由車橋廠傢生產製造的後橋就是驅動橋，除瞭起承載作用以外還起到驅動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅動的情況，一般會在後橋前麵還配有一個分動器。

       後橋分為整體橋與半橋，整體橋配置非獨立懸架，如板簧懸架，半橋配獨立懸架，和麥弗遜式懸架；那麼，對於車橋廠傢的拆裝方式大傢又有多少瞭解？

       首先，在拆卸傳動軸前，結合法蘭和凸緣叉上做好匹配標記，再用車橋廠傢專用的鋼絲繩把傳動軸固定在車身，拆開轉動軸和結合法蘭的連接部分後使用千斤頂把差速器稍稍頂起，拆下防撞鎖檔；最後，把後橋總成從車上拆下。

       要註意的是，在拆卸後安裝時要擰緊所有螺栓；特別是車橋廠傢標記的帶有星號的位置，要先臨時固定，然後待後橋各部件安裝完畢後在空車狀態下按規定的轉矩正式擰緊；切記若車輛超重，會造成懸架系統安裝位置有誤，進而產生振動及減短懸架的使用壽命。

       以上就是三輪摩托車後橋對於後橋的一些拆裝方式，希望可以對您今後的使用有所幫助。

以上內容來源於洛陽豫橋機械官網：www.lyyuqiao.com

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