵)、工作壓力、溫度、液壓元件使用的金屬、密封件的性質。液壓系統工作的可靠性及元件的壽命與系統用油的清潔有極密切的關系，切不可混用不同牌號的油;另外，為保證油的質量，加註或更換油時須過濾，保持清潔，防止水或異物進入，液壓系統維護或更換新的液壓元件，也要非常註意清潔。檢測液壓油油質的簡單方法是將油液滴一滴到吸墨紙上，如油跡有一黑色中心，即說明油臟，需要換。因此務必保證液壓油有：(1)適當的粘度

　　(2)良好的粘溫特性 (3)良好的抗氧化性和水解安定性 (4)抗燃性和剪切安定性 (5)與密封材料、環境的相容性

　　(6)良好的抗磨性及潤滑性 (7)抗燃性好。

　　1.2正確使用液壓油

　　液壓油的污染控製：液壓油的污染分為兩種：顆粒含量超標;油液化學成分發生變化。所以控製的核心是：顆粒含量控製和油液成分控製。現場使用主要是針對顆粒含量地控製。液壓系統中有許多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若固體雜質入侵將造成精密偶件拉傷、發卡、油道堵塞等，危及液壓系統的安全運行。可以從以下幾個方麵防止固體雜質入侵系統：①加油時，液壓油必須過濾加註，加油工具應可靠清潔。②保養時，拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位，造成系統油道暴露時要避開揚塵，拆卸部位要先徹底清潔後才能打開;③定期檢查液壓油質量，保持液壓油的清潔。

　　液壓油質量檢查：在檢查液壓油質量時主要檢查以下三個方麵的內容：液壓油的氧化程度。液壓油在使用中，由於溫度的變化，空氣中氧及太陽光的作用，將會逐漸被氧化，使其粘度等性能改變。氧化的程度，通常從液壓油的顏色、氣味上判斷;液壓油中含水分的程度。液壓油中如果混人水分，將會降低其潤滑性能，腐蝕金屬，判斷液壓油中混入水分的程度，通常有兩種方法，一是根據其顏色和氣味的變化情況，如液壓油的顏色呈乳白色，氣味沒變，則說明混人水分過多。二是取少量液壓油滴在灼熱的鐵板上，如果發出“叭叭”的聲音，則說明含有水份;液壓油中是否含有雜質。液壓油中含有雜質的情況在機械工作一段時間後，取數滴液壓油放在手上，用手指捻一下，察看是否有金屬顆粒或在太陽光下觀察是否有微小的閃光點，如果有金屬顆粒或閃光點，則證明液壓油含有較多的機械雜質。這時，應更換液壓油，或將液壓油放出，進行不少於42h以上時間的沉淀，然後再將其過濾後使用。

　　液壓系統的清洗：清洗油必須使用與系統所用牌號相同的液壓油，切忌使用煤油或柴油作清洗液，油溫要求在45～80℃之間。清洗時應采用盡可能大的流量，使管路中的液流呈紊流狀態，並完成各個執行元件的動作，以便將污染物從各個泵、閥與液壓缸等元件中沖洗出來。

　　1.3液壓系統的定期保養

　　目前有的工程機械液壓系統設置瞭智能裝置，該裝置對液壓系統某些隱患有警示功能，但其監測范圍和準確程度有一定的局限性，所以液壓系統的檢查保養應將智能裝置監測結果與定期檢查保養相結合,確保液壓系統安全運行。

　　1.4防止液壓系統的氣穴、氣蝕

　　由於油液中總會混合一定空氣，液體溶解的空氣量與油壓成正比，當油流經泵的入口或狹窄的閥時，壓力低，油液中析出氣泡形成氣穴，氣穴在高壓區體積縮小，凝結造成真空，周圍液體質點以極高的速度補充，相互碰擊形成局部高壓，產生振動和噪聲，稱為氣蝕。防止氣穴、氣蝕要盡可能減少空氣的滲入，如油箱保持規定液位，加油時有放氣螺塞的應擰松放氣，液壓缸有氣時也要及時放氣，對封閉試油箱，保持0.07Mpa的壓力，也是為瞭防止氣穴、氣蝕。另外要及時清潔更換濾芯，避免油泵油腔產生過大的阻力。防止空氣入侵液壓系統在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6%~8%的空氣，壓力降低時空氣會從油中遊離出來，氣泡破裂使液壓元件“氣蝕”，產生噪聲。大量的空氣進入油液中將使“氣蝕”現象加劇，液壓油壓縮性增大，工作不穩定，降低工作效率，執行元件出現“爬行”等不良後果。另外，空氣還會使液壓油氧化，加速其變質。防止空氣入侵應註意以下幾點：經常檢查油箱中油麵高度，保持有足夠的油量;在工作過程中，油液會損耗，必須及時補充新的同規格油液;即使在最低油麵時，吸油管和回油管口也應保持在油麵以下;使用性能良好的密封件，失效的密封裝置應及時更換，管接頭及各接合麵處的螺釘都要擰緊;在使用中盡量防止系統中各處的壓力低於大氣壓力或形成局部真空;液壓系統中進入空氣是不可避免的，維修和換油後要按隨機《使用說明書》規定排除系統中的空氣;在更換油箱中的油液後，應開動機器循環運轉幾次，以排除系統中的空氣;對液壓系統的外部泄漏(尤其是油缸和工作裝置過載閥)要及時處理。

　　1.5防止水入侵液壓系統

　　液壓油中含有過量水分會使液壓元件銹蝕，油液乳化變質、潤滑油膜強度降低，加速機械磨損。除瞭維修保養時要防止水分入侵外，還要註意儲油桶不用時要擰緊蓋子，最好倒置放置;要經常從油箱的放油塞處將水排除(水的密度比油大，水往往沉在油箱底部)。

　　1.6保持適宜的液壓油溫度

　　液壓系統的工作溫度一般控製在30~80℃之間為宜，警防油溫過高。液壓系統的溫度，根據實驗，一般在35～60℃范圍內最為合適,最高應不超過80℃。在正常的油溫下，液壓油各種性能良好。液壓系統的油溫過高會導致：液壓油的粘度降低，潤滑油膜變薄並易被損壞，潤滑性能變差，容積效率低，機械磨損加劇，橡膠密封圈加速老化，密封性能隨之降低等;油液氧化加速，油質惡化;油封、高壓膠管過早老化等。液壓油溫過低時，其粘度大，流動性差，阻力大，工作效率低;當油溫低於20℃時，急轉彎易損壞液壓馬達、閥、管道等。為此，應做到以下幾點：保持油箱中的正常油量，使系統有足夠的油液進行循環;在執行機構不工作時，應及時使系統卸荷;經常清洗冷卻裝置，使其保持良好的工作狀態;根據工作環境溫度，選用合適粘度的液壓油：周圍環境溫度高，應選用高粘度油，周圍環境溫度低，應選用低粘度油。在一般環境溫度下，齒輪泵宜選用50℃時18～38pf/s的油;氣溫較高時，機械不可連續運轉時間過長，通常在氣溫高於 30℃的條件下，機械連續作業時間不得超過4h;當氣溫低於10℃以下時，需要進行暖機運轉，啟動發動機後，空載怠速運轉3~5min，然後以中速油門提高發動機轉速，操縱手柄使工作裝置的任何一個動作(如挖掘機張鬥)至極限位置，保持3~5min使液壓油通過溢流升溫應使系統在無負荷狀態下運轉約 20min，使油溫升到規定值。

　　1.7液壓設備操作註意事項

　　工程機械作業應避免粗暴否則必然產生沖擊負荷，使工程機械故障頻發，大大縮短其使用壽命。作業時產生的沖擊負荷，一方麵會使工程機械結構早期磨損、斷裂、破碎，另一方麵又使液壓系統中產生沖擊壓力，沖擊壓力又會使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動作使油溫上升。

　　要註意氣蝕和溢流噪聲在工程機械作業中要時刻註意液壓泵和溢流閥的聲音，如果液壓泵出現“氣蝕”噪聲，應查明原因排除故障後再使用。如果某執行元件在沒有負荷時動作緩慢，並伴有溢流閥溢流聲響，應立即停機檢修。

　　液壓油箱氣壓和油量的控製壓力式液壓油箱在工作中要隨時註意液壓油箱氣壓，其壓力必須保持在隨機《使用說明書》規定的范圍內。壓力過低時油泵吸油不足易損壞;壓力過高時會使液壓系統漏油，容易造成低壓油路爆管。

　　其他註意事項工程機械作業中要防止飛落石塊打擊液壓油缸、活塞桿、液壓油管等部件。活塞桿上如果有小點擊傷，要及時用油石將小點周圍棱邊磨去，以防破壞活塞桿的密封裝置，在不漏油的情況下可繼續使用。

　　嚴格執行交接班製度交班司機停放工程機械時，要保證接班司機檢查時的安全和檢查方便。檢查內容有液壓系統是否滲漏、連接是否松動、活塞桿和液壓膠管是否撞傷、液壓泵的低壓進油管連接是否可靠、液壓油箱油位是否正確等。

　　2液壓系統的主動維護策略及實施

　　2.1主動維護技術及其優勢

　　液壓設備的維護修理是其正常工作的前提和保證，以前它主要是通過大傢所熟悉的“擦拭、清掃、潤滑、調整、修理”等環節來進行護理，以維持設備的性能和技術狀況。這樣的維護隻能消除設備表麵上的異常現象，而對設備內部的隱患性故障及根源就無能為力瞭。要想達到治標又治本，則需采用主動維護技術，即對引起設備故障的根源性參數進行識別，將其控製在一個合理的范圍內，使其不致成為引起設備重大故障的因素，切斷設備故障的源頭，從而減少或避免設備故障的發生。

　　2.2主動預防性維護的實施

　　對液壓系統進行定期維護與保養檢查要比出現故障後進行維修更經濟。建議在經過一定工作時間以後，對系統進行定期預防性保養並對重要密封材料進行定期更換。為防止遺漏，建議按照油液流動方向進行保養程序：

　　油箱：油麵必須正確，油必須是規定類型並且具有相應的粘度。對於大型系統，可進行定期油樣分析，確認油液是否能繼續使用。

　　吸油管路：必須檢查損壞及嚴重彎曲情況，它會減少油管的通徑，成為噪聲源。

　　油泵：檢查軸的密封和其他漏油情況。

　　壓力油管：壓力端的不同油路應沿油液流動方向逐個檢查，不應存在泄漏。

　　控製部分：主要檢查閥介面處的泄漏情況。

　　回油管路及油濾油器：應檢查它們的泄漏情況，過濾器必須檢查，如沒有污染指示，需將過濾器取出，檢查是否需要清洗或更換。

　　執行元件：需檢查泄漏情況。

　　輔件和附件：檢查工作情況。

　　電氣部分：定期檢查電機接線部分的連接。

　　總體說來,液壓系統的工作是可靠的。隻要我們正確地保養、維護、使用好液壓系統，液壓設備將發揮出意想不到的效益，能真正為施工生產提供可靠保障，並大幅降底施工成本。

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