輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路麵的接觸並保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。
3功用
輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：
1、支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷，並傳遞其他方向的力和力矩；
2、傳送牽引和製動的扭力，保證車輪和路麵之間有良好的附著性，以提高汽車的動力性、製動性和通過性；與汽車懸架共同緩和汽車行駛時所受到的沖擊，並衰減由此而產生的振動；
3、防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速性能並降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。
4分類
汽車輪胎按胎體結構不同可分為充氣輪胎和實心輪胎。現代汽車絕大多數采用充氣輪胎。按胎內空氣壓力的高低，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。各類汽車普遍采用低壓胎。充氣輪胎按組成結構不同，又分為有內胎輪胎和無內胎輪胎兩種。轎車普遍采用無內胎輪胎。按輪胎內部簾佈層和緩沖層的排列方式不同，輪胎又可分為子午線輪胎和斜交輪胎兩種。汽車上普遍采用的是子午線輪胎。輪胎側麵均有標註。
按輪胎用途來分
例如在中國的輪胎國傢標準，美國輪胎輪輞手冊，歐洲輪胎輪輞標準，日本輪胎標準以及國際輪胎標準中都是以用途進行分類的，可分為以下幾種類型：
- 轎車輪胎——是裝於轎車上的輪胎，它主要用於良好路麵上高速行使，最高行駛速度可達200千米/小時以上，要求乘坐舒適，噪聲小，具有良好的操縱性和穩定性。輪胎結構多數采用子午線結構。根據行駛速度的要求分為不同系列，在標準與手冊中常見的有95、88系列為斜交輪胎，80、75、70、65系列為子午線輪胎。
- 輕型載重汽車輪胎——通常指輪輞直徑16英寸及其以下的 斷麵寬9英寸及其以上的載重汽車輪胎。這類輪胎主要行駛於公路， 行駛速度一般可達80～100km/h.
- 載重和公共汽車輪胎通常指輪輞直徑18～24英寸， 斷麵寬7英寸及其以上的載重汽車， 自卸貨車， 各種專用和拖車等輪胎。其行駛路麵較為復雜， 有良好的柏油路， 也有較差的碎石路，泥土路，泥濘路，冰雪路，甚至無路麵條件等，行駛速度一般不超過80km/h.
- 工程機械輪胎——工程機械輪胎是裝於專用性作業的工程機械車輛上，例如裝載機、推土機、挖掘機、平整土地機、壓路機和石方作業機等。行駛速度不高，但使用的路麵條件和載荷性能要求苛刻。輪胎主要采用斜交胎結構，但如法國米其輪(粵音，普通話叫米其林）公司也采用子午線結構。從輪胎斷麵寬度分類可分為標準輪胎和寬基輪胎兩種系列。
- 越野汽車輪胎——越野汽車為前後輪驅動。越野汽車輪胎主要行駛在壞路麵上如沙漠、泥濘地、松軟土壤或其它無路麵道路，要求輪胎具有較高的通過性能，越野輪胎往往采用低氣壓，有的還采用調壓輪胎，根據路麵條件來調節輪胎氣壓的大小。為瞭提高越野通過性，一般采用加寬輪胎斷麵和輪輞寬度，及降低輪輞直徑等措施，以便增大接地麵積和降低接地壓力。輪胎結構除采用斜交胎結構外，也用子午線結構。
- 農業和林業機械輪胎——農用輪胎主要裝在拖拉機、康拜因聯合收割機和農機具車輛上使用。林業機械輪胎裝在林業拖拉機和林業機械上，進行林業的采伐、集材、鏟運和挖掘等作業。這兩種輪胎的特點都是行駛速度要求不高，但其使用條件苛刻，經常行駛於狀況不良的田間小路和堅硬的留茬地或石子山路，甚至是無路麵的道路，輪胎易被劃傷或割破。另一個特點是間歇作業、裡程短，但使用期較長，因此要求輪胎具有較好的耐屈撓龜裂和耐老化性能。輪胎以斜交結構為主，但也采用子午線結構。
- 工業車輛輪胎——主要用於工業車輛上的充氣輪胎、半實心輪胎和實心輪胎。分電瓶車輪胎、叉車輪胎和平板車輪胎等。
- 摩托車輪胎——用於摩托車上的輪胎。包括摩托車輪胎、輕便摩托車輪胎和小輪徑摩托車輪胎。
- 航空輪胎——用於航空飛行器上的充氣輪胎。
- 特種車輛輪胎——包括炮車輪胎、坦克輪胎、裝甲車輪胎、沙漠輪胎、防爆車輛輪胎等。
- 力車輪胎——用於自行車、三輪車和手推車的充氣輪胎。
- 電動車輪胎——用於電動自行車上的輪胎。
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