貪便宜買瞭假貨 換大輪轂必看技能

　　隨著成本的不斷壓縮，目前很多緊湊車型都會使用更小巧的輪轂，然而為瞭追求更好的操控感以及更強的路感，很多車主第一時間會更換原車輪轂，但更換時容易因價錢問題選擇瞭假輪轂，究竟假輪轂長什麼樣子？一起來看看：

　　各種變型，可能跑著跑著就飛甩出來等，都是假輪轂的危害。怎麼才是真輪轂？

　　真輪轂內部結構是這樣的：

怎樣分辨真假輪轂？

方法一、看外觀。因為假輪轂或者高仿輪轂在生產過程中由於模具精度不高，所有邊角可能會有紮手的毛刺，一看就是假的。

方法二、稱重量。原廠輪轂重量基本相同，假輪轂會由於本身生產工藝不足加上成本問題，其重與原廠輪轂有一定差異。

方法三、看品牌看產地。在輪轂背麵，一般都會有輪轂的品牌、產地等信息。雖然信息一樣，但原廠輪轂的字體是很難仿冒的，對比一下就知道瞭。

方法四、帶原廠輪轂進行細致對比。

　　輪轂的類型通常以材質區分，可以分為三大類：鋼輪轂、鋁合金輪轂及鎂合金輪轂，三者在製造和使用過程中各有利弊：鋼輪轂主要優點是製造工藝簡單，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強，但是缺點也很明顯，如重量大，慣性阻力大，散熱性較差等等；而合金輪轂其優點是重量輕，製造精度高，強度大，慣性阻力小，散熱能力強，視覺效果好等等，缺點是製造工藝復雜，成本高。

　　不論是哪種材質製造的輪轂都由七個部分組成，即輪輞：與輪胎裝配配合，支撐輪胎的車輪部分；輪輻：與車軸輪轂實施安裝連接，支撐輪輞的車輪部分；偏距：輪輞中心麵到輪輻安裝麵間的距離；輪緣：保持並支撐輪胎方向的輪輞部分；胎圈座：與輪胎圈接觸，支撐維持輪胎半徑方向的輪輞部分；槽底：為方便輪胎裝拆，在輪輞上留有一定深度和寬度的凹坑；氣門孔：安裝輪胎氣門嘴的孔。

　　為瞭獲得更安全的正品，請各位準備更換輪轂的朋友，主要選擇比較大品牌的店麵，以及不要選擇太便宜的產品。因為輪轂真的大大影響行車安全。