主軸采用45CK，40CR鋼材調質經過高頻淬火加工而成，襯套雙合金，純銅，軸承優質軸承鋼製作，以及許多零配件組裝合成，經久耐用。

采用40CR合金鋼材料經過熱鍛造調節處理外而成，有較好的忍性耐磨作用，螺桿硬度35-38RHC，螺母30-35RHC ,10.9級 

歐系，日系 ，，日野三菱五十鈴日產供應高品質，高質量的輪轂螺栓    磷化鍍鋅

差速器半軸齒輪，差速器行星齒輪，差速器十字節，差速器齒輪總成
采用65MnTi合金鋼材料經過熱鍛造調節處理外表磷化而成，有較好的忍性耐磨作用,

Mercedes denz 客車 轉向節修理包主軸采用45CK，40CR鋼材調質經過高頻淬火加工而成，襯套雙合金，純銅，
軸承優質軸承鋼製作，以及許多零配件組裝合成，經久耐用。

外殼材料45CK經熱鍛造，外表磷化或鍍鋅而成，球頭40CR 調節處，橫拉桿球頭。
 
采用冷軋板沖壓製成，經熱處理噴塑而成，耐磨，抗擺動力，黑色. 離合器分離撥叉

采用優質天然膠硫化配合螺栓，螺母墊片組成。鍍鋅  供應高品質，高質量的日系輕卡平衡桿修理包；
采用45CK，40CR鋼材調質經過高頻淬火加工而成  

鋼板銷產品采用加拿大技術，經過精致加工嚴格調試裝配，可達進口質量，得到國內外客戶的好平。

采用45CK鋼材經過熱鍛造滾牙製成，鍍鋅。耐拉耐用球頭

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