四氣門技術

1. 國內率先推出10升重型牽引車4氣門柴油機
2. 噴油器中置，霧化更均勻，燃燒更充分
3. 大幅度增加進、排氣流通麵積，進、排氣效率更高，更省油、更環保

高配置：

1. 四氣門技術―進排氣效率更高
2. 博世泵―工作能力更強
3. 霍尼韋爾GT增壓器―高速性能更優
4. 多層復合減振鋼板油底殼―噪聲更低
5. 德國馬勒活塞，工作更可靠

燃油更省

1. 針對重型牽引車公路、港口運輸使用工況，進行性能開發優化
2. 大幅度降低機械損失15%以上，泵氣損失更小 ，消耗減少
3. 四氣門技術，提高進、排氣效率，保證空氣吸入量更大
4. 博世泵，工作能力強，燃油霧化質量最佳
5. 低慣量小孔徑中置P型噴油器，噴油器與燃燒室匹配更合理，混合均勻不冒煙，燃燒更充分
6. 霍尼韋爾GT系列新一代高效增壓器，高效區域更寬廣，響應更快
7. 活塞環柔性化設計，有效降低機油耗，機油燃油消耗比小於0.1%，正常行駛下1萬公裡無需添加機油
8. 重型牽引車動力升級版―YC6M柴油機與國內同功率發動機相比，燃油耗低10%-15%

省不省油，用戶說瞭算

動力更強

1. 排量高達10升，最大扭矩1650N.m，工作能力強
2. 四氣門技術，進氣更充分，動力更強勁，運輸效率更高
3. 最大功率390馬力，高速性能更優
4. 超強的低扭矩輸出，加速響應快。

品質更高

1. 高強度設計，確保整機可靠性高的內在本質
2. 與歐洲AVL公司聯合改進，可承受220bar的最大爆發壓力，與歐洲重卡高端產品完全接軌，可靠性更高
3. 嚴格執行德國FEV公司機械開發程序，按80萬公裡B10使用壽命設計，累計25000小時耐久性臺架試驗、100萬公裡的整車道路試驗
4. 投資十多億元建成國際先進水平的重型機加工車間、重機裝試車間、新鑄造車間，采用德國、英國等國外高、精、尖生產設備，製造水平與國際同步
5. 從鑄造到裝配的先進設備和質量控製手段，保證瞭產品一致性
6. 執行TS16949汽車行業國際標準，零部件全球采購

排放更低

1. 采用四氣門技術使得進氣量更大，燃燒更充分
2. 采用四氣門使燃燒組織更方便，排放一致性更高
3. 首傢通過德國國傢檢驗局TUV、中國國傢環保總局排放雙認證，滿足國II、國III排放標準，具備國IV排放升級潛力

噪音更小

1. 四氣門技術，有效降低發動機進、排氣噪聲
2. 優化活塞型線及配缸間隙，活塞拍擊聲更低
3. 後置齒輪室及先進的點線嚙合齒輪技術，傳動系機械噪聲更小
4. 多層復合減振鋼板結構降噪懸掛式油底殼
5. 加速行駛噪音遠低於國傢第二階段要求的84分貝要求，整機噪音與國內同類機型對比，降低2 dB(A)-4dB(A)

服務更優

1. 質量保修25萬公裡/20個月
2. 購機1個月內使用不滿意可以更換整機
3. 全國32個辦事處、1168個服務站，服務網點居同行首位
4. 服務半徑小於40km（邊遠地區除外），12小時服務到位，24小時配件到位

權威認證

1. 2005年中國名牌戰略推進委員會授予“中國名牌產品”
2. 2005年全國質量管理獎―內燃機行業唯一一傢
3. 2006年第三屆《中國500最具價值品牌》―中國動力第一品牌

主要技術參數