深溝球軸承6012-2Z
根據 DIN 625-1 標準的主要尺寸，兩側間隙密封

		d 60 mm  D 95 mm  B 18 mm    D2 86 mm  Da max 89 mm  d1 71,3 mm  da min 66 mm  ra max 1 mm  rmin 1,1 mm    m 0,431 kg    質量 Cr 31500 N    基本額定動載荷，徑向 C0r 23200 N    基本額定靜載荷，徑向 nG 8500 1/min    極限轉速 nB 7600 1/min    參考速度 Cur 1190 N    疲勞極限載荷，徑向

深溝球軸承 主要用於承受純徑向載荷，也可同時承受徑向載荷和軸向載荷。當其僅承受純徑向載荷時，接觸角為零。當深溝球軸承具有較大的徑向遊隙時，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載荷 。深溝球軸承的摩擦系數很小，極限轉速也很高， 特別是在軸向載荷很大的高速運轉工況下，深溝球軸承比推力球軸承更有優越性。 深溝球軸承結構簡單，與別的類型相比易於達到較高的製造精度，所以便於成系列大批量生產， 製造成本也較低， 使用極為普遍。深溝球軸承除基本型外， 還有各種變型結構，如：帶防塵蓋的深溝球軸承；帶橡膠密封圈的深溝球軸承；有止動槽的深溝球軸承；有裝球缺口的大載荷容量的深溝球軸承；雙列深溝球軸承。 　　深溝球軸承是最具代表性的滾動軸承，用途廣泛。適用於高轉速甚至極高轉速的運行，而且非常耐用，無需經常維護。該類軸承摩擦系數小，極限轉速高， 結構簡單，製造成本低，易達到較高製造精度。 尺寸范圍與形式變化多樣，應用在精密機表、低噪音電機、汽車、摩托車及一般機械等行業，是機械工業中使用最為廣泛的一類軸承。主要承受徑向負荷，也可承受一定量的軸向負荷。 　　選取較大的徑向遊隙時軸向承載能力增加，承受純徑向力時接觸角為零。有軸向力作用時，接觸角大於零。一般采用沖壓浪形保持架，車製實體保持架，有時也采用尼龍架。 　　深溝球軸承裝在軸上後，在軸承的軸向遊隙范圍內，可限製軸或外殼兩個方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調心能力，當相對於外殼孔傾斜2′～10′時，仍能正常工作，但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架，大型軸承多采用車製金屬實體保持架。 深溝球軸承用途： 　　　深溝球軸承可用於變速箱、機器機表、電機、傢用電器、內燃機、交通車輛、農業機械、建築機械、工程機械等......

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