安全註意事項：

不正確的使用會導致觸電或火災事故。為防止發生危險情況，請在安裝使用及清潔本產品前仔細閱讀下述安全註意事項，並遵照執行，以確保您安全及延長本產品的使用壽命。

■工作環境

★ 請不要將此產品長時間放在強電、強磁的環境中。

★ 將本產品安放在乾燥、平穩的室內（溫度范圍：0℃-40℃）。嚴禁接近熱源，如散熱器、暖氣設備、火爐等其他發熱物體，且應保證本產品主機部分有一定的散熱空間。

★ 為避免產品損壞，在雷雨天氣請不要使用本產品，並拔掉電源適配器、數據連接線。 

■電源線、數據連接線與插座

★ 安裝完畢後，正常使用前應請先插電源線，再插USB數據線。

★ 電源適配器插頭應安放在方便拔插的位置。

★ 請使用安全的交流電源插座，電源過荷會損壞電源適配器，引起火災或觸電事故。

★ 電源線與數據連接線應妥善安置，避免被人踩踏和物體擠壓。使用前請檢查插座和本產品的電源適配器插頭接觸是否牢固（如果松脫可能會引起火花，導致火災），數據連接線是否正確與電腦的USB數據連介面進行對接。

★ 拔出電源適配器與數據連接線時，請握住插頭部分，切勿拉扯電源線與數據線本身。

★ 如不使用本產品，請務必切斷電源。

關於模擬器軟件：

我司針對駕駛培訓學校的需要研發的汽車駕駛訓練機，它具有與真車完全一樣的方向盤、離合器、油門、剎車、檔位，而機表操作方法則和針車基本一致。本產品擁有實用新型專利和外觀專利。衷心希望能給您帶來全新的駕駛體驗。

easy-2010型汽車駕駛模擬器，是我司09新款軟件改進型駕駛模擬器，增加瞭80度視角，新型汽車駕駛模擬器，它突破瞭原來在行駛十字路口向左拐的視線盲區，用鼠標左右拖動可以向左向右移動90°視角，是目前市場上絕對最新版的汽車駕駛模擬器軟件。

easy-2010型汽車駕駛模擬器特點:

一、界麵顯示新增加有：轉向、油門、剎車、離合器深淺進度；檔位、訓練成績，後視鏡（左、右、中）、場景地圖顯示。

二、界麵機表盤上顯示有：車速表、發動機轉速表、大燈、遠光燈、近光燈、轉向燈等。在訓練過程中，如果有操作不當，軟件有非常豐富的語音提示或者熄火，訓練結束後，可以點擊回放按鈕，以俯視方式查看剛才駕駛汽車行駛的狀況及過程。

三、本模擬器系統界提供多種實用功能，基礎知識訓練，文科考試，以及必備駕駛常識，例如闖紅燈、壓黃線以及超速行駛都會提示。

四、學員可以根據自己駕駛的熟練程度選項訓練，分三級訓練，即1、基礎駕駛；2、場地駕駛；3、綜合訓練： 1）基礎訓練：起步停車，換檔變速，連續彎道，定點停車，倒車聯系，調頭練習。 2）場地訓練：直角轉彎，起伏路，側方停車，百米加減檔，連續障礙，坡道起步，倒車入庫，單雙邊橋，過限寬門，曲線行駛。 3）綜合訓練：城市駕駛，山區駕駛，惡劣條件，高速公路，小區駕駛，雪地駕駛，過立交橋，泥漿溝路，坡道隧道。同時還可以體會不同天氣環境狀況下的駕駛特點。

五、使用easy系列模擬加實車組訓6大好處

1. 實車訓練效率明顯提高

   在駕駛訓練過程中，錯誤操作率極高，加之組訓方式、教學方法、心理、生理等因素的影響，致使實車訓練的效率較低。據研究表明，全部使用實車訓練，訓練時間的平均利用率為：初期10－20％，中期30－40％，後期50％左右。運用“模擬加實車”組訓模式，可使實車訓練效率提高2－3倍，在確保同等訓練效果的前提下，可比現行的訓練時間減少30％的實車訓練。培訓質量也大不一樣。如石傢莊安通駕校的實驗結果表明，在同期訓練的學員中，隨機抽取40名25歲左右的年輕學員，分成兩個樣本，20人經過模擬訓練，另20人沒有經過模擬訓練。讓他們共同參加實車訓練。最後在車管所考試中，前20人及格率達到85％，後20人及格率隻達到70％。

2. 基礎動作明顯規范

   從教員方麵講，以往實車教員教學時使用口語多，習慣動作多，教的不規范，學的自然亦不規范。在模擬加實車組訓中，各駕校組織模擬教員和實車教員先學一步，跟著模擬組訓軟件演示，統一教學用語和動作，然後再教學員，達到教學規范化。從學員方麵講，駕駛模擬系統中均由專傢進行製式教學，學員在駕駛模擬器上配合練習，從而在上實車前就掌握瞭正確、統一的駕駛姿勢和操作方法，鍛煉瞭腦、手、腳的協調性、動作的連貫性及操作的節奏感。例如：有的駕校反映學員掛檔跑方向是慣病，實車訓練很難矯正，但運用模擬訓練糾正痼癖動作效果很好。

3. 教學進度明顯加快

   新技術送給培訓教學的一件禮物就是速度。采用規模化集中訓練的教學形式取代現行的分車授課的教學形式，加速瞭操作動作與智力動作定勢的形式。一套模擬教學設備，可同時訓練瞭2－3臺教練車的學員。每人一個座艙，比8個學員爭上一個駕駛室，更為方便快捷。據駕校統計分析，培訓第一階段，8名學員使用同一臺實車訓練，需要4－6天才能練會，而使用模擬訓練，三個小時就夠瞭。同時，模擬教學有利於教練員統一糾錯、講評，節省瞭實車訓練中教練員對每人講解一遍的時間和空間，教練員省時省心又省力。

4. 學員內在動力明顯增強

   模擬訓練形象直觀，調動瞭學員濃厚的學習興趣，變“要我學”為“我要學”。學員們爭著上模擬，課上練不夠，中午、晚上主動加班。上車前的模擬訓練，是消除學員緊張情緒的“緩沖閥”。初學駕駛員如果直接上實車，大量駕駛信息的出現，將會極大地超過其信息處理的能力，產生過度的緊張情緒，造成動作失調、反應敏捷度降低。而模擬練習則無此壓力。學員可以在模擬駕駛器上逐步調整動作。如果不合要求，也並非不可挽回，可以隨時矯正。更為重要的是，模擬訓練使駕駛動作元素性的漸進式練習成為可能，即將駕駛技能的整套動作練習，變為先進行單獨的操作動作練習，然後再進行協調的連貫性動作練習，由簡到繁、由低到高，使訓練過程更加適應學員快速掌握駕駛技能的認知規律。

5. 節能環保，培訓成本明顯降低

   模擬訓練節約相當可觀。以我省普遍采用的模擬駕駛器為例，該模擬器每臺小於30瓦，工作100小時耗電2度，其費用折合人民幣2元；而一輛實車，同樣工作10小時，耗油10升左右，折合人民幣80元左右。模擬訓練與實車訓練相比較，一年下來節約的油耗大傢都能算得出瞭。

6. 實車訓練安全系數明顯加大

   傳統的教學方式是讓學員駕駛實車在道路上完成初學的起步、停車、加檔、減檔等訓練。由於初學者的緊張心理，再加上年齡、文化水平、反應能力的差別，手忙腳亂地把油門當製動踩的現象時有發生。初學駕駛員控製方向的能力差，在道路駕駛中極易走偏。這些問題都給道路交通帶來諸多的不安全因素。模擬教學把原來在道路上要完成的訓練課目，搬到教室裡來完成，這就大大提高瞭訓練時的安全系數，避免瞭一些不必要的事故發生。

新手教學

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