FAG軸承的磨削熱引起的軸承失效
根據FAG軸承工作表麵磨削變質層的形成機理，影響磨削變質層的主要因素是磨削熱和磨削力的作用。下麵主要為您介紹的是FAG軸承的磨削熱引起的軸承失效。
在FAG軸承的磨削加工中，砂輪和工件接觸區內，消耗大量的能量，產生大量的磨削熱，造成磨削區的局部瞬時高溫。運用線狀運動熱源傳熱理論公式推導、計算或應用紅外線法和熱電偶法實測實驗條件下的瞬時溫度，可發現在0.1～0.001ms內磨削區的瞬時溫度可高達1000～1500℃。這樣的瞬時高溫，足以使工作表麵一定深度的表麵層產生高溫氧化，非晶態組織、高溫回火、二次淬火，甚至燒傷開裂等多種變化。
(1)表麵氧化層
瞬時高溫作用下的鋼表麵與空氣中的氧作用，升成極薄(20～30nm)的鐵氧化物薄層。值得註意的是氧化層厚度與表麵磨削變質層總厚度測試結果是呈對應關系的。這說明其氧化層厚度與磨削工藝直接相關，是磨削質量的重要標志。
(2)非晶態組織層
磨削區的瞬時高溫使工件表麵達到熔融狀態時，熔融的金屬分子流又被均勻地塗敷於工作表麵，並被基體金屬以極快的速度冷卻，形成瞭極薄的一層非晶態組織層。它具有高的硬度和韌性，但它隻有10nm左右，很容易在精密磨削加工中被去除。
(3)高溫回火層
磨削區的瞬時高溫可以使表麵一定深度(10～100nm)內被加熱到高於工件回火加熱的溫度。在沒有達到奧氏體化溫度的情況下，隨著被加熱溫度的提高，其表麵逐層將產生與加熱溫度相對應的再回火或高溫回火的組織轉變，硬度也隨之下降。加熱溫度愈高，硬度下降也愈厲害。
(4)二層淬火層
當磨削區的瞬時高溫將工件表麵層加熱到奧氏體化溫度(Ac1)以上時，則該層奧氏體化的組織在隨後的冷卻過程中，又被重新淬火成馬氏體組織。凡是有二次淬火燒傷的工件，其二次淬火層之下必定是硬度極低的高溫回火層。
(5)磨削裂紋
二次淬火燒傷將使工件表麵層應力變化。二次淬火區處於受壓狀態，其下麵的高溫回火區材料存在著最大的拉應力，這裡是最有可能發生裂紋核心的地方。裂紋最容易沿原始的奧氏體晶界傳播。嚴重的燒傷會導致整個磨削表麵出現裂紋(多呈龜裂)造成工件報廢。
FAG軸承因磨削力形成的變質層
在FAG軸承磨削過程中，工件表麵層將受到砂輪的切削力、壓縮力和摩擦力的作用。尤其是後兩者的作用，使工件表麵層形成方向性很強的塑性變形層和加工硬化層。這些變質層必然影響表麵層殘餘應力的變化。
(1)冷塑性變形層
在磨削過程中，每一刻磨粒就相當於一個切削刃。不過在很多情況下，切削刃的前角為負值，磨粒除切削作用之外，就是使工件表麵承受擠壓作用(耕犁作用)，使工件表麵留下明顯的塑性變形層。這種變形層的變形程度將隨著砂輪磨鈍的程度和磨削進給量的增大而增大。
(2)熱塑性變形(或高溫性變形)層
磨削熱在工作表麵形成的瞬時溫度，使一定深度的工件表麵層彈性極限急劇下降，甚至達到彈性消失的程度。此時工作表麵層在磨削力，特別是壓縮力和摩擦力的作用下，引起的自由伸展，受到基體金屬的限製，表麵被壓縮(更犁)，在表麵層造成瞭塑性變形。高溫塑性變形在磨削工藝不變的情況下，隨工件表麵溫度的升高而增大。
(3)加工硬化層
有時用顯微硬度法和金相法可以發現，由於加工變形引起的表麵層硬度升高。
除磨削加工之外，鑄造和熱處理加熱所造成的表麵脫碳層，再以後的加工中若沒有被完全去處，殘留於工件表麵也將造成表麵軟化變質，促成軸承的早期失效。
FAG軸承廣泛用於鋼鐵、汽車、冶金、水利、電力、船舶、石油、礦山等行。
FAG軸承的日常使用與註意事項
FAG軸承在日常使用中，要註意其使用環境與軸承本身的防腐蝕性能才能延長軸承的使用壽命，中國輥業網下麵分享給大傢FAG軸承的日常使用與註意事項。
1、保持FAG軸承及其工作環境的清潔。
即使是眼睛看不到的小塵埃，也會給軸承帶來壞影響。所以，要保持周圍清潔，使塵埃不致侵入軸承。
2、小心謹慎地使用。
在使用中給與FAG軸承強烈沖擊，會產生傷痕及壓痕，成為事故的原因。嚴重的情況下，會裂縫、斷裂，所以必須註意。
3、使用恰當的操作工具。
避免以現有的工具代替，必須使用恰當的工具。
4、要註意FAG軸承的銹蝕。
操作軸承時，手上的汗會成為生銹的原因。要註意用乾凈的手操作，最好盡量帶上手套。
FAG軸承的熱解決工件技術
熱解決工件的硬度應用硬度計檢測。PHR系列便攜式外表洛氏硬度計非常合用於檢測外表熱措置工件的硬度，能夠測試有效化深度超越0。1mm的各類外表熱措置工件。操作簡樸、應用便利、代價較低，可間接讀取硬度值。
外表熱措置分為兩大類，一類是外表淬火回熾熱措置應用吸振或隔振安裝來減低FAG軸承噪聲或隔離FAG軸承噪聲，另一類是化學熱措置，其硬度測驗方法如下：
化學熱措置是使工件外表滲入一種或幾種化學元素的原子，而後改動工件外表的化學成分、組織和功能。經淬火和高溫回火後，工件外表具備高的硬度、耐磨性和接觸委靡強度，而工件的芯部又具備高的強韌性。
化學熱措置工件的重要技能參數是軟化層深度和外表硬度。軟化層深度照樣要用維氏硬度計來檢測。檢測從工件外表到硬度降到50HRC那一點的間隔。這就是有效軟化深度化學熱措置工件的外表硬度檢測與外表淬熾熱措置工件的硬度檢測鄰近，滾動FAG軸承樂音一種是FAG軸承自身發生的都能夠用維氏硬度計、外表洛氏硬度計或洛氏硬度計來檢測，隻是滲氮厚的厚度較薄，艱深不大於0。7mm，這時就不能再采取洛氏硬度計瞭。
零件假如部分硬度請求較高，可用感應加熱等方法進行部分淬熾熱措置，如許的零件人間要在圖紙上標出部分淬熾熱措置的地位和部分硬度值。零件的硬度檢測要在指定區域內進行。硬度檢測機器可采取洛氏硬度計，測試HRC硬度值，如熱措置軟化層較淺，可采取外表洛氏硬度計，測試HRN硬度值。
FAG軸承的設計結構與使用註意事項
FAG軸承失效的原因很多，所有設計製造過程的影響因素都會與軸承的失效有關，分析起來不易判斷。在一般情況下，大體上可以從使用因素和內在因素兩方麵考慮和分析。
使用因素主要是指安裝調整、使用保養、維護修理等是否符合技術要求。安裝條件是使用因素中的首要因素之一，軸承往往因安裝不合適而導致整套軸承各零件之間的受力狀態發生變化，軸承在不正常的狀態下運轉並提早失效。根據FAG軸承安裝、使用、維護、保養的技術要求，對運轉中的FAG軸承所承受的載荷、轉速、工作溫度、振動、噪聲和潤滑條件進行監控和檢查，發現異常立即查找原因，進行調整，使其恢復正常。此外，對潤滑脂質量和周圍介質、氣氛進行分析檢驗也很重要。
內在因素主要是指結構設計、製造工藝和材料質量等決定FAG軸承質量的三大因素。
首先，結構設計合理的同時具備有先進性，才會有較長的軸承壽命。軸承的製造一般要經過鍛造、熱處理、車削、磨削和裝配等多道加工工序。各加工工藝的合理性、先進性、穩定性也會影響到軸承的壽命。其中影響成品軸承質量的熱處理和磨削加工工序，往往與軸承的失效有著更直接的關系。近年來對軸承工作表麵變質層的研究表明，磨削工藝與軸承表麵質量的關系密切。
FAG軸承材料的冶金質量曾經是影響滾動軸承早期失效的主要因素。隨著冶金技術（例如軸承鋼的真空脫氣等）的進步，原材料質量得到改善。原材料質量因素在軸承失效分析中所占的比重已經明顯下降，但它仍然是軸承失效的主要影響因素之一。選材是否得當仍然是軸承失效分析必須考慮的因素。
FAG軸承失效分析的主要任務，就是根據大量的背景材料、分析數據和失效形式，找出造成軸承失效的主要因素，以便有針對性地提出改進措施，延長軸承的服役期，避免軸承發生突發性的早期失效。
FAG軸承使用的註意事項：
（1）保持FAG軸承及其工作環境的清潔
即使是眼睛看不到的小塵埃，也會給軸承帶來壞影響。所以，要保持周圍清潔，使塵埃不致侵入軸承。
（2）小心謹慎地使用
在使用中給與FAG軸承強烈沖擊，會產生傷痕及壓痕，成為事故的原因。嚴重的情況下，會裂縫、斷裂，所以必須註意。
（3）使用恰當的操作工具
避免以現有的工具代替，必須使用恰當的工具。
（4）要註意FAG軸承的銹蝕
操作軸承時，手上的汗會成為生銹的原因。要註意用乾凈的手操作，最好盡量帶上手套。
FAG軸承振動是如何產生的
軸承振動對FAG軸承的損傷很敏感，例如剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會在FAG軸承振動測量中反映出來，所以，通過采用特殊的FAG軸承振動測量器（頻率分析器等）可測量出振動的大小，通過頻率分不可推斷出異常的具體情況。測得的數值因FAG軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同，因此需要事先對每臺機器的測量值進行分析比較後確定判斷標準。
一般來說，FAG軸承中的滾動軸承本身不產生噪音。通常感覺到的“FAG軸承噪音”事實上是FAG軸承直接或間接地與周圍結構產生振動的聲音效應。
這就是為什麼許多時候噪音問題可被視為涉及到整個FAG軸承應用的振動問題。因加載滾動體數量變化而產生的激振當一個徑向負荷加載於某個FAG軸承時，其承載負荷的滾動體數量在運行中會稍有變化，即：2-3-2-3....這引起瞭負荷方向的偏移。由此產生的振動是不可避免的，但可通過軸向預加載來減輕，加載於所有滾動體(不適用於FAG軸承中的圓柱滾子軸承)。
部件的波度在FAG軸承圈與軸承座或傳動軸之間密配合的情況下，FAG軸承圈有可能與相鄰部件的外形相配合而變形。如果出現變形，在運行中便可能產生振動。因此，把FAG軸承座和傳動軸進行機加工到所需的公差很重要。
局部損壞由於操作或安裝錯誤，小部分FAG軸承滾道和滾動體可能會受損。在運行中，滾過受損的FAG軸承部件會產生特定的振動頻率。振動頻率分析可識別出受損的FAG軸承部件。應用場合中的振動行為在許多應用中，FAG軸承的剛度與周圍結構的剛度相同。由於這個特點，隻要正確地選擇FAG軸承(包括預負荷和遊隙)及其在應用中的配置，就有可能減低應用中的振動。
有三個方法可減小FAG軸承的振動：
1.從應用中去除臨界激勵振動。
2.抑阻激發部件和共振部件之間臨界激勵振動。
3.改變結構的剛度，從而改變臨界頻率。
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