1、平衡臂銷軸，50型或60型或者70型，
2、可按客戶需要選擇側墻板厚6mm或8mm或者10mm
3、板簧寬度90mm、100mm、120mm可選，片數可選。

特殊工藝製造，安全保障；

1、懸掛軸經過熱處理，提高強度和耐磨度。懸掛軸特有的螺旋油線，保證均勻分佈於整個軸體。同時內軸套使用新型耐磨，內壁油眼呈網狀分佈，保證潤滑油對軸體的長期潤滑。

2、該懸架的扭力桿角度設計合理，在整車運行頻繁的簸箕過程中，減小瞭輪胎與地麵的瞬間磨擦滑移距離，有效地降低瞭輪胎的磨擦，延長瞭輪胎的使用壽命。

3、扭力桿襯套（減震套）采用聚氨脂橡膠，剛柔相濟，對輪胎的瞬間滑移磨擦具有緩沖作用。

4、該懸架鋼板簧耐磨塊為Q345（或20#鑄鋼）焊接式，其角度與鋼板彈簧受力展開方向一致，平衡臂耐磨塊有油脂潤滑嘴，減小瞭鋼板簧與平衡臂耐磨塊之間的滑動磨擦。

5、半掛車懸架系統的前、中、後支架本體為Q345板材壓製成形，焊接成為封閉盒式體，重量輕，剛性強。使用過程中鋼板彈簧不會發生左右橫向移位。

、由於懸架屬剛性體，扭力桿角度，減震套（補套）的優化設計，組裝後隻要調整準確，能保車軸與牽引銷的垂直度，有效地消除掛車輪胎的偏磨和啃胎現象，使輪胎達到均勻磨損。正規原廠板材，質量保障、由於懸架屬剛性體，扭力桿角度，減震套（補套）的優化設計，組裝後隻要調整準確，能保車軸與牽引銷的垂直度，有效地消除掛車輪胎的偏磨和啃胎現象，使輪胎達到均勻磨損。正規原廠板材，質量保障、由於懸架屬剛性體，扭力桿角度，減震套（補套）的優化設計，組裝後隻要調整準確，能保車軸與牽引銷的垂直度，有效地消除掛車輪胎的偏磨和啃胎現象，使輪胎達到均勻磨損。正規原廠板材，質量保障

配件質量達標，設計合理；

板材均由邯鋼、濟鋼、萊鋼等大型鋼材廠，鑄鋼件符合國傢標準。保障懸架在使用過程中不會出現變形、分裂等質量問題，在保證質量的前提下嚴格要求各部件尺寸，在路況不良的情況下不出現吃胎等問題；拉桿球使用新型聚酯耐磨材料，隨板簧上下移動而拉伸過程中不裂不分層；鋼板卡子（U絲）使用40#鉻，保證不出現斷裂，提高在車輛使用過程中的系數。


公司產品嚴格按照標準化生產，並通過ISO9001-2008質量管理體系和濟寧市質檢局的產品質量認證，所生產的（50軸、60軸）SX110、130、150、180、210、230、250、270、320等系列正裝，反裝美式以及德式汽車半掛車懸掛，質量穩定、價格合理，產品已銷往山東、河北、河南、天津、江蘇、安徽、湖北、中東地區等地的數百傢企業，深受新老客戶的好評。