液壓站又稱液壓泵站，也稱液壓系統，電機帶動油泵旋轉，泵從油泵中吸油後打油，將機械能轉化為液壓油   的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實現瞭方向、壓力、流量調節後經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中，從而控製瞭液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功。  

 它按驅動裝置（主機）要求供油，並控製油流的方向、壓力和流量，它適用於主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下。用戶購買後隻要將液壓站與主機上的執行機構（油缸和油馬達）用油管相連，液壓機械即可實現各種規定的動作、工作循環。   液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成。   各部件功用如下：   泵裝置——上裝有電機和油泵，它是液壓站的動力源，將機械能轉化為液壓油的動力能。   集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成。它對液壓油實行方向、壓力、流量調節。   閥組合——是板式閥裝在立板上，板後管連接，與集成塊功能相同。   油箱——是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網、空氣濾清器等，它用來儲油、油的冷卻及過濾。   電器盒——分兩種形式。一種設置外接引線的端子板；一種是配置瞭全套控製電器。   液壓站的工作原理如下：電機帶動油泵旋轉，泵從油泵中吸油後打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實現瞭方向、壓力、流量調節後經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中，從而控製瞭液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功。

 行程高速閥是行程閥（機動換向閥）、調速閥和單向閥的組合閥，用以實現運動部件的快速前進、工作進給和快速退回。

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