1、操作平臺——軌道式 1）安裝時要調整到最佳水平效果，保證校正汽車的準確性。 2）超低的高度隻有33mm，汽車上下如平地一般。 3）膨脹螺絲固定既牢固又方便拆裝。 4）不占場地，不做鈑金活時可停泊或者做其它工作。 2、裙邊夾具——可更換 1）使用時可在軌道上隨意調節長度、寬度和高度，適用於中、小車型。 2）配備瞭獨有圓齒鉗夾，固定更加牢固，不易磨損，易於更換，享用終身。 3）配有奔馳、寶馬、本田等特殊型裙邊夾具。 3、鈑金拉塔——手搖調高度 1）進口液壓系統 2）油壓缸垂直於事故點拉拔整形，更大發揮拉力，幾乎無分力消耗。 3）上下兩根鏈條可同時拉拔，力量強勁。 4）底座三點支撐，穩抓地麵，更加牢固。 5）拉塔用鏈條鎖定鏈條固定器，簡單方便，靈活使用，無角度限製。 6）手搖式調節高度，輕松無比。 4、鏈條固定器——全方位 1）由4根膨脹螺絲固定，牢固可靠。 2）固定器上配有十字卡槽，任何方向的鏈條均可固定。 5、小拉塔： 靈活輕便，可以固定汽車，也可以配合液壓設備或手扳葫蘆進行使用。
一、什麼是浮麵大梁校正機：
是結合傳統地八卦和鈑金大梁校正平臺的工作特點和優勢，以固定在平麵（地麵）上的軌道系統做為汽車固定基礎，並配合拉塔及其它校正設備對車身及大梁整形校正的鈑金設備。
二、作用：
適用於中、小型汽車鈑金整形、鈑金校正等各類鈑金事故修復，亦可配合三維測量系統使用可達到大梁的維修效果。
三、產品特點：經濟 實用 美觀
1、操作平臺——軌道式
1）、安裝時要調整到最佳水平效果，保證校正汽車的準確性。
2）、超低的高度隻有33mm，汽車上下如平地一般。
3）、膨脹螺絲固定既牢固又方便拆裝。
4）、不占場地，不維修車輛時可作為臨時泊車工位或者做其它工作。
2、裙邊固定夾具——可更換
1）、使用時可根據車輛的軸距、輪距在軌道上隨意調節裙邊固定夾具的安裝位置。夾具高度可調，且能保證四個夾具夾持車輛時車輛處於同一高度，適用於中、小車型。
2）、配備瞭獨有圓齒鉗夾，固定更加牢固，不易磨損，易於更換，享用終身。
3）、配有奔馳、寶馬、本田等特殊型裙邊夾具。
3、鈑金拉力塔——手搖調高度
1）、進口液壓系統
2）、油壓缸垂直於事故點拉拔整形，更大發揮拉力，幾乎無分力消耗。
3）、上下兩根鏈條可同時拉拔，力量強勁，實現單拉塔多點同時拉伸。
4）、底座三點支撐，穩抓地麵，更加牢固。
5）、拉力塔用鏈條鎖定鏈條固定器，簡單方便，靈活使用，無角度限製。
6）、手搖式調節高度，輕松無比。
4、鏈條固定器（地錨）——全方位
1）、由4根膨脹螺絲固定，牢固可靠。
2）、地錨上配有十字卡槽，任何方向的鏈條均可固定。
5、小拉力塔：靈活輕便，可以配合液壓設備或手扳葫蘆進行獨立拉伸使用，也可以配合拉塔進行輔助拉伸或起固定作用，以實現多點同時拉伸。
6、工具掛板和工具車： 可根據客戶需要選擇。
7、數據手冊（選配）： 全球同步。
8、保險繩： 人性化的鏈條保險繩更加安全實用
四、產品品質：保用一年。
五、服務銷售對象：4S、3S、一類廠、二類廠、快修店、汽車美容店、門市等
六、圖紙：可根據客戶實際情況（場地大小）提供最佳佈局方案。
七、使用及價格對比舉例：
埋樁：投入高，不美觀，操作麻煩，不靈活。
地籠：成本高，製作麻煩，占場地，維修車型受限製。
大梁：價格高，操作麻煩（上車），運費高，占場地（浪費空間）
浮麵大梁校正機：最低價位相當於一臺舉升機的價格，鈑金工作靈活方便，科學合理的工位可隨時根據需要添加固定軌道及液壓拉塔配套使用。
傳統地八卦比較
1、成本
浮麵式大梁校正機不需焊接地框，這樣客戶隻需拿出購買傳統地八卦焊接地框所花費的成本(7000元左右)就夠買新式浮麵式大梁校正機的部分部件瞭，有利於降低客戶投資成本，縮短客戶投資成本回收周期。
2、安裝條件
A．地麵:許多客戶鈑金車間在二樓，一般二樓車間樓板厚度120mm。傳統地八卦均需做地基用來鋪設地八卦的軌道，但厚度120mm二樓車間樓板無法做地基，因此傳統地八卦安裝起來很麻煩，周期很長，如果一定要在二樓安裝，地麵必須加厚，這樣一來會影響設備後期的使用。浮麵式大梁校正機沒有軌道，隻需用膨脹鑼栓在地麵上固定地錨即可，特別適合二樓車間安裝使用。
B．傳統地八卦安裝軌道時很難調節水平，當水泥澆鑄完後才看出軌道是否水平，如果不水平就得返工，這樣給客戶將造成很大的損失。
C．現在許多客戶都是在現有的基礎上添置地八卦，因此車間地麵都是已經做好的，如果要裝傳統地八卦就需刨開地麵做基礎或加高地麵以安裝地八卦。浮麵式大梁校正機沒有地基，隻需安裝位置的地麵水泥層達到一定厚度即可，這樣就大大縮短瞭工期和設備的造價。
3、質量
A．傳統地八卦生產廠傢為瞭吸引客戶降低設備的銷售價格，一般將軌道和拉塔等分開銷售。一般提供給客戶焊接軌道的圖紙而不提供軌道，軌道均由客戶根據廠傢提供的圖紙自己焊接，這樣造成結果是軌道的焊接質量參差不齊，影響設備的整體質量，使用過程中容易變形損壞，且損壞的軌道不可更換。
B．浮麵式大梁校正機無須焊接軌道，固定用的地錨均由廠傢提供，模具鍛壓一次成型，強度高，不易變形損壞，即使損壞更換也很方便。
4、拉塔的拉力及使用
A．傳統地八卦的拉塔為焊接而成，拉塔在焊接時容易產生應力集中，且受軌道的限製很難發揮出１０Ｔ的拉力，這樣造成設備拉力不足，影響設備的使用及車輛的維修，使客戶的投資受損。
B．浮麵式大梁校正機拉塔為模具一次鍛壓成型，整體強度高，且無應力集中與地錨配合可產生１０Ｔ拉力。
C．傳統地八卦的拉塔為焊接而成，為解決強度問題一般都將拉塔製做得很笨重，使用過程中移動很不方便，且容易損壞車間地麵的瓷磚。
D．浮麵式大梁校正機拉塔為模具一次鍛壓成型，結構簡單，移動方便，使用輕便，降低工人勞動強度。
5、穩定性
A．傳統地八卦的固定夾具為絲杠結構，在固定車身時很難保證車身水平，在拉伸過程中固定夾具會發生側移，容易造成車身的損壞和人員的損傷。
B．浮麵式大梁校正機的固定夾具為穿孔結構，在固定車身時可保證車身水平，在拉伸過程中固定夾具不會發生側移，穩定性好，不會造成車身的損壞和人員的損傷。
6、安全性
A．傳統地八卦均不使用安全鋼絲，在拉伸過程中容易造成鏈條脫鉤等現象從而造成車身的損壞和人員的損傷．
B．浮麵式大梁校正機均使用安全鋼絲，在拉伸過程中不會出現鏈條脫鉤等現象，對車輛及人員的安全均有保障．
7、可重復利用
A．傳統地八卦的軌道是預製在車間地麵裡的，當需要改變車間佈局或客戶要更換場地時，軌道是無法從地麵取出，並搬遷到新的工位或場地進行安裝的，這樣就給客戶帶來瞭損失。
B．浮麵式大梁校正機的軌道及錨座均由膨脹螺絲固定，當需要重新安裝時隻需卸開膨脹螺絲即可，到新場地後重新用膨脹螺絲固定，簡單方便，節省客戶投資。
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