康明斯擁有最為寬廣的柴油和天然氣發動機產品線，排量覆蓋2.8～95升，功率46～4200馬力，廣
泛應用於卡車、客車、房車、輕型商用車和皮卡等公路用車輛，以及工程機械、礦用機械、農業機械、
船舶、油田、鐵路和發電機組等非公路機械設備。
| 同類產品↓↓ | 發動機型號 | 應用車型 | 額定功率kW / 轉速r/min | 最大扭矩N.m / 轉速r/min | 進氣形式 | 排放法規 |
| ISDe（4缸/4.5L） | ISDe140 30 | 卡車 | 103/2500 | 450/1400 | 增加中冷 | 國III |
| ISDe160 30 | 卡車 | 118/2500 | 600/1400 | 增加中冷 | 國III | |
| ISDe180 30 | 卡車 | 136/2500 | 650/1400 | 增加中冷 | 國III | |
| ISDe（6缸/6.7L） | ISDe185 30 | 卡車 | 136/2500 | 700/1400 | 增加中冷 | 國III |
| ISDe210 30 | 卡車 | 155/2500 | 800/1400 | 增加中冷 | 國III | |
| ISDe230 30 | 卡車 | 169/2500 | 900/1400 | 增加中冷 | 國III | |
| ISDe245 30 | 卡車 | 180/2500 | 925/1400 | 增加中冷 | 國III | |
| ISDe270 30 | 卡車 | 198/2500 | 970/1400 | 增加中冷 | 國III | |
| ISDe285 30 | 卡車 | 210/2500 | 970/1400 | 增加中冷 | 國III | |
| ISDe（4缸/4.5L） | ISDe140 40 | 卡車 | 103/2500 | 550/1400 | 增加中冷 | 國IV |
| ISDe160 40 | 卡車 | 118/2500 | 600/1400 | 增加中冷 | 國IV | |
| ISDe180 40 | 卡車 | 132/2500 | 700/1400 | 增加中冷 | 國IV | |
| ISDe200 40 | 卡車 | 140/2500 | 740/1400 | 增加中冷 | 國IV | |
| ISDe（6缸/6.7L） | ISDe185 40 | 卡車 | 136/2500 | 700/1400 | 增加中冷 | 國IV |
| ISDe210 40 | 卡車 | 155/2500 | 800/1400 | 增加中冷 | 國IV | |
| ISDe230 40 | 卡車 | 169/2500 | 900/1400 | 增加中冷 | 國IV | |
| ISDe245 40 | 卡車 | 180/2500 | 950/1400 | 增加中冷 | 國IV | |
| ISDe270 40 | 卡車 | 198/2500 | 970/1400 | 增加中冷 | 國IV | |
| ISDe285 40 | 卡車 | 210/2500 | 1020/1400 | 增加中冷 | 國IV | |
| ISDe300 40 | 卡車 | 221/2500 | 1100/1400 | 增加中冷 | 國IV | |
| ISDe（4缸/4.5L） | ISDe140 30 | 城際客車 | 103/2500 | 450/1400 | 增加中冷 | 國III |
| ISDe160 30 | 城際客車 | 118/2500 | 600/1400 | 增加中冷 | 國III | |
| ISDe180 30 | 城際客車 | 136/2500 | 650/1400 | 增加中冷 | 國III | |
| ISDe140 31 | 公交車 | 103/2500 | 550/1400 | 增加中冷 | 國III | |
| ISDe160 31 | 公交車 | 118/2500 | 600/1400 | 增加中冷 | 國III | |
| ISDe185 31 | 公交車 | 136/2500 | 650/1400 | 增加中冷 | 國III | |
| ISDe（6缸/6.7L） | ISDe185 30 | 城際客車 | 136/2500 | 700/1400 | 增加中冷 | 國III |
| ISDe210 30 | 城際客車 | 155/2500 | 750/1400 | 增加中冷 | 國III | |
| ISDe230 30 | 城際客車 | 169/2500 | 900/1400 | 增加中冷 | 國III | |
| ISDe245 30 | 城際客車 | 180/2500 | 925/1400 | 增加中冷 | 國III | |
| ISDe270 30 | 城際客車 | 198/2500 | 970/1400 | 增加中冷 | 國III | |
| ISDe285 30 | 城際客車 | 210/2500 | 970/1400 | 增加中冷 | 國III | |
| ISDe185 31 | 公交車 | 136/2500 | 700/1400 | 增加中冷 | 國III | |
| ISDe210 31 | 公交車 | 155/2500 | 800/1400 | 增加中冷 | 國III | |
| ISDe230 31 | 公交車 | 169/2500 | 900/1400 | 增加中冷 | 國III | |
| ISDe245 31 | 公交車 | 180/2500 | 925/1400 | 增加中冷 | 國III | |
| ISDe270 31 | 公交車 | 198/2500 | 970/1400 | 增加中冷 | 國III | |
| ISDe（4缸/4.5L） | ISDe140 40 | 城際客車 | 103/2500 | 550/1400 | 增加中冷 | 國IV |
| ISDe160 40 | 城際客車 | 118/2500 | 600/1400 | 增加中冷 | 國IV | |
| ISDe180 40 | 城際客車 | 132/2500 | 700/1400 | 增加中冷 | 國IV | |
| ISDe200 40 | 城際客車 | 140/2500 | 740/1400 | 增加中冷 | 國IV | |
| ISDe140 41 | 公交車 | 103/2300 | 550/1400 | 增加中冷 | 國IV | |
| ISDe160 41 | 公交車 | 118/2300 | 600/1400 | 增加中冷 | 國IV | |
| ISDe185 41 | 公交車 | 136/2300 | 700/1400 | 增加中冷 | 國IV | |
| ISDe（6缸/6.7L） | ISDe185 40 | 城際客車 | 136/2500 | 700/1400 | 增加中冷 | 國IV |
| ISDe210 40 | 城際客車 | 155/2500 | 800/1400 | 增加中冷 | 國IV | |
| ISDe230 40 | 城際客車 | 169/2500 | 900/1400 | 增加中冷 | 國IV | |
| ISDe245 40 | 城際客車 | 180/2500 | 950/1400 | 增加中冷 | 國IV | |
| ISDe270 40 | 城際客車 | 198/2500 | 970/1400 | 增加中冷 | 國IV | |
| ISDe285 40 | 城際客車 | 210/2500 | 1020/1400 | 增加中冷 | 國IV | |
| ISDe300 40 | 城際客車 | 221/2500 | 1100/1400 | 增加中冷 | 國IV | |
| ISDe198 41 | 公交車 | 146/2500 | 900/1400 | 增加中冷 | 國IV | |
| ISDe210 41 | 公交車 | 155/2300 | 800/1400 | 增加中冷 | 國IV | |
| ISDe230 41 | 公交車 | 169/2300 | 900/1400 | 增加中冷 | 國IV | |
| ISDe245 41 | 公交車 | 180/2300 | 950/1400 | 增加中冷 | 國IV | |
| ISDe270 41 | 公交車 | 198/2300 | 970/1400 | 增加中冷 | 國IV |
康明斯發動機不僅以一流的可靠性、耐久性和經濟性享譽業內，而且排放技術超前，能夠提供跨地區、
跨市場的多元化動力解決方案，在日益嚴格的汽車排放（美國EPA2007/2010/2013，歐IV/歐V/歐VI）、
非公路機動設備排放（Tier 2/Tier 3及以上）以及船機排放（國際海事組織IMO標準）領域持續領先。
以康明斯動力建設更美好的生活
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