2009年世界汽車產量合計為6099萬輛。其中中國上升至世界第一大汽車生產國，全年產量同比增長48.3%,以1379萬輛遙遙領先。預計2010年中國汽車產銷量將突破1500萬輛再創歷史新高。
預測伴隨著亞洲尤其是中國汽車市場的持續增長以及LED背光及照明應用的日趨成熟和成本持續降低，全球車用LED市場在2010~2012年將以每年15%的速度擴張，其市場規模將在2012年由2006年的41億8,000萬美元，增至120億美元。未來10年車用LED年銷售額將是現在的兩倍。目前，LED在汽車內飾照明中已經有比較廣泛的應用，LED在逐步向汽車大燈、尾燈等產品中過渡，呈現出由內向外、由後向前的發展趨勢。近幾年隨著部分車用照明技術水平的提升和成本下降，LED應用量有所增長。國內本田雅閣、日產天籟、皇冠、銳志、凱迪拉克系列、別克榮禦等車型都已采用瞭LED照明技術。
2011-2015年中國LED裝備製造業動態與投資價值分析報告
以應用來看，未來汽車機表盤、便攜式DVD光驅和車載導航系統使用的5~10英寸液晶麵板用背光、汽車頭燈光源使用的白色LED都將成為該市場增長的動力。2009年雖然車用LED市場增長速度遲緩，但歐盟目前推動的日行燈法規，將進一步帶動車用LED市場規模的起飛，從原本的車用煞車燈、方向燈、車室照明等范疇繼續擴展。
2009年世界汽車產量合計為6099萬輛。其中中國上升至世界第一大汽車生產國，全年產量同比增長48.3%,以1379萬輛遙遙領先。預計2010年中國汽車產銷量將突破1500萬輛再創歷史新高。
預測伴隨著亞洲尤其是中國汽車市場的持續增長以及LED背光及照明應用的日趨成熟和成本持續降低，全球車用LED市場在2010~2012年將以每年15%的速度擴張，其市場規模將在2012年由2006年的41億8,000萬美元，增至120億美元。未來10年車用LED年銷售額將是現在的兩倍。目前，LED在汽車內飾照明中已經有比較廣泛的應用，LED在逐步向汽車大燈、尾燈等產品中過渡，呈現出由內向外、由後向前的發展趨勢。近幾年隨著部分車用照明技術水平的提升和成本下降，LED應用量有所增長。國內本田雅閣、日產天籟、皇冠、銳志、凱迪拉克系列、別克榮禦等車型都已采用瞭LED照明技術。
2011-2015年中國LED裝備製造業動態與投資價值分析報告
以應用來看，未來汽車機表盤、便攜式DVD光驅和車載導航系統使用的5~10英寸液晶麵板用背光、汽車頭燈光源使用的白色LED都將成為該市場增長的動力。2009年雖然車用LED市場增長速度遲緩，但歐盟目前推動的日行燈法規，將進一步帶動車用LED市場規模的起飛，從原本的車用煞車燈、方向燈、車室照明等范疇繼續擴展。
以汽車頭燈LED為例，日本車廠TOYOTA於2007年5月上市的LexusLS600h為全球首部配備LED頭燈的車型。同年秋季德國Audi車款R8也選配瞭LED燈。LS600h僅在低光束車燈使用瞭白光LED,而R8和CadillacEscaladePlatinum的低光束車燈和高光束車燈都使用瞭白光LED.其中LS600h的車燈供貨商為日亞、R8則為美國PhilipsLumileds Lighting,至於Cadillac Escalade Platinum車燈供貨商則為德國歐司朗。
日本富士Chimera綜合研究所發表的全球白色LED市場調查報告，預計市場規模在2010年將達到3502億日元（約合人民幣280億元）、年產量為156億7820個。其中車載用途盡管占整個市場的比重不大，但未來有望取得顯著增長。白色LED市場目前主要用於液晶背照燈為主。車載用途以汽車車內燈等為中心，所占的數量份額隻有5~6%.但預計前照燈限製將會放寬，再加上白色LED的輝度提高等，到2010年汽車用白色LED無論是數量還是金額都會有一個顯著增長。
車用LED市場規模成長性高，加上目前平均毛利率普遍在20%以上，是LED廠商競逐的領域。不過我國臺灣地區工研院指出，由於汽車頭燈在散熱、可靠度、亮度等規格門坎要求較高，目前已經被車廠導入的廠商仍以Nichias、Osram等國際大廠為主，臺灣地區LED廠目前主攻的市場，還是以汽車尾燈和車內燈如機表板背光等等應用為主。包括億光是大億的主要供貨商、東貝供貨給Nissan的小型車，以及宏齊也為機表板背光LED大廠代工等。
而在尾燈和車內應用燈（如機表板背光等）方麵，目前我國臺灣地區則已經有許多LED廠成功打入，包括宏齊長期為機表板背光LED大廠代工，東貝目前是NissanMarch車款的尾燈供貨商，億光則是大億
以汽車頭燈LED為例，日本車廠TOYOTA於2007年5月上市的LexusLS600h為全球首部配備LED頭燈的車型。同年秋季德國Audi車款R8也選配瞭LED燈。LS600h僅在低光束車燈使用瞭白光LED,而R8和CadillacEscaladePlatinum的低光束車燈和高光束車燈都使用瞭白光LED.其中LS600h的車燈供貨商為日亞、R8則為美國PhilipsLumileds Lighting,至於Cadillac Escalade Platinum車燈供貨商則為德國歐司朗。
日本富士Chimera綜合研究所發表的全球白色LED市場調查報告，預計市場規模在2010年將達到3502億日元（約合人民幣280億元）、年產量為156億7820個。其中車載用途盡管占整個市場的比重不大，但未來有望取得顯著增長。白色LED市場目前主要用於液晶背照燈為主。車載用途以汽車車內燈等為中心，所占的數量份額隻有5~6%.但預計前照燈限製將會放寬，再加上白色LED的輝度提高等，到2010年汽車用白色LED無論是數量還是金額都會有一個顯著增長。
車用LED市場規模成長性高，加上目前平均毛利率普遍在20%以上，是LED廠商競逐的領域。不過我國臺灣地區工研院指出，由於汽車頭燈在散熱、可靠度、亮度等規格門坎要求較高，目前已經被車廠導入的廠商仍以Nichias、Osram等國際大廠為主，臺灣地區LED廠目前主攻的市場，還是以汽車尾燈和車內燈如機表板背光等等應用為主。包括億光是大億的主要供貨商、東貝供貨給Nissan的小型車，以及宏齊也為機表板背光LED大廠代工等。
而在尾燈和車內應用燈（如機表板背光等）方麵，目前我國臺灣地區則已經有許多LED廠成功打入，包括宏齊長期為機表板背光LED大廠代工，東貝目前是NissanMarch車款的尾燈供貨商，億光則是大億主要供貨商。以總出貨金額和數量來說，億光目前是臺灣地區車用LED出貨規模較大的廠商，隻是目前這部份占億光的總營收比重還很低。
據國傢半導體照明工程研發及產業聯盟（CSA）日前公佈的顯示，Dominant和OSRAM兩傢公司目前在全球汽車電子占據60%的絕對市場份額。而近年來我國臺灣及國內珠三角和長三角地區企業發展很快，在近兩年質量也有明顯提高，以廉價爭得一定市場。其中深圳瑞豐光電子在汽車機表、汽車音響、車載DVD等車用中小尺寸LCD背光源方麵是目前國內品牌汽車生產商的光電器件主流供應商，產品的技術水平及市場占有率在國內僅次於德國歐司朗。瑞豐在汽車應用的耐高溫材料開發、熒光粉配色技術、產品耐振動性能等方麵居於國內領先水平。
隨著LED發光組件技術水平的提高，產品價格的下降，LED組合尾燈、LED剎車燈、LED轉向燈等將會成為我國轎車車燈的主流配置。CSA預計2010年我國LED前裝市場（OEM配套市場），LED組合尾燈、LED中央高位剎車燈、汽車機表背光以及其它LED燈的配套將達到50億元。
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