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碰撞感應是在行車記錄儀的機身內部植入硬件傳感器,並對操作系統程序做瞭升級。其目的是當車輛受到撞擊的時候,行車記錄儀可以自動開啟錄像,記錄發生的一切;更為重要的是它可以鎖定本段視頻。視頻是分段保存的,優勢在於在電腦上翻看視頻時比較方便,不需要的視頻段可以隨時刪除。不被循環錄影所覆蓋,也就是說這段視頻是鎖定狀態,不能夠被刪除。舉一個例子可以說明其重要性:假如車輛遇到車禍,司機失去知覺,而行車記錄儀還可能繼續在工作,有可能某段重要的視頻就被覆蓋掉,失去瞭寶貴的證據。
緊急鎖定是後視鏡行車記錄儀新增的一個升級功能,行車記錄儀在錄像過程中,按MODE鍵就可以手動鎖定本段視頻,其目的也是此段視頻不會被覆蓋。
由於錄像設備耗電量大,產品又是在車上使用,所以設計之初,記錄儀主要采用汽車電源供電,所以電池容量隻有幾百毫安時,以電池為供電源,錄像時間不足1小時就需充電。
碰撞感應是在行車記錄儀的機身內部植入硬件傳感器,並對操作系統程序做瞭升級。其目的是當車輛受到撞擊的時候,行車記錄儀可以自動開啟錄像,記錄發生的一切;更為重要的是它可以鎖定本段視頻。視頻是分段保存的,優勢在於在電腦上翻看視頻時比較方便,不需要的視頻段可以隨時刪除。不被循環錄影所覆蓋,也就是說這段視頻是鎖定狀態,不能夠被刪除。舉一個例子可以說明其重要性:假如車輛遇到車禍,司機失去知覺,而行車記錄儀還可能繼續在工作,有可能某段重要的視頻就被覆蓋掉,失去瞭寶貴的證據。
緊急鎖定是後視鏡行車記錄儀新增的一個升級功能,行車記錄儀在錄像過程中,按MODE鍵就可以手動鎖定本段視頻,其目的也是此段視頻不會被覆蓋。
由於錄像設備耗電量大,產品又是在車上使用,所以設計之初,記錄儀主要采用汽車電源供電,所以電池容量隻有幾百毫安時,以電池為供電源,錄像時間不足1小時就需充電。
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