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用途應用

編輯

深溝球軸承可用於變速箱、機器機表、電機、傢用電器、內燃機、交通車輛、農業機械、建築機械、工程機械、滾軸式輪滑鞋、悠悠球等

安裝方法

深溝球軸承安裝方法一：壓入配合：軸承內圈與軸使緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時，可用壓力機將軸承先壓裝在軸上，然後將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內，壓裝時在軸承內圈端麵上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼），軸承外圈與軸承座孔緊配合，內圈與軸為較松配合時，可將軸承先壓入軸承座孔內，這時裝配套管的外徑應略小於座孔的直徑.如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時，安裝室內圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結構應能同時押緊軸承內圈和外圈的端麵.

深溝球軸承安裝方法二：加熱配合：通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉變為松配合的安裝方法.是一種常用和省力的安裝方法.此法適於過盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然後從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻後內圈端麵和軸肩貼合不緊，軸承冷卻後可以再進行軸向緊固.軸承外圈與輕金屬製的軸承座緊配合時，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合麵受到擦傷。用油箱加熱軸承時，在距箱底一定距離處應有一網柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質進入軸承內或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴格控製油溫不得超過100℃，以防止發生回火效應，使套圈的硬度降低。

公差

標準型深溝球軸承具有普通級，全部與GB307.1相符合。

遊隙

標準型深溝球軸承具有C2、標準（CN）、C3、C4及C5級內部間隙，全部與GB4604相符合。

保持架

深溝球軸承一般采用鋼板沖壓保持架或黃銅實體保持架。當外徑小於400毫米時，采用鋼板沖壓保持架不加後置代號，當外徑大於400毫米時多用黃銅實體保持架不加後置代號。

軸承三種加工形式

深溝球軸承零件的加工形式如下：
1、多工序加工：一般軸承生產需20～40道工序，多的達70多道。 
2、成型加工：軸承零件的工作表麵都是回轉成型麵，適合於用成型法加工。
3、精密加工：軸承零件絕大部分表麵要經過磨削加工，磨加工尺寸和幾何精度都以μm為單位。

註意問題

編輯

深溝球軸承，運轉中軸承載荷過小，會使球與滾道之間產生滑動，成為擦傷的起因。特別是球和保持架重量大的大型深溝球軸承有這種傾向。預計在使用中會有載荷過小的情況，在選擇軸承的時候應及時與相關人員聯系！

產生銹蝕的原因

在很多情況下，軸承會發生銹蝕現象，導致軸承銹蝕的原因有很多，我們日常生活中最常見的主要有以下幾種因素。

1）由於密封裝置不良，被水分、污物等侵入；

2）軸承長期不用，超過防銹期，缺乏維護保養。

3）金屬表麵粗糙度較大；

4）接觸有腐蝕的化學介質，軸承清洗不乾凈，表麵有污物沾附，或用汗手接觸軸承，軸承清洗後，未及時包裝或安裝，長期暴露與空氣中，受到空氣水分的侵襲和沾染；

5）環境溫度和濕度和接觸各種環境介質；防銹劑失效或質量不符要求。

深溝球後綴意義

1.       CN：普通組徑向遊隙；通常僅用於與以下字母組合來表示較窄或偏移的遊隙范圍

o                 H：縮窄的遊隙范圍，相當於原來遊隙范圍的上半部分

o                 L：縮窄的遊隙范圍，相當於原來遊隙范圍的下半部分

o                 P：偏移的遊隙范圍，相當於原來遊隙范圍的上半部分和下一組遊隙范圍的下半部分的組成
　　以上字母同時適用於與以下的遊隙組別組合成對應的意義：C2、C3、C4、和C5，例如C2

2.       C2：徑向遊隙小於普通組

3.       C3：徑向遊隙大於普通組

4.       C4：徑向遊隙大於C3

5.       C5：徑向遊隙大於C4

6.       DB：兩個以背對背方式配對的單列深溝球軸承

7.       DF：兩個以麵對麵方式配對的單列深溝球軸承

8.       DT：兩個以串聯方式配對的單列深溝球軸承

9.       E：強化設計

10.   GJN：聚脲基潤滑脂，NLGI稠度2，溫度范圍-30至+150度（標準填充量）

11.   GXN：聚脲基潤滑脂，NLGI稠度2，溫度范圍-40至+150度（標準填充量）

12.   J：沖壓鋼保持架

13.   LHT23：鋰基潤滑脂，NLGI稠度2，溫度范圍-50至+140度（標準填充量）

14.   LT：鋰基潤滑脂，NLGI稠度2，溫度范圍-55至+110度（標準填充量）

15.   LT10：鋰基潤滑脂，NLGI稠度2，溫度范圍-50至+90度（標準填充充量）

16.   M：機削黃銅保持架，鋼球引導。不同的設計和材料在M之後加上數字標識，如M2

17.   MA：機削黃銅保持架，外圈引導

18.   MB：機削黃銅保持架，內圈引導

19.   MT33：鋰基潤滑脂，NLGI稠度3，溫度范圍-30至+120度（標準填充量）

20.   MT47：鋰基潤滑脂，NLGI稠度2，溫度范圍-30至+110度（標準填充量）

21.   N：外圈帶止動槽

22.   NR：外圈帶止動槽和止動環

23.   N1：外圈側麵有凹槽（用於配合止動裝置以防止外圈轉動）

24.   P5：尺寸精度和旋轉精度符合ISO公差等級5

25.   P6：尺寸精度和旋轉精度符合ISO公差等級6

26.   P52：P5+C2

27.   P62：P6+C2

28.   P63：P6+C3

29.   RS1：一側帶具鋼骨架的丁腈二烯橡膠（NBR）接觸式密封圈

30.   RSH：一側帶具鋼骨架的丁腈二烯橡膠（NBR）接觸式密封圈

31.   RSL：一側帶具鋼骨架的丁腈二烯橡膠（NBR）低摩擦密封圈

32.   RZ：一側帶具鋼骨架的丁腈二烯橡膠（NBR）低摩擦密封圈

33.   TH：纖維增強酚醛樹脂保持架（卡型）

34.   TN：註塑尼龍保持架

35.   TN9：註塑玻璃纖維增強尼龍6，6保持架

36.   VL0241：外圈外表麵帶氧化鋁塗層，絕緣能力高達1000VDC

37.   VL2071：內圈外表麵帶氧化鋁塗層，絕緣能力高達1000VDC

38.   WT：聚脲基潤滑脂，NLGI稠度2，溫度范圍-40至+160度（標準填充量）

39.   Y：沖壓銅保持架

40.   Z：一側帶沖壓鋼防塵蓋

41.   ZNR：外圈帶止動槽和止動環，止動槽的另一側帶沖壓鋼防塵蓋

42.   2RS1：兩側帶具鋼骨架的丁腈橡膠（NBR）接觸式密封存圈

43.   2RSH：兩側帶具鋼骨架的丁腈橡膠（NBR）接觸式密封存圈

44.   2RSL：兩側帶具鋼骨架的丁腈橡膠（NBR）低摩擦密封存圈

45.   2RZ：兩側帶具鋼骨架的丁腈橡膠（NBR）低摩擦密封存圈

46.   2Z：兩側帶沖壓鋼防塵蓋

47.   2ZNR：外圈帶止動槽和止動環，兩側帶沖壓鋼防塵蓋

帶裝球缺口的常用後綴：

1.       C3：徑向遊隙大於普通組

2.       N：外圈帶止動槽

3.       NR：外圈帶止動槽連止動環

4.       Z：一側帶沖壓鋼防塵蓋

5.       ZNR：外圈帶止動槽和止動環，止動槽的另一側帶沖壓鋼防塵蓋

6.       2Z：兩側帶沖壓鋼防塵蓋

7.       2ZNR：外圈帶止動槽和止動環，兩側帶沖壓鋼防塵蓋

不銹鋼後綴的含義：

1.       R：外圈帶凸緣

2.       VT378：無毒潤滑脂（偶然接觸到食品原料）

3.       2RS1：兩側帶具鋼骨架的丁腈橡膠（NBR）接觸式密封圈

4.       2Z：兩側帶沖壓鋼防塵蓋

5.       2ZR：兩側帶沖壓鋼防塵蓋和外圈帶凸緣

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