離合器工作原理
　　1．工作原理：

　　當汽車行駛時，發動機輸出扭矩，通過飛輪和離合器壓盤傳至從動盤，然後經過從動盤圓周切向佈置的減震彈簧至從動盤前後減震盤和花鍵轂，花鍵轂傳給花鍵軸輸出。在動力傳遞過程中，扭轉振動能量被減震彈簧所吸收、被阻尼片衰減阻抑。

　　2．安裝調整：

　　１離合器從動盤總成、離合器蓋與壓盤總成（統稱離合器總成）通過螺栓與發動機飛輪聯接，離合器從動盤總成安裝在飛輪與壓盤總成之間，靠離合器花鍵轂與變速箱第一軸相聯。２安裝時請將飛輪、一軸、壓盤、從動盤等擦拭乾淨，然後往從動盤總成花鍵槽內塗一層薄薄的潤滑脂，套入一軸，前後移動無卡滯現象。３離合器蓋總成安裝時，緊固螺栓必須對角擰緊。４離合器總成緊固與飛輪之後，應檢查飛輪表面至分離桿墊環端面的距離（￠325為56±0.4，￠350為67±0.4，￠380為70±0.4，￠420為75±0.4），必要時可再調整，調整後必須將分離桿調整螺母與離合器分離桿調整螺釘鉚緊，每個調整螺母需鉚緊兩處。５離合器總成裝配完成後，需檢查離合器分離的徹底性。當離合器分離桿墊環頂端面至飛輪表面被壓到一定距離（￠325為45mm，￠350為57 mm，￠380為mm 60，￠420為65 mm）時，應保證離合器完全分離，不應有拖滯現象。還應注意調整離合器總泵、助力器推桿的距離。

　　3．注意事項：

　　１安裝前應檢查產品，產品應無因摔、碰、砸、疊壓等導致的變形、損壞或浸濕、油污、銹蝕等現象。２舊飛輪、舊壓盤、舊一軸在裝配前應檢測飛輪、壓盤表面是否平整，一軸是否磨損，否則應平整飛輪、壓盤、更換一軸。３正確調整踏板行程，踏板回動彈簧的回動力。４不能長時間半接合離合器。５嚴禁超載行車、高檔起步，粗暴使用離合器。

　　4．“三包”範圍：

　　１正常使用的情況下，離合器壓盤及蓋總成保證3萬公里，從動盤2萬公里。２產品出公司一年內。３離合器從動盤總成：零件表面存在裂紋、錯漏裝、蝶形、鉚釘鬆動脫落、減震盤破裂、彈簧斷裂、摩擦片脫層。４離合器壓盤及蓋總成：零件表面存在裂紋、錯漏裝、孔錯位。

　　5．不屬“三包”範圍：

　　１超期使用。２自行拆卸。３自行補充加工。４使用不當。５非質量問題。

　　6．常見的非質量問題：

　　１從動盤摩擦片燒片。２散熱槽磨平、銅鉚釘頭部磨平。３離合器殼破碎。４飛輪摩擦面不正常引起從動盤熱變形、異常磨損。５銹蝕（庫內保存不當）。６分離桿不正常磨損。７壓盤總成內有潤滑脂，產生打滑、發抖。８過重超載使離合器操作重壓摩擦面溫度上升，導致摩擦力下降，壓緊力下降，出現打滑、發抖。９使用不當（過載、高檔起步）。十正常磨損。

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