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煤倉襯板產生原因
我國煤礦、電廠、碼頭儲存煤炭的煤倉基本上都是用混凝土澆註而成，其表麵不光華，摩擦系數大，吸水性高，這是經常造成粘結和堵倉的主要原因。特別是在軟煤開采，粉煤多、水分大的情況下，堵倉事故尤其嚴重。山東德州赫晟塑業有限公司從多年的實踐中發現隻有一種特出的工藝產品才能解決此類問題。
煤倉堵倉形式
常見的煤倉粘堵形式有兩種，一種是濕煤粉首先在倉壁上粘結，一層一層疊加在一起，最後是倉內形成類似鼠洞形狀，再裝煤是就會造成堵倉。
另一種是由於濕煤粉塊之間的內摩擦阻力大，加之它與倉壁的外摩擦阻力也大，當煤倉充滿煤後，其下部錐形段的出煤口處形成類似於卡住和銹死的起拱形狀（俗稱搭橋）。開閘放煤時隻能放下極少的一部分，上部煤炭則因起拱而堵倉。
煤倉堵倉後果
多年來為瞭解決粘結堵倉問題，人們也想瞭許多辦法，諸如在倉壁上貼瓷磚、鋪鋼板，用空氣炮或電錘擊打，都位能徹底解決，且人工捅煤倉又時常造成人身傷亡事故。
煤倉堵倉形式
常見的煤倉粘堵形式有兩種，一種是濕煤粉首先在倉壁上粘結，一層一層疊加在一起，最後是倉內形成類似鼠洞形狀，再裝煤是就會造成堵倉。
另一種是由於濕煤粉塊之間的內摩擦阻力大，加之它與倉壁的外摩擦阻力也大，當煤倉充滿煤後，其下部錐形段的出煤口處形成類似於卡住和銹死的起拱形狀（俗稱搭橋）。開閘放煤時隻能放下極少的一部分，上部煤炭則因起拱而堵倉。
煤倉堵倉後果
多年來為瞭解決粘結堵倉問題，人們也想瞭許多辦法，諸如在倉壁上貼瓷磚、鋪鋼板，用空氣炮或電錘擊打，都位能徹底解決，且人工捅煤倉又時常造成人身傷亡事故。
新手教學
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