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節溫器位於發動機與散熱器之間的熱支管中的溫度控製閥門，常常安裝在氣缸蓋上，就是起到節約能耗的作用,因為它的具體作用是讓車的溫度還沒有達到正常溫度前處在關閉狀態,這個發動機的水就隻能在水箱的上半部循環,就是所謂的小循環，起到讓發動機快速升溫,因為在低溫狀態下是很耗油和對車損壞最大的,隨之就是帶來的積碳的一些列的問題，然後在超過正常溫度後就能打開,讓水在整個水箱大循環,起到快速散熱,節溫器基本就這個作用瞭.
以前的桑車好多人在夏天的時候把節溫器給拆瞭,其實這樣做是錯誤的,因為如果沒有節溫器來控製水的循環范圍和速度,在高速狀態下水溫會很低的,應為水一直循環流動可以帶走很多熱能，車就一直處在低溫狀態會增加瞭耗油量,長期行使還會對車造成一定的影響.
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