汽車在行駛過程中，經常要改變其行駛方向（轉向），通常，當車輛在轉向時，駕駛員對轉向盤施加一個轉向力矩，該力矩通過轉向軸，傳動軸，轉向器，經轉向器放大後，該力矩傳入轉向搖臂，再通過轉向直拉桿傳給轉向節和轉向節上的轉向節臂，最後傳入輪轂，使車輪偏轉。由此可以看出轉向節臂的構造要求，有連接直拉桿和輪轂的作用，有轉向功能
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汽車在行駛過程中，經常要改變其行駛方向（轉向），通常，當車輛在轉向時，駕駛員對轉向盤施加一個轉向力矩，該力矩通過轉向軸，傳動軸，轉向器，經轉向器放大後，該力矩傳入轉向搖臂，再通過轉向直拉桿傳給轉向節和轉向節上的轉向節臂，最後傳入輪轂，使車輪偏轉。由此可以看出轉向節臂的構造要求，有連接直拉桿和輪轂的作用，有轉向功能
