有些車輛在烤漆房內噴塗和烤漆之後，漆麵上會出現一些麻點，仔細觀察會發現是一些灰塵顆粒被油漆包裹附著在漆麵上。當出現這種情況時，就說明烤漆房內的空氣中含有大量的灰塵。
(1)進入烤漆房的空氣是污染物的主要來源。在不使用烤漆房時，應該將烤漆房的門關好，嚴禁使烤漆房的門長時間處於打開的狀態。在很多修理廠中，膩子的打磨工作往往在距離烤漆房很近的區域內進行，打磨膩子的過程中會產生大量的粉塵，大量的膩子灰等粉塵隨著空氣的流動很容易進入烤漆房。如果膩子打磨采取瞭無塵乾磨技術，情況會相對好一些，如果采取的是手工打磨方法，污染就會非常嚴重。因此，在修理廠中，膩子打磨工作應該在遠離烤漆房的區域進行。
(2)烤漆房工作時，通氣風扇會將外界的空氣抽入，經過烤漆房頂棚上的過濾棉向下吹，空氣從烤漆房地板上被抽出烤漆房，烤漆房內就製造出瞭下降氣流，這樣，烤漆房內即使有少量的灰塵，也不會飛揚起來。烤漆房頂棚上的過濾棉可以過濾掉大部分的灰塵，從而保持進入烤漆房內空氣的清潔。因此，應該定期更換烤漆房頂棚上的過濾棉和烤漆房地板上的吸附棉。
(3)待噴塗車輛本身通常是烤漆房內最大的污染源。車輪、保險杠以及發動機艙等部位會聚集大量的污染物，徹底的車身清洗工作可以使這些污染物對噴漆操作的影響降低。因此，車身清洗等良好的準備工作是非常重要的。
(4)噴漆操作人員穿著的工作服也是重要的污染源。在很多修理廠，打磨膩子和噴塗漆麵的工作是由同一個人完成，很多工人在打磨膩子時和噴塗漆麵時穿著同一套工作服，這是不正確的，在噴塗漆麵時應該有專用的工作服。在烤漆房內，應該穿著無纖維脫落的工作服，戴橡皮手套、防護麵罩和呼吸器，在噴塗各道漆麵時都要保持這樣的穿戴。沒有穿專用工作服的人員嚴禁進入烤漆房，而隻能從窺視窗觀看噴漆作業，以免污染油漆。
(5)除瞭遮蓋車身和噴塗等必須在烤漆房內完成的工作之外，其他車身準備工作和油漆調配工作應該在烤漆房外麵進行。有些修理廠甚至在烤漆房內清洗車輛或打磨膩子，這是嚴重違反修補漆操作規范的做法。
(6)噴槍等噴塗設備要保持清潔。應該在每次噴塗作業後及時清洗噴槍，以免噴槍內的油漆乾燥，油漆乾燥後會凝結成片，如果乾燥成片的油漆在噴塗時飛出，將在漆麵上形成缺陷。
(7)在每次噴漆工作完成後應清掃烤漆房的地板和墻壁，將遮蓋車身時使用的遮蓋物等物品清理乾凈。噴漆時應盡量使用一次性的遮蓋物遮蓋車身，盡量不要使用棉質的遮蓋車衣和車輪罩，因為這種車衣容易聚集灰塵。
(8)烤漆房內不應放置零部件和油漆罐等雜物，因為這些東西會累積污物而最終污染待噴塗車輛。噴槍、紙膠帶、膩子、車衣以及工作服等物品不應該存放在開放的環境中，這些物品都應該放在密閉和通風的儲存室內。
總之，為瞭保證車漆噴塗的質量，烤漆房內環境的維護和嚴格的操作規范是十分必要的。
主要技術參數：
1、外徑尺寸（長×寬×高）mm：7000×5000×3200
2、內徑尺寸（長×寬×高）mm: 6900×3900×2600
3、大門規格（寬＊高）mm: 2500×3000
4、進風風機風量m3/h：24000，出風風機風量12000
5、噴漆時平均風速m/s：0.35（有載）
6、光照度Lux：800
7、空氣過濾效率：﹥98%
8、噪音：≦75dB
9、最高工作溫度：60℃
10、升溫速度（20～60℃）min：3--5
11、最大耗電量kw/h：24
12、總功率31.5kw,（其中風機10kw，電加熱24kw，照明1.5kw）
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