品牌 | 新昌 | 型號 | 51203 | 舊型號 | 8203 |
內徑 | 17(mm) | 外徑 | 35(mm) | 厚度 | 12(mm) |
重量 | 0.0506(kg) | 保持架及其材料 | J鋼板沖壓 | 滾動體列數 | 單列 |
滾道類型 | 球麵滾道 | 使用特性 | 高速 | 密封蓋 | 無密封 |
滾動體 | 鋼球 |
推力球軸承
推力球軸承采用高速運轉時可承受推力載荷的設計,由帶有球滾動的滾道溝的墊圈狀套圈構成。由於套圈為座墊形,因此,推力球軸承被分為平底座墊型和調心球麵座墊型兩種類型。另外,這種軸承可承受軸向載荷,但不能承受徑向載荷
推力球軸承組成:
推力球軸承由座圈、軸圈和鋼球保持架組件三部分構成。
與軸配合的稱軸圈,與外殼配合的稱座圈。
用途:
隻適用於承受一麵軸向負荷、轉速較低的機件上,例如起重機吊鉤、立式水泵、立式離心機、千斤頂、低速減速器等。軸承的軸圈、座圈和滾動體是分離的,可以分別裝拆。
淬火
推力球軸承在工作中要承受巨大的摩擦力,因此,推力球軸承要求具有高的硬度、耐磨性和使用壽命以及高的精確度等。為此,推力球軸承需要進行淬火熱處理。
淬火是將鋼加熱到臨界溫度Ac3(亞共析鋼)或Ac1(過共析鋼)以上溫度,保溫一段時間,使之全部或部分奧氏體化,然後以大於臨界冷卻速度的冷速快冷到Ms以下(或Ms附近等溫)進行馬氏體(或貝氏體)轉變的熱處理工藝。淬火工藝在現代機械製造工業得到廣泛的應用。機械中重要零件,尤其在汽車、飛機、火箭中應用的鋼件幾乎都經過淬火處理.
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