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【什麼是 Wind Booster電子油門加速器？】
自21世紀以來，大多汽車使用電子油門 (ECM) 替換瞭常規的拉線油門。電子油門 (ECM) 通過油門踏板深淺來控制電子信號發出指令使得引擎提供與之匹配的動力。

電子節氣門 (ETC)，亦稱為電子驅動。不幸的是電子節氣門的信號延遲會抑止車輛的正常加速。在某些情況下，例如坡起時，會產生強烈的頓錯感，甚至導致車輛突發性前竄。

Wind Booster電子油門加速器用於解決電子節氣門 (ETC) 的遲滯問題。裝備瞭 Wind Booster 的車輛提速會更輕快，倍添駕駛樂趣。

專傢提醒：不同的車型，應使用專用的 Wind Booster電子油門加速器！

專傢評測結果：
* 在低轉速時，引擎的響應時間會縮短一半 (如果是半加速模式，效果略低）。
* 中段加速，也就是在3檔升4檔的連續加速過程中，引擎響應延時幾乎為零。
* 在高轉速區域也會有較大的區別。
* 被改進的車輛可以有效的提升低轉速傳動效果，並防止車輛前竄，因此更安全。
* 長期使用，顯著減少發動機積炭，引擎歷久常新。
* 極大的提升瞭整體安全性並富有更多飚車樂趣!

Wind Booster 是安置在加速器後的一種電器裝置，安裝過程簡易，不會對您愛車原有的機械結構發生任何影響。
Wind Booster 能夠提高油門靈敏度。
Wind Booster 能夠幫助提速。
Wind Booster 能夠提高超車的安全率。

子節氣門（ECT）：近年來汽車因適應環保、安全等方面要求，而專門配置的由電腦控制其開度的節氣門，其存在的意義重大。但它也有個天生便跟隨而至的問題，相信部分車迷都體會過，電子節氣門較機械拉索式節氣門慢半拍的滋味，特別是車輛處於起步、加速，或是行駛中急踩油門超車的時候，這種遲滯的引擎響應性常常讓人倍感無奈。

問題主要還是電子系統的關系，若光從其他機械方面著手改善其響應性，而根本的問題未能解決，最後可能隻會收效甚微。

唯一有效地途徑就是直接改裝汽車電子系統瞭，但根據以往所見，改裝電腦的確可以減小節氣門遲滯的問題，但這樣一來價格不菲，針對性也不強，還有某些產品需時調整，同樣在考驗著車主的耐心。而本款由 Wind Booster 制造的電子油門加速器產品，其緊湊的塑料外表，細小的身軀使其安裝極為方便，原裝插頭位輕松提高引擎響應性。

Wind Booster 內裡收有智能電子集成系統，主要是用於收集油門踏板位置傳感器信號，將重新整理後的油門信號傳往電腦，ECU 也相應的作出精確動作，從而將引擎其的響應性提高50%。

由於其安裝極其簡單方便，隻需拔下原來的油門踏板傳感器插頭，直接插上去便可體驗引擎快速反應所帶來的快感。並且可以通過油門踏板設置提速級別，例如全加速和半加速；還可以設置手動檔模式和自動檔模式，以避免自動檔頻繁降檔而增加油耗。

整個過程不需動及車輛其它電子系統，因而不會影響其它系統的正常工作。安裝此產品後的油門踏板靈敏度會有所提高，因此應重新熟悉引擎的特性，以便更好的駕馭車輛。【Wind Booster電子油門加速器原理】

一.電子油門與拉線油門原理

由於出於環保、經濟、可靠性等各種原因，現在較新的車型普遍采用電子油門，所謂電子油門是針對以前的拉線油門而言的，傳統的拉線油門用細鋼繩直接將油門踏板與節氣們相連，油門踏板的踩下深淺直接與節氣們的開合大小對應，電子油門沒有拉線，通過在踏板內裝一個電位器（可變電阻），油門踩下的深淺即轉化為電阻的阻值，汽車的電子系統通過采樣該電阻值間接確定瞭油門踏板的深淺，最後，由 ECU 驅動步進電機控制節氣門的開度，通過原理比較不難發現，拉線油門的特點是系統簡單，控制直接，油門踏板與節氣們開度是1：1的；而電子油門的特點是油門踏板隻表征駕駛者的操作意向，而最終的節氣門控制權交給瞭 ECU。

二.電子油門車型中 ECU 控制節氣門的特點

在電子油門的車型中，ECU 控制節氣門時會將油門踩下的深淺與車況綜合起來進行分析，最終計算出當前合適的節氣門開度。當駕駛者起步時猛然加速（將踏板踩到底），ECU根據當前的車速、節氣門大小等進行分析，從燃油經濟性和排放合理的角度考慮，會適當限制節氣門的打開幅度，同時控制噴油系統限制噴油嘴進行最大化的噴油。這樣做使駕駛者感覺油門踩下後明顯有一個延時車才開始發力，這就是所謂的油門遲滯。所以，油門遲滯其實就是ECU通過限制發動機瞬時功率輸出形成的，當然這樣做也帶來瞭好處-節省燃油、保護環境。

然而電子油門也並不就是用來限制發動機功率輸出的,當汽車跑起來以後,假如你快速踩下/松開油門踏板1/3深度,你可以感覺到汽車明顯的加油/收油,其效果幾乎相當於完全踩下/松開油門的情況,這是怎麼回事呢？這正是ECU根據當前車況協助駕駛者快速提速/減速案例。所以，電子油門車型在行駛中ECU會根據車況幫助駕駛者達到期望的加/減速操作，使駕駛者操作油門踏板更輕松。

三. Wind Booster 的原理

簡單說，Wind Booster 就是為瞭緩解油門遲滯而誕生的。根據電子油門的特性，Wind Booster 將具有如下優特點：

（1）加速節氣門打開，提升靜態響應

Wind Booster 的“加速”主要是通過提高節氣門響應靈敏度實現的，當系統發現駕駛員有加速意願時會通過電路驅動節氣門盡可能快的打開，這樣就使得油門響應的敏感度得到瞭提高。但是 Wind Booster 並不像很多人說的那樣減少瞭油門踏板信號的分級，實際上油門踏板信號仍然是無級調整的。

（2）放大油門信號增速，提升動態響應

在油門踏板被踩下時，加速器會根據踩下幅度、時間計算油門信號的變化率，變化越快，說明加速要求越強烈，Wind Booster 會將此變化率加大，最終實現的效果是提速動態響應更好。

（3）提供虛假駕駛風格供 ECU 調整發動機參數

現代發動機的 ECU 普遍具有駕駛風格自適應能力，如果駕駛者經常快速深踩油門（俗稱拉轉速），ECU 會逐漸認為駕駛者的風格趨向“激烈”，這樣發動機會慢慢調整節氣門、噴油系統等以得到這種風格下發動機的最佳調整參數。長期使用 Wind Booster 後，即使按照以前“溫和”的駕駛風格進行駕駛，發動機依然會得到“激烈”的駕駛體會，這相當於欺騙瞭 ECU，久而久之，發動機會自動修改其各項參數以適應該風格。

【Wind Booster（電子油門加速器）的效果】
Wind Booster（電子油門加速器）是一款最適合您愛車的智能化改裝件。

Wind Booster（電子油門加速器）可以不斷地檢測並轉換電子節氣門 (ETC) 的信號，並且為電子油門（ECM）提供全新的、更靈敏、更直接的響應信號，從而極大地提升瞭車輛的加速性能。

① 幫助車輛提速

Wind Booster 可以解決電子油門的遲滯問題，幫助車輛提速，倍增駕駛樂趣。

② Wind Booster 加速開關功能。

Wind Booster 可以設置啟用或者關閉加速功能。例如，路況較好時，可開啟加速模式飚車；路況較差、下雨天氣、冬季結冰路面，可關閉加速模式，安全行車。

③ Wind Booster 加速器級別調節功能

Wind Booster 可以設定加速級別，包括半加速和全加速兩個級別。半加速適合日常用車，可以提高行車速度，並保持安全駕駛。全加速適合飚車，使愛車加速凌厲、反應敏捷。

④ Wind Booster 加速器模式切換功能

Wind Booster 可以切換手動模式和自動模式。手動模式適合手動變速箱的車輛；自動模式適合自動變速箱的車輛。Wind Booster 根據不同的變速箱進行調教，可以讓換檔更平滑，有效減少頻繁換檔導致的沖擊。也會避免自動檔車型頻繁降檔而增加油耗。

⑤ 避免發動機積碳

長期使用 Wind Booster，電子油門反應靈敏，因此可以顯著減少發動機積碳，引擎歷久常新。