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YC6A系列柴油機是玉柴與德國FEV公司聯合設計開發的新型增壓中冷柴油機， 同時開發的後取力機型，動力輸出端齒輪驅動的PTO滿足水泥攪拌車的特殊要求。YC6A系列柴油機與同類產品相比，有較高的經濟性、較好的排放穩定性、低速特性和良好的低溫起動性。
●高可靠
主要件采用先進的有限元分析技術全麵優化設計，能滿足最高150bar的氣缸壓力；
低渦流、低阻力氣道缸蓋，性能穩定；
機體裙部加強筋優化，變形小、排放穩定性高；
濕式缸套，高位下支承，可靠性高、維護性好；
采用強製冷卻活塞技術；
采用高頂環缸體水套冷卻技術；
采用曲軸箱油氣室壓力平衡技術；
內置式機油冷卻器，冷卻效率高；
采用博世P7100燃油泵、P型噴油嘴，能滿足最大1200bar噴油壓力；
采用霍爾塞特（無錫）新型HX40W帶放氣閥增壓器，低速動力性好。
●大馬力
最大功率280馬力
●大扭矩
最大扭矩1100N.m。
●低排放
排放達標國Ⅱ、國Ⅲ，取得德國TUV、中國國傢技術質量監督局國Ⅱ、國Ⅲ排放雙認證。
●低油耗
萬有特性經濟油耗區范圍寬，全負荷最低燃油耗≤196g/kw.h。
●低噪聲
1m平均噪聲≤97dB（A）。
●低溫起動性好
-18℃溫度條件下不帶冷起動裝置可輕松起動。
YC6A>國3系列主要技術參數
| 型號 | YC6A240-30 | YC6A260-30 | YC6A280-30 | YC6A220-31 | YC6A240-31 | YC6A260-31 |
型式 | 立式、直列、水冷、四沖程、電控直噴 | 立式、直列、水冷、四沖程、電控直噴 | ||||
電控系統 | 高壓共軌 | 電控單體泵 | ||||
氣缸數 | 6 | |||||
缸徑×行程（mm× mm） | 108×132 | |||||
排量 （ L） | 7.255 | |||||
進氣方式 | 增壓中冷 | |||||
標定功率/轉速（ kW/r/min） | 177/2300 | 191/2300 | 206/2300 | 162/2300 | 177/2300 | 191/2300 |
最大扭矩/轉速(N.m/r/min) | 900/1400~1600 | 1000/1400~1600 | 1100/1400~1600 | 850/1400~1600 | 900/1400~1600 | 1000/1400~1600 |
全負荷最低燃油耗(g/kW.h) | ≤196 | |||||
噪聲（ISO 3744）dB(A) | ≤97 | |||||
排放(TAS) | 國Ⅲ | |||||
凈質量（kg） | ≤760 | |||||
適配車型 | 準重卡系列 | |||||
YC6A>國2系列主要技術參數
| 型號 | YC6A220-20 | YC6A240-20 | YC6A260-20 | YC6A280-20 |
型式 | 立式、直列、水冷、四沖程、直噴 | |||
氣缸數 | 6 | |||
缸徑×行程（mm× mm） | 108×132 | |||
排量 （ L） | 7.255 | |||
進氣方式 | 增壓中冷 | |||
標定功率/轉速（ kW/r/min） | 160/2300 | 177/2300 | 191/2300 | 206/2200 |
最大扭矩/轉速(N.m/r/min) | 800/≤1600 | 890/1400~1600 | 960/1400~1600 | 1100/1400~1600 |
全負荷最低燃油耗(g/kW.h) | ≤196 | |||
噪聲（ISO 3744）dB(A) | ≤97 | |||
排放(TAS) | 國Ⅱ | |||
凈質量（kg） | 803 | |||
適配車型 | 8-12噸 | |||
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