早期的日行燈多半采用的是鹵素燈泡，雖然耗電量不大，但隨著科技的進步，現在車廠們所設計的晝行燈多半采用更高亮度的LED配置，能大幅降低達35%的電力，更可增加電瓶的壽命，且最常長壽命更達8000小時，幾乎等同於車輛的使用年限。

   多功能多用途汽車輔助燈，夜晚引來無數羨慕眼光。夜晚開啟時，體現車身的位置，確保雙車交匯更安全，雨天霧天開啟時，具有更好的穿透力！

1.色溫范圍（以實物為標準）

2.功率 3W（單條LED燈）

3.額定工作電流≤320 mA

4.電流穩定性≤±2 mA (24小時內)

5.亮度在100LM之間（左右嚴格對稱）

6.尺寸：16cm*4.5cm*2cm(長*寬*高）。

電子保護

1.高壓保護

當電源電壓≥15.5V時控製部分自動脫離，LED燈由外電源直接供電工作，以保護控製模塊不受損害。

2.低壓保護

當電源電壓≤9V時LED燈自動關閉，系統受到保護。

3.失頻保護

當控製頻率異常時，自動關閉LED燈，以保護控製模塊及LED燈。

4.產品包括: 8LED燈組2塊.帶保險盒線組一條.螺絲一包。

現在隨著多種多樣車型的出現，輔助燈也有各種各樣的款式。車燈的種類繁多，LED燈是一種新概念的燈，原來在歐美叫做“日間行車燈”。因為原先在歐美即使是白天也必須開著車大燈行駛，然而55W的車大燈不分白天黑夜的持續點亮，無論對燈泡還是電池來說均是很大的負擔。因此開發出瞭此款LED燈。這是為瞭讓對方車能意識到自己車的存在，減少交通事故而做的一種方式。  
   總之，LED燈的光芒很閃亮。然而請註意，LED燈又和以上所說的輔助燈不同，它不是以照明為目的的燈.輔助駕駛燈，顧名思義，就是在不改變車輛原有照明系統的前提下，在車輛的適當位置，如前圍、防撞桿、車頂等處加裝一組或幾組輔助駕駛燈具，以滿足更高的照明安全要求，以及車主化的需要。
   極光輔助燈--接在行車燈線上,夜晚是一道靚麗的風景線,絕對的酷!

  對於汽車的日行燈，很多消費者會認為其主要的功能是裝飾，而實際上，這個配置對行車安全也會起到很大的作用。它可以提供車輛的被辨識性，據統計，開啟日行燈，可降低12.4%的車輛意外，同時也可降低26.45%的車禍死亡機率。

一、綜述

白天行駛燈系是一種車用新型綠色電光源，業已通過RDW E4標準認證。整套燈具無污染、無噪音、無電子乾擾，由於采用瞭先進的恒流控製技術，發光均勻、光色飽滿、持久恒定。由於價格適中、品質上乘、服務優良，產品一經推出就受到客戶的廣泛好評。

二、基本規格

 名稱：

白天行駛燈，LED晝行燈,白天行車燈

每套日行燈由左燈（L）、右燈（R）二個燈具構成，分別置於汽車二個前大燈下方的格柵中。

每套日行燈由16個大功率LED燈組成

.燈具組成：

每個燈具由電路板、反光碗及燈殼、燈罩、電纜構成。

電路板：

每塊電路板含8個LED大功率發光二極管及成套電子控製元器件。

三、主要技術指標

1.額定工作電壓：DC  12V/24V

2.額定總工作電流：  DC  1.12A

3.額定總功耗：13.44W

四、極限技術指標：

1.最高工作電壓：DC 24V歷時1分鐘

2.超額工作電壓：DC 18V歷時1小時

3.連續工作時間≥24小時，其間最大電流波動≤±2mA

4.最高表麵溫度（外殼）≤60℃（環境溫度為20℃時）

五、LED發光二極管主要技術指標：

1.色溫范圍6000-6700K

2.功率1W（單個LED燈）

3.額定工作電流≤300 mA

4.電流穩定性≤±2 mA (24小時內)

5.亮度在70-90LM之間（左右嚴格對稱）

六、電子保護

1.高壓保護

當電源電壓≥15.5V時控製部分自動脫離，LED燈由外電源直接供電工作，以保護控製模塊不受損害。

2.低壓保護

當電源電壓≤9V時LED燈自動關閉，系統受到保護。

3.失頻保護

當控製頻率異常時，自動關閉LED燈，以保護控製模塊及LED燈。

4.錯接保護

當LED燈的三根電纜線即VBB（黑色電源）VSS（接地棕色）VC（減光控製灰色）任意錯接，對電路無任何損害，接錯燈不亮，接對燈就亮，並能減光控製，極大方便安裝。

七、其他性能

1. 抗振動

燈具抗振動性能符合汽車行業相關技術規范要求。

2. 耐水耐腐蝕性

燈具耐水耐腐蝕性能符合汽車行業相關技術規范要求。

3.外觀

燈具外表無明顯凹陷、裂口、變形、表麵整潔光滑無毛刺，輕微刮痕、污垢、氣泡等不大於3點。燈罩內及反光碗周邊無明顯膠水堆積痕跡及白色顆粒。

4.包裝

包裝盒內應包括左右燈具各一個，電纜線總成一根及二個金屬搭扣便於安裝  。