品牌 | HRB/哈爾濱 | 型號 | 234709BM1 | 舊型號 | 2268109K |
內徑 | 47(mm) | 外徑 | 75(mm) | 厚度 | 28(mm) |
重量 | 0.536(kg) | 保持架及其材料 | 黃銅 | 滾動體列數 | 單列 |
滾道類型 | 球麵滾道 | 使用特性 | 高速 | 類型 | 推力球軸承 |
軸承材質 | 高碳鉻軸承鋼(全淬透型)(GCr15) | 用途 | 通用 | 樣品或現貨 | 現貨 |
工作原理 | 滾動 |
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推力球軸承
推力球軸承采用高速運轉時可承受推力載荷的設計,由帶有球滾動的滾道溝的墊圈狀套圈構成。由於套圈為座墊形,因此,推力球軸承被分為平底座墊型和調心球麵座墊型兩種類型。另外,這種軸承可承受軸向載荷,但不能承受徑向載荷。
目錄
1組成
2種類
3特點
4用途
5裝配
1組成
推力球軸承組成:
推力球軸承由座圈、軸圈和鋼球保持架組件三部分構成。
與軸配合的稱軸圈,與外殼配合的稱座圈。
2種類
種類:
按受力情況分單向推力球軸承和雙向推力球軸承。
單向推力球軸承,可承受單向軸向負荷。
雙向推力球軸承,可承受雙向軸向負荷。雙向推力球軸承,其中軸圈與軸配合。座圈的安裝麵呈球麵的軸承,具有調心性能,可以減少安裝誤差的影響。
推力球軸承不能承受徑向負荷,極限轉速較低。
3特點
1. 備有單向、雙向兩種類型
2. 為瞭容許有安裝誤差,無論是單向還是雙向,都可以選擇球麵調心球麵座墊型或帶球麵座圈型。
3. 優質鋼 ― 采用可使軸承壽命最高延長80%的超清潔鋼
4. 高度的潤滑脂技術 ― NSK的潤滑劑技術可使潤滑脂的壽命延長並提高軸承的性能
5. 高品位鋼球 ― 高速轉動時安靜且順暢
6. 利用選件中的套圈,可容許有安裝誤差。
4用途
推力球軸承的用途:
隻適用於承受一麵軸向負荷、轉速較低的機件上,例如起重機吊鉤、立式水泵、立式離心機、千斤頂、低速減速器等。軸承的軸圈、座圈和滾動體是分離的,可以分別裝拆。
5裝配
推力球軸承裝配的關鍵點有兩個.一個是保持架與鋼球壓合質量的控製,另一個是軸承組裝後公稱高度T的控製。此外,由於軸圈、座圈均可分離,帶來一個管理方麵的問題.就是防止進口軸承零件混裝。 M型沖壓保持架使用彎邊裝配模具.壓合後要求鋼球在兜孔內轉動靈活,但又不可以從兜孔脫落,並技規程檢查鋼球在兜孔中的竄動量。實體保持架壓印壓得太深會使鋼球竄動量小,並且壓印凸起部分與保持架的連接過少而強度不足,容易出現掉塊現象,造成保持架報廢。小型推力球軸承座圈與軸圈內徑尺寸相差很小,兩個套團沒有明顯區別.為瞭防止出現混套現象,即裝成的一套軸承發生陶個套困都是座圈或都是軸圈的情況。這就需要采取一定的措施.通常合套時借助輔助工裝將抽圈、座團加以區分,或在抽檢公稱高度之前用內徑塞規檢查內徑尺寸,為瞭檢查內徑方便,將座圈放下麵,軸圈放上麵。如果座閣內徑有明顯的淬火加熱氧化色或不經過磨削,則沒有必要檢驗內徑尺寸,能明顯看出軸因與座圈的區別,不易混套。推力球軸承裝配後需對公稱高度T進行測量,確認是百合格。測量時,用高度塊或標準件校準,並加以測量載荷,軸承需旋轉數十次,務必達到最小高度。
當推力球軸承在高速條件下運轉時,鋼球和滾道徑向平麵的接觸角會受離心力影響,從而引起鋼球相對滾道的滑動。這種滑動造成的粘著磨損會損壞軸承。為防止這種損壞,必須保證推力球軸承受的最小載荷,見公式1或公式2,取計算值中較大者。。
公式1:Famin=K?n*n
公式2:Famin=Coa/1000
Famin:最小軸向載荷(N)
K:最小軸向載荷系數
n:轉速(每分鐘)
Coa:基本額定靜載荷(N)
單向推力球軸承隻可以承受一個方向的載荷,如果承受兩個方向的載荷,必須選用雙向推力球軸承。推力球軸承必須施加最小載荷或預載荷。當軸垂直時,軸的重量通常超過最小載荷。此時由於反方向的軸向外載荷的影響,該作用的載荷有可能減小。
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