關節軸承主要是由一個有外球麵的內圈和一個有內球麵的外圈特殊結構的滑動軸承。能承受較大的負荷。

關節軸承的結構比滾動軸承簡單，其主要是由一個有外球麵的內圈和一個有內球麵的外圈組成。關節軸承一般用於速度較低的擺動運動（即角運動），由於滑動表麵為球麵形，亦可在一定角度范圍內作傾斜運動（即調心運動），在支承軸與軸殼孔不同心度較大時，仍能正常工作。

關節軸承能承受較大的負荷。根據其不同的類型和結構，可以承受徑向負荷、軸向負荷或徑向、軸向同時存在的聯合負荷。由於在內圈的外球麵上鑲有復合材料，故該軸承在工作中可產生自潤滑。一般用於速度較低的擺動運動，和低速旋轉，也可在一定角度范圍內作傾斜運動，當支承軸與軸殼孔不同心度較大時，仍能正常工作。威爾軸承自潤滑關節軸承應用於水利、專業機械等行業。

關節軸承廣泛應用於工程液壓油缸,鍛壓機床,工程機械,自動化設備，汽車減震器，水利機械等行業。關節軸承是球麵滑動軸承，基本型是由具有球形滑動球麵接觸表麵的內、外圈組成。根據其結構和類型的不同，可承受徑向載荷、軸向載荷，或者是徑向、軸向同時作用的聯合載荷。
因為關節軸承的球形滑動接觸麵積大，傾斜角大，同時還因為大多數關節軸承采取瞭特殊的工藝處理方法，如表麵磷化、鍍鋅、鍍鉻或外滑動麵襯裡、鑲墊、噴塗等，因此有較大的載荷能力和抗沖擊能力，並具有抗腐蝕、耐磨損、自調心、潤滑好或自潤滑無潤滑污物污染的特點，即使安裝錯位也能正常工作。因此，威爾軸承關節軸承廣泛用於速度較低的擺動運動、傾斜運動和旋轉運動。

由於關節軸承的結構形式和工作機理與滾動軸承完全不同，因此關節軸承有其自身的技術特性和維護的要求。

關節軸承容許的工作溫度主要由軸承滑動麵間的配對的材料所決定，特別是自潤滑型關節軸承的塑料材料滑動麵，在高溫時其承載能力會有下降趨勢。如潤滑型關節軸承的滑動麵材料配對為鋼/鋼時，其容許的工作溫度取決於潤滑劑的容許工作溫度。但對所有的潤滑型及自潤滑型關節軸承來講，均可在-30℃～+80℃溫度范圍內使用，並保持正確的承受能力。

向心關節軸承

向心關節軸承
向心關節軸承
（1）GE…E型：單逢外圈，無潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
（2）GE…ES型：單縫外圈，有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
（3）GE…ES-2RS型、GEEW…ES-2RS型：單縫外圈，有潤滑油槽，兩麵帶密封圈。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。[email protected]
（4）GE…ESN型：單縫外圈、GE…XSN型：雙縫外圈（剖分外圈），有潤滑油槽，外圈有止動槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。但軸向載荷由止動環承受時，其承受軸向載荷的能力降低。
（5）GE…HS型：內圈有潤滑油槽，雙半外圈，磨損後遊隙可以調整。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。13406355580
（6）GE…DE1型：內圈為淬硬軸承鋼，外圈為軸承鋼。在內圈裝配時擠壓成型，有潤滑油槽和油孔。內徑小於15mm的軸承，無潤滑油槽和油孔。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
（7）GE…DEM1型：內圈為淬硬軸承鋼，外圈為軸承鋼。在內圈裝配時擠壓成型，軸承裝入軸承座後，在外圈上壓出端溝使軸承軸向固定。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
（8）GE…DS型：外圈有裝配槽和潤滑槽。隻限於大尺寸的軸承。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷（裝配槽一邊不能承受軸向載荷）。
角接觸關節軸承

GAC…S型 內外圈均為淬硬軸承鋼，外圈有油槽和油孔。能承受徑向載荷和一方向軸向（聯合）載荷。臨清市威爾軸承
推力關節軸承

GX…S型 軸圈和座圈均為淬硬軸承鋼；座圈有油槽和油孔。能承受一方向的軸向載荷或聯合載荷（此時其徑向載荷值不得大於軸向載荷值 的0.5倍）。
桿端關節軸承

桿端關節軸承
桿端關節軸承
（1）SI…E型 是GE…E型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內螺紋，材料為碳素結構鋼,無潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小於或等於0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
（2）SA…E型 是GE…E型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結構鋼；無潤滑油槽，能承受徑向載荷和任一方向小於或等於0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
（3）SI…ES型 是GE…ES型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內螺紋，材料為碳素結構鋼；有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小於或等於0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
（4）SA…ES型 是GE…ES型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結構鋼；有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小於或等於0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
（5）SIB…S型 桿端帶內螺紋，材料為碳素結構鋼；內圈為淬硬軸承鋼；有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小於或等於0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
（6）SAB…S型 桿端帶外螺紋，材料為碳素結構鋼；內圈為淬硬軸承鋼；有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小於或等於0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
（7）SQ…型 為球頭桿端關節軸承，桿端為碳素結構鋼；球頭為滲碳鋼。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
自潤滑向心關節軸承

自潤滑向心關節軸承
自潤滑向心關節軸承
（1）GE…C型和GE…T型：擠壓外圈，外圈滑動表麵為燒結青銅復合材料；內圈為淬硬軸承鋼，滑動表麵鍍硬鉻。隻限於小尺寸的軸承。外圈為軸承鋼，滑動表麵為一層聚四氟乙烯織物。內圈為淬硬軸承鋼，滑動表麵鍍硬鉻。能承受方向不變的載荷，在承受徑向載荷的同時，能承受任一方向較小的軸向載荷。
（2）GE…CS-2Z型：外圈為軸承鋼，滑動表麵為燒結青銅復合材料；內圈為淬硬軸承鋼，滑動表麵鍍硬鉻；兩麵帶防塵蓋。能承受方向不變的載荷，在承受徑向載荷的同時能承受任一方向較小的軸向載荷。
（3）GEEW…T型：外圈為軸承鋼，滑動表麵為一層聚四氟乙烯織物；內圈為淬硬軸承鋼，滑動表麵鍍硬鉻。能承受方向不變的載荷，在承受徑向載荷，同時能承受任一方向較小的軸向載荷。
（4）GE…F型：外圈為淬硬軸承鋼，滑動表麵為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料，內圈為淬硬軸承鋼，滑動表麵鍍硬鉻。能承受方向不變的中等徑向載荷。
（5）GE…F2型：外圈為玻璃纖維增強塑料，滑動表麵為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料；內圈為淬硬軸承鋼，滑動表麵鍍硬鉻。能承受方向不變的中等徑向載荷。
（6）GE…FSA型 外圈為中碳鋼，滑動表麵由以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料圓片組成，並用固定器固定於外圈上；內圈為淬硬軸承鋼。用於大型和特大型軸承。能承受大徑向載荷。
（7）GE…FIH型 外圈為淬硬軸承鋼；內圈為中碳鋼，滑動表麵由以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料圓片組成，並用固定器固定於內圈上；雙半外圈。用於大型和特大型軸承。能承受大徑向載荷。
自潤滑角接觸關節軸承

GAC…F型 外圈為淬硬軸承鋼；滑動表麵為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料；內圈為淬硬軸承鋼，滑動表麵鍍硬鉻。能承受徑向載荷和一方向的軸向（聯合）載荷。
自潤滑推力關節軸承

GX…F型 座圈為淬硬軸承鋼，滑動表麵為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料，軸圈為淬硬軸承鋼，滑動表麵鍍硬鉻。能承受一方向的軸向載荷或聯合載荷（此時起徑向載荷值不得大於軸向載荷值的0.5倍）。
自潤滑桿端關節軸承

自潤滑桿端關節軸承
自潤滑桿端關節軸承
（1）SI…C型 是CE…C型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內螺紋，材料為碳素結構鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時能承受任一方向小於或等於0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
（2）SA…C型 是CE…C型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結構鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時能承受任一方向小於或等於0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
（3）SI…CS-2Z型 是GE…CS-2Z型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內螺紋，材料為碳素結構鋼。在承受徑向載荷的同時能承受任一方向小於或等於0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
（4）SA…CS-2Z型 是GE…CS-2Z型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結構鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時能承受任一方向小於或等於0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
（5）SIB…C型 桿端帶內螺紋，材料為碳素結構鋼，滑動表麵為燒結青銅復合材料；內圈為淬硬軸承鋼，滑動表麵鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。
（6）SAB…C型 桿端帶外螺紋，材料為碳素結構鋼，滑動表麵為燒結青銅復合材料；內圈為淬硬軸承鋼，滑動表麵鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。
（7）SIB…F型 桿端帶內螺紋，材料為碳素結構鋼，滑動表麵為以以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料；內圈為淬硬軸承鋼，滑動表麵鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。
（8）SAB…F型 桿端帶外螺紋，材料為碳素結構鋼，滑動表麵為以以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料；內圈為淬硬軸承鋼滑動表麵鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。
（9）SQ…L型 由特殊自潤滑合金材料製成，能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。

桿端關節軸承振動對桿端關節軸承的損傷很敏感，例如剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會在桿端關節軸承振動測量中反映出來，所以，通過采用特殊的桿端關節軸承振動測量器(頻率分析器等)可測量出振動的大小，通過頻率分不可推斷出異常的具體情況。測得的數值因桿端關節軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同，因此需要事先對每臺機器的測量值進行分析比較後確定判斷標準。
桿端關節軸承的溫度，一般有桿端關節軸承室外麵的溫度就可推測出來，如果利用油孔能直接測量桿端關節軸承外圈溫度，則更位合適。通常，桿端關節軸承的溫度隨著桿端關節軸承運轉開始慢慢上升，1-2小時後達到穩定狀態。桿端關節軸承的正常溫度因機器的熱容量，散熱量，轉速及負載而不同。如果潤滑、安裝部合適，則桿端關節軸承溫都會急驟上升，會出現異常高溫，這時必須停止運轉，采取必要的防范措施。使用熱感器可以隨時監測桿端關節軸承的工作溫度，並實現溫度超過規定值時自動報警或停止防止燃軸事故發生。

關節軸承是球麵滑動軸承，基本型是由具有球形滑動球麵接觸表麵的內、外圈組成。關節軸承主要是由一個有外球麵的內圈和一個有內球麵的外圈組成，能承受較大的負荷。根據其不同的類型和結構，可以承受徑向負荷、軸向負荷或徑向、軸向同時存在的聯合負荷。由於在內圈的外球麵上鑲有復合材料，故該軸承在工作中可產生自潤滑。一般用於速度較低的擺動運動，也可在一定角度范圍內作傾斜運動，當支承軸與軸殼孔不同心度較大時，仍能正常工作。自潤滑關節輔承應用於水利、專業機械等行業。因為關節軸承的球形滑動接觸麵積大，傾斜角大，同時還因為大多數關節軸承采取瞭特殊的工藝處理方法，如表麵磷化、鍍鋅、鍍鉻或外滑動麵襯裡、鑲墊、噴塗等。因此有較大的載荷能力和抗沖擊能力，並具有抗腐蝕、耐磨損、自調心、潤滑好或自潤滑無潤滑污物污染的特點，即使安裝錯位也能正常工作。因此，關節軸承廣泛用於速度較低的擺動運動、傾斜運動和旋轉運動。
球麵滑動軸承和桿端關節軸承有多種設計，並有不同的滑動接觸麵組合。每種設計和組合具有獨特的性能，使之特別適合某些應用場合。

需維護的徑向球麵滑動軸承
免維護球麵滑動軸承
角接觸球麵滑動軸承
球麵滑動推力軸承
桿端關節軸承
要選擇某種軸承類型，要確定需要的軸承尺寸，必須考慮的主要因素是負荷、軸承的負荷能力和預期使用壽命。選擇桿端關節軸承時也是如此。
其型式按GB/T9161標準可分成：彎桿開球頭桿端關節軸承（類型代號為：SQ）；直桿開球頭桿端關節軸承（類型代號為：SQZ）；單桿開球頭桿端關節軸承（類型代號為：SQD）；左旋內螺紋組裝桿端關節軸承（類型代號為：SLLB）；左旋外螺紋組裝桿端關節軸承（類型代號為：SALB）；左旋彎桿型桿端關節軸承（類型代號為：SLLB）；左旋單桿型桿端關節軸承（類型代號為：SQLD）；帶圓柱焊接型桿端關節軸承（圓柱型）（類型代號為：SK）；帶平底座焊接型桿端關節軸承（方型）（類型代號為：SF）；帶鎖口型桿端關節軸承（類型代號為：SLR）。

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