大梁校正機是什麼？

發佈時間:2016-05-28

              車身矯正是指通過大梁校正機的外力將因事故損壞或疲勞損壞的部位修復到車輛出廠時技術標準“狀態”的過程。車身校正過程中對於“狀態”一詞，它包含兩層含義。“狀”是指比較直觀的外觀和形狀，而“態”則是一種比較抽象的更深層次的概念，如金屬內部分子結構是否能按照原來的位置重新順序排列、內部的應力是否完全釋放等，它將直接關系到車輛修復後的功能和壽命。
　　車身校正機結構件是指在車身上起到主要支撐及承載作用的構件，是車身零部件的安裝基礎，常見於縱梁、橫梁、門柱及下邊梁等部位。車身校正這類構件通常具有非常高的強度，加之結構多為封閉式的箱形截麵，所以在修理時應采取一定的手段和措施，利用合理的工藝進行修復。車身校正機校正架相當於造車時的定位靠模，它是用來校正車底一些關鍵孔位，由於碰撞，車底許多孔位尺寸都會發生變化，而校正架上的量具尺寸非常精確，一般量具允許誤差小於或等於1mm，所以車身校正架可以使變形的車身盡量恢復到新車的水平，提高修復質量。
　　車輛被撞擊受損之後，鈑金維修工作也就隨之開始瞭。一般從事故車進廠後的損傷分析到鈑金工的診斷測量，從“手術臺”上使用大梁校正機的拉伸校正到焊機鎬錘下的局部整修，從鈑金件的裝復到車輛的調試，在各項工藝流程中，專業技術人員要用種類繁多、形式各異的設備工具如車身校正機、電子測量系統、鈑金修復機、焊機以及各種打磨切割等工具，采用各種各樣的檢測維修技術，確保車輛在幾何尺寸和使用性能方麵恢復到原車水平。