我公司已通過ISO-9000國際質量體系認證。在生產過程中嚴格按照質量體系要求進行操作。為瞭提高產品質量，我們在公司內部成立瞭研發小組，並且和洛陽軸承研究所建立瞭關系，定時來我公司指導質量及相關事項。公司始終把質量放在首位，因為軸承的製造質量，直接影響軸承使用性能和壽命。因而，也直接影響主機的工作性能，壽命和各項工作經濟指標。為瞭滿足用戶指出的各種使用要求及特殊性能要求，保證軸承的製造質量，公司製定瞭軸承的技術條件，用以指導軸承的加工，檢驗和驗收，以及用戶的使用。
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產品介紹:
轎車輪轂軸承安裝在轎車車輪輪轂部件內，為提高輪轂軸承性能，輪轂軸承由早期的兩個單列圓錐軸承發展到雙列圓錐滾子軸承和雙列角接觸球軸承，又由單純的軸承發展到以軸承為核心的輪轂軸承單元。
第一代輪轂軸承為兩個單列圓錐軸承組成，主要功能是用於支撐車輪旋轉，安裝時需要通過調整保證式軸承有一個合理的遊隙；
第二代輪轂軸承為雙列圓錐滾子軸承或雙列角接觸球軸承組成的輪轂軸承單元，軸承內部添加有高性能的專用潤滑脂，安裝為單元式，不需要調整軸承單元的遊隙；
第三代轎車輪轂軸承單元，產品主要結構為兩個帶法蘭結構的雙列角接觸球軸承，其中一個法蘭與轎車輪轂聯接另一個法蘭與懸架聯接，內孔與傳動軸聯接，軸承單元帶有同步測速盤和高性能傳感器，是轎車ABS系統的信號采集單元，是具有較高的技術含量的機電一體化產品；第四代轎車輪轂軸承單元為其中一個內套或外套與傳動軸為一整體部件，結構較第三代更加緊湊，第三、四代輪轂軸承產品主要用於帶有ABS系統的轎車，是中高檔轎車和高檔商務車輪轂軸承的發展趨勢。
用途：此型號軸承多用於汽車輪轂。具有較高的穩定性和使用壽命長等特點。產品全部符號GB307-94標準。
品牌：也可根據客戶授權定牌
包裝：單個紙盒包裝和普通工業卷裝。
一 軸承使用時應註意事項
1、軸和軸承室公差的選擇與控製：軸承壓入軸承室後應轉動靈活無阻滯感。如有明顯轉動不靈活，則表明軸的尺寸太大瞭，公差要下調。如軸承壓入軸後用手轉動有明顯“沙沙”感，則可能是軸的公差太大或軸的圓度不好。所以在控製好軸和軸承室公差時也要控製好圓度。
2、軸承的裝配方式：因為軸承是高精度產品，如裝配不當很容易對軸承溝道造成損傷，導致軸承損壞。軸承在裝配時應有專用的模具，不能隨意敲打，裝配時要求采用氣壓或液壓，在壓裝時上下模要外於水平狀態，如有傾斜會導致軸承溝道因受力損壞，而使軸承產生導響。
3、裝配異物的防止：軸承在裝到轉子上做動平衡時很容易將動平衡時產生的鐵屑進入軸承內部，因此最好是裝軸承前做動平衡。
4、油脂的選擇：油脂的選擇一般是根據軸承的轉速、耐溫情況、噪音要求及起動力矩等方麵進行選擇，要求業務人員對各種油脂的性能很瞭解。
5、軸承密封型式的選擇：軸承的潤滑可分為油潤滑和脂潤滑。油潤滑軸承一般是選用形式軸承，脂潤滑軸承一般選用防塵蓋或橡膠密封件密封。防塵蓋適用於高溫或使用環境好的部位，密封件分接觸式密封和非接觸式密封兩種，接觸式密封防塵性能好但起動力矩大，非接式密封起動力矩小，但密封性能沒有接觸式好。
二、 軸承的安裝：
軸承的安裝必須在乾燥、清潔的環境條件下進行。安裝前應仔細檢查軸和外殼的配合表麵、凸肩的端麵、溝槽和連接表麵的加工質量。安裝前應先用汽油或煤油清洗乾凈，乾燥後使用，並保證良好潤滑。裝後應進行旋轉試驗，首先用於旋轉軸或軸承箱，若無異常，便以動力進行無負荷、低速運轉，然後視運轉情況逐步提高旋轉速度及負荷，並檢測噪音、振動及溫升，發現異常，應停止運轉並檢查。運轉試驗正常後方可交付使用
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