氟橡膠骨架油封丁腈橡膠油封 TC骨架油封生產廠傢_油封_汽車零配件_汽摩及配件_貨源

骨架油封結構有三部分組成:油封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰骨架油封構造圖部、刃口和密封唇等。通常，在自由狀態下的骨架油封，其內徑比軸徑小，即具有一定的"過盈量"。

骨架油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至於讓潤滑油滲漏，通常用於骨架油封旋轉軸，是一種旋轉軸唇密封。骨架就如同混凝土構件裡麵的鋼筋，起到加強的作用，並使油封能保持形狀及張力。按骨架型式可分為內骨架油封，外骨架油封，內外露骨架油封。骨架油封是采用優質丁腈橡膠和鋼板製作而成，質量穩定，使用壽命長。廣泛用於汽車，摩托車曲軸，凸輪軸，差速器，減震器，發動機，車橋，前後輪等部位。

骨架油封作用：

1、防止泥沙、灰塵、水氣等自外侵入軸承中;

2、限製軸承中的潤滑油漏出。對油封的要求是尺寸(內徑、外徑和厚度)應符合規定;要求有適當的彈性，能將軸適當地卡住，起到密封作用;要耐熱、耐磨、強度好、耐介質(油或水等)，使用壽命長。

衡水宇星環能機械有限公司國際通用材質介紹表	耐油性	耐堿性	耐酸性	耐水性	耐候性	耐磨性	溫度范圍 (°C)註(2）		特長
衡水宇星環能機械有限公司國際通用材質介紹表	耐油性	耐堿性	耐酸性	耐水性	耐候性	耐磨性	最低溫度	最高溫度	特長
丁腈橡膠 (NBR)	◎	○	○	○	△	◎	-40	+125	耐礦物油，耐磨性好，在油封中使用得最多但不能使用於酮類及酯類極性溶劑中。
氫化丁腈橡膠 (HNBR)	◎	○	○	○	○	◎	-25	+140	保持丁腈橡膠密封的特性，耐熱性、耐油性及耐候性比丁腈橡膠優良。
丙烯酸酯橡膠 (ACM)	◎	╳	△	△	◎	◎	-25	+150	保持與丁腈橡膠同樣好的耐油性、耐熱性比矽橡膠稍差，但耐候性優良,耐堿性與耐水性比丁睛橡膠及其他橡膠要差些。
矽橡膠 (VMQ)	○	╳	△	△	◎	○	-60	+225	兼有優良耐熱性、耐寒性叫但耐候性但耐堿性與耐水性比其他橡膠差一些。
氟橡膠 (FKM)	◎	△	○	○	◎	◎	-20	+250	具有超過矽橡膠耐熱性,優良耐油性和耐化學藥品性相配合。在各種橡膠中是油封用橡膠性能平衡最優良的品種。
乙烯-丙烯橡膠 (EPDM)	╳	○	○	◎	◎	○	-40	+125	耐水性、耐極性溶劑性、耐無機藥品性及耐候性優良封用橡膠。但耐油性差。
丁苯橡膠 (SBR)	╳	○	△	○	△	◎	-45	+100	耐極性溶劑性、耐水性優良的封用橡膠。但耐油性差。
聚四氟乙烯 (PTFE)	◎	◎	◎	◎	◎	◎	-65	+260	耐熱性、耐寒性、耐化學藥品性及耐候性最優良，低摩擦系數的油封用材料。但比橡膠的彈性差。
纖維	◎	◎	◎	◎	◎	◎	-50	+160	以合成纖維為主要原料，比向來的毛氈材料的耐熱性、耐松散性優良的材料。